快速拆装轨枕的方法技术

本发明专利技术公开了一种快速拆装轨枕的方法，涉及轨枕拆装技术领域。该轨枕有一内轨枕和外轨枕，在内轨枕的两端分别固定一用于卡住轨道内侧底边缘的外卡，在外轨枕的两端分别固定一用于卡住轨道外侧边底缘的内卡；两个外卡之间的距离由轨道内侧底边缘之间的距离确定，两个内卡之间的距离由轨道外侧底边缘之间的距离确定。优点是：便于轨道安装与拆卸，便于携带搬运，重复利用率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨枕拆装
，具体是一种，主要用于煤矿回采巷道中矿车运输轨道的快速铺设与拆卸。
技术介绍
煤矿井下的巷道以其用途可分为开拓巷道、准备巷道、回采巷道。其中，回采巷道随采煤工作面的推进而废弃，其服务时间与开拓巷道、准备巷道相比较最短，最短的服务时间只有几个月(本矿现阶段为2-5个月)。开拓巷道、准备巷道中铺设的轨道，其服务时间较长，轨道铺设时，都依永久轨道来铺设，长时间不用拆卸而重复使用。回采巷道与之不同，服务时间较短，为了节约成本，井下回采巷道在废弃时，需对已有的轨道、巷道支护钢梁等材料进行回收，回收后再重复使用。以往，回采巷道中，矿车运输轨道铺设时，都利用传统的木轨枕或水泥轨枕，道轨与道轨枕之间的固定与连接，采用道钉或螺丝内外卡，这与地面火车轨道上道轨与轨枕的连接相类似。由于回采巷道服务时间较短，巷道废弃时，需要对轨道进行回收利用。因此， 轨道的拆卸与安装比较频繁，其缺点就是安装与拆卸麻烦、工期长、劳动强度大，重复领用率低，对木轨枕而言，只能重复使用3次。为了方便拆装与重复使用，回采巷道中的轨道铺设也使用梯子道(井下使用的矿车运输道轨有15kg/m和30kg/m等规格，将两根15kg/m道轨按井下轨道铺设的标准焊接在代替木轨枕的扁钢上，将整个轨道焊成成为一个“整体”，其形状似梯子，铺轨时可将“整体” 直接运至井下巷道中铺设，拆卸时也整体拆卸)，梯子道可在井上批量作业完成，后运至井下使用，以减少井下作业量，也便于在井下重复使用。梯子道铺设虽然拆装更方便，井下的作业量减少了，但由于梯子道焊成了一个整体，体积大，重量重，不便搬运。另外，由于梯子道以扁钢作为轨枕，其强度不够，容易造成轨枕与巷道地板悬空，轨道的稳定性较差，影响矿车运输与安全。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术提供一种，可以实现轨道的快速拆装。本专利技术是以如下技术方案实现的一种，所述的轨枕结构是 包括一内轨枕和外轨枕，在内轨枕的两端分别固定一用于卡住轨道内侧底边缘的外卡，在外轨枕的两端分别固定一用于卡住轨道外侧边底缘的内卡；两个外卡之间的距离由轨道内侧底边缘之间的距离确定，两个内卡之间的距离由轨道外侧底边缘之间的距离确定；上述轨枕具体拆装方法如下1)先将焊有内卡的外轨枕以垂直于轨道线路的方向，并按轨枕之间的间距要求平均布放在巷道底板上；2)将轨道放置在外轨枕上，并将轨道底的外缘靠紧外轨枕上的内卡里；3)安装焊有外卡的内轨枕，安装时，先将内轨枕倾斜放置在两根道轨之间，然后逐步靠近外卡的那根轨枕，当手工顶上劲、推不动时，再用锤子敲打，直到靠紧外轨枕；4)拆卸时，顺序与安装顺序相反。本专利技术的有益效果是便于轨道安装与拆卸，便于携带搬运，重复利用率高。 附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术结构示意图；图2是图1的A-A视图。图中1、轨道，2、内轨枕，3、外轨枕，4、外卡，5、内卡。 具体实施例方式如图1和图2所示，，轨枕有一内轨枕2和外轨枕3，在内轨枕2的两端分别固定一用于卡住轨道内侧底边缘的外卡4，在外轨枕3的两端分别固定一用于卡住轨道外侧边底缘的内卡5 ；两个外卡4之间的距离由轨道内侧底边缘之间的距离确定，两个内卡5之间的距离由轨道1外侧底边缘之间的距离确定。上述轨枕具体拆装方法如下1)先将焊有内卡的外轨枕以垂直于轨道线路的方向，并按轨枕之间的间距要求平均布放在巷道底板上；2)将轨道放置在外轨枕上，并将轨道底的外缘靠紧外轨枕上的内卡里，3)安装焊有外卡的内轨枕，安装时，先将内轨枕倾斜放置在两根道轨之间，然后逐步靠近外卡的那根轨枕，当手工顶上劲、推不动时，再用锤子敲打，直到靠紧外轨枕；4)拆卸时，顺序与安装顺序相反。内轨枕2和外轨枕3均采用丁字钢，内卡4和外卡5均焊接在丁字钢的正面，以利于道轨与轨枕之间贴紧与固定。为了节省材料、使轨枕轻便，又便于安装及运输，所述的丁字钢采用11#矿用工字钢加工，即沿着11#矿用工字钢纵向对称割开而成。本实施例中，丁字钢可选用井下回收的旧的11#矿用工字钢改制；这种工字钢上下对称，宽90毫米、高110 毫米。制作时，沿着工字钢纵向对称割开后，一根工字钢便撇成了两根丁字型钢。轨道铺设时，丁字钢的腰部全部埋在道床中。与梯子道以扁钢作为轨枕相比，丁字钢的强度要高，能满足要求。内卡和外卡可采用井下回收的旧的40刮板机链子作为卡子材料，刮板机链子不仅强度高、耐磨性好，同时也有一定的弹性，是较理想的卡子材料。为了方便轨枕的加工，保证轨道铺设时的质量，应分别设计针对内卡与外卡两种不同尺寸轨枕的加工模具。一副模具的轨距为600毫米，用于加工内卡的外轨枕，别一副为 605毫米，用于加工外卡的内轨枕。加工时，将丁字钢放到模具指定位置，然后焊接卡子，以保证两卡子之间的距离和卡子与丁字钢正面之间的角度。在现场安装轨道时，利用固定卡 5毫米的弹性变量就能将道轨与轨枕牢牢固定。本方法，以两根“丁”字型钢梁为一对，组成一个整体的轨枕，其中，在一根轨枕的两端分别焊上向内卡的内卡，作为卡住道轨底的外缘，另一根轨枕的两端分别焊上向外卡的外卡，作为卡住轨道底的内缘，安装时，焊有内、外卡子的两根轨枕必须成对使用。道轨与轨枕之间的固定，通过内卡、外卡一对固定卡，利用固定卡5毫米的弹性变量来实现。权利要求1. 一种，所述的轨枕结构是包括一内轨枕( 和外轨枕(3)，在内轨枕( 的两端分别固定一用于卡住轨道内侧底边缘的外卡G)，在外轨枕C3)的两端分别固定一用于卡住轨道外侧边底缘的内卡(5)；两个外卡(4)之间的距离由轨道内侧底边缘之间的距离确定，两个内卡( 之间的距离由轨道外侧底边缘之间的距离确定；其特征在于上述轨枕具体拆装方法如下1)先将焊有内卡的外轨枕以垂直于轨道线路的方向，并按轨枕之间的间距要求平均布放在巷道底板上；2)将轨道放置在外轨枕上，并将轨道底的外缘靠紧外轨枕上的内卡里，3)安装焊有外卡的内轨枕，安装时，先将内轨枕倾斜放置在两根道轨之间，然后逐步靠近外卡的那根轨枕，当手工顶上劲、推不动时，再用锤子敲打，直到靠紧外轨枕；4)拆卸时，顺序与安装顺序相反。全文摘要本专利技术公开了一种，涉及轨枕拆装
该轨枕有一内轨枕和外轨枕，在内轨枕的两端分别固定一用于卡住轨道内侧底边缘的外卡，在外轨枕的两端分别固定一用于卡住轨道外侧边底缘的内卡；两个外卡之间的距离由轨道内侧底边缘之间的距离确定，两个内卡之间的距离由轨道外侧底边缘之间的距离确定。优点是便于轨道安装与拆卸，便于携带搬运，重复利用率高。文档编号E01B29/05GK102345256SQ201110184620公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月4日 优先权日2011年7月4日专利技术者包建兴, 唐光富 申请人:上海大屯能源股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种快速拆装轨枕的方法，所述的轨枕结构是：包括一内轨枕（２）和外轨枕（３），在内轨枕（２）的两端分别固定一用于卡住轨道内侧底边缘的外卡（４），在外轨枕（３）的两端分别固定一用于卡住轨道外侧边底缘的内卡（５）；两个外卡（４）之间的距离由轨道内侧底边缘之间的距离确定，两个内卡（５）之间的距离由轨道外侧底边缘之间的距离确定；其特征在于：上述轨枕具体拆装方法如下：１）先将焊有内卡的外轨枕以垂直于轨道线路的方向，并按轨枕之间的间距要求平均布放在巷道底板上；２）将轨道放置在外轨枕上，并将轨道底的外缘靠紧外轨枕上的内卡里，３）安装焊有外卡的内轨枕，安装时，先将内轨枕倾斜放置在两根道轨之间，然后逐步靠近外卡的那根轨枕，当手工顶上劲、推不动时，再用锤子敲打，直到靠紧外轨枕；４）拆卸时，顺序与安装顺序相反。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：包建兴，唐光富，
申请(专利权)人：上海大屯能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：31