【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用减震密封泡绵。
技术介绍
目前广泛用于汽车内饰领域的减震密封泡绵，多是置于汽车引擎防护罩或行李箱内，用于吸收引擎所发出的噪音。这些泡绵多为合成纤维混纺而成，产品的粘接度不够，减震效果比较差，不能满足汽车工业对此种产品的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种粘接度和减震效果得到提升的减震密封泡绵。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种减震密封泡绵，包括泡绵层、设于泡绵层表面的不干胶层以及敷设于不干胶层上的离型纸，所述的泡绵为氯丁开孔泡绵。其中，所述的不干胶为高黏度不干胶贴纸。本技术的有益效果是氯丁开孔泡绵相较现有的混纺合成纤维具有更好的减震性能，由于设有不干胶层，使用时将离型纸撕掉即可粘接在其他物体上，粘接度大大提升。附图说明图1是本技术的剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1所示，本技术公开了一种减震密封泡绵，包括泡绵层3、设于泡绵层3 表面的不干胶层2以及敷设于不干胶层2上的离型纸1，所述的泡绵为氯丁开孔泡绵，所述的不干胶层2为高黏度不干胶贴纸；本技术的氯丁开孔泡绵相较现有的混纺合成纤维具有更好的减震性能，使用时将离型纸1撕掉即可粘接在其他物体上，粘接度大大提升。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。权利要求1.一种减震密封泡绵，包括泡绵层(3)、设于泡绵层(3)表面的不干胶层O)以及敷设于不干胶层(2)上的离型纸(1)，其特征在于所述的泡绵为氯丁开孔泡绵。2.根据权利要求1...
【技术保护点】
１．一种减震密封泡绵，包括泡绵层（３）、设于泡绵层（３）表面的不干胶层（２）以及敷设于不干胶层（２）上的离型纸（１），其特征在于：所述的泡绵为氯丁开孔泡绵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：阳业东，
申请(专利权)人：广州市三泰汽车内饰材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81
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