一种纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路制造技术

本实用型公开了一种纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路，包括主控制器、接口电路、驱动控制回路、继电器、采样电路和传感器；所述主控制器通过驱动控制回路与继电器电连接，所述采样电路接收驱动控制回路和传感器的信号，并将该信号反馈至主控制器，所述主控制器与接口电路相互电连接。有益效果：由于在控制回路上增加电流采样电阻，并通过微控制器采样电路，判断车用低压继电器控制回路和控制开关器件的故障状态，增加了纯电动汽车的安全性。该电路结构简单，有效增加了新能源汽车的安全性和可靠性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种纯电动轿车用主控制器，特别是涉及一种纯电动轿车主控制器控制低压继电器控制回路和开关器件状态的检测电路，属于纯电动轿车控制器

技术介绍
目前，国内外已开发的纯电动轿车动力系统中，主控制器在对低压继电器控制时， 通常只是控制低压继电器的通断，图1是现有高电平驱动电路原理图，图2是现有低电平驱动电路原理图；如图1和图2所示，主控制器通过开关器件控制继电器。在控制过程中不考虑被控继电器控制回路或主要控制开关器件的故障状态，因此存在控制过程失效，或造成设备的损坏的情况，严重时可能导致低压线束长时间过载而发生火灾。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服已有技术的缺点，提供一种可检查控制回路故障状态的主控制器。本技术所采用的技术方案是一种纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路，包括主控制器、接口电路、驱动控制回路、继电器、采样电路和传感器；所述主控制器通过驱动控制回路与继电器电连接，所述采样电路接收驱动控制回路和传感器的信号，并将该信号反馈至主控制器，所述主控制器与接口电路相互电连接。所述驱动控制回路包括开关器件Q1、电阻R1、稳压二极管D，所述电阻Rl与稳压二极管本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种纯电动轿车主控制器的继电器故障检测电路，其特征在于，包括主控制器、接口电路、驱动控制回路、继电器、采样电路和传感器；所述主控制器通过驱动控制回路与继电器电连接，所述采样电路接收驱动控制回路和传感器的信号，并将该信号反馈至主控制器，所述主控制器与接口电路相互电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：纪勇，李晓林，张红星，王利民，郑娜，王秀荣，贺庆书，张振兴，
申请(专利权)人：天津科斯特汽车技术有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：12