一种自带车灯安装座的防雾装饰罩制造技术

本发明专利技术提供了一种自带车灯安装座的防雾装饰罩，装饰罩包括前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩且并排安装于前围骨架上，所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩为大小分别与前大灯和前转向灯相匹配的矩形结构且外围均设置有凹槽，所述凹槽内套装减震海绵条，所述装饰罩进行了防雾工艺处理，本发明专利技术提供的有益效果为，将防雾、防水和防共振等功能集成于一体，以及通过自带的安装座，简化了车灯的安装过程，使装配更容易、更加牢固可靠，有效防止了车灯因共振或受潮而引起的故障，提高了车灯的使用寿命和稳定性，满足消费者的需求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车灯具
，具体涉及一种自带车灯安装座的防雾装饰罩。
技术介绍
现有技术中，车灯一般是在现场进行配装，大灯支架大部分直接焊接在前围骨架上，但此种安装方法为了保证车灯与装饰罩的间隙，以及装饰罩与前围蒙皮之间的间隙，往往需要投入专门的精度测量装置，此安装方法效率低成本高，难调整，且装配复杂，装饰罩没有防水减震功能，不能更好的对车灯进行保护，影响汽车车灯使用寿命和稳定性，而且汽车在夜间、雨雪、大雾等复杂天气状况下装饰罩容易起雾，从而影响行车安全，因此，市场急需一种易于安装又兼具防雾、防水和防共振的一体化安装罩。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种易于安装，将防雾、防水和防共振等功能集成于一体的自带车灯安装座的防雾装饰罩。一种自带车灯安装座的防雾装饰罩，其特征在于，所述装饰罩包括前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩且并排安装于前围骨架上，所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩为大小分别与前大灯和前转向灯相匹配的矩形结构且外围均设置有凹槽，所述凹槽内套装减震海绵条；所述安装座由四角支撑架和安装板组成且包括前大灯安装座和前转向灯安装座，所述安装板固定在所述四角支撑架上，所述四角支撑架分别固定在所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩内表面；所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩的防雾工艺包括以下步骤：S1：分别对所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩的内表面进行静电除尘处理；S2：分别将前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩送入喷室后在其内表面喷涂UV防雾漆，所述UV防雾漆内加入固化剂和稀释剂，所述UV防雾漆、固化剂和稀释剂的质量比为8∶5∶1.5，喷涂流量控制为1.0mm口径×1.4L/min流量，将喷枪来回扫描，确保喷涂均匀，喷涂厚度控制为8±2um，所述喷室内的温度控制在22±2℃，湿度控制在65±5℃；S3：将喷涂完成后的前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩送入烤箱进行烘烤，烘烤温度控制在105±3℃，烘烤时间控制在27分钟左右；S4：将烘烤完成后的前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩进入待检区进行冷却，检验合格后与所述前大灯安装座和前转向灯安装座的四角支撑架固定。进一步的，所述安装板上设有与车灯相匹配的安装孔，前大灯和前转向灯上的孔与安装孔通过螺栓固定，安装孔上设有可调节车灯前后位置的螺母。进一步的，所述安装板上粘贴有与所述安装板形状相匹配的减震海绵垫。进一步的，所述减震海绵为黑色EPDM发泡海绵三元乙丙橡胶。进一步的，所述装饰罩为玻璃钢装饰罩。本专利技术提供的自带车灯安装座的防雾装饰罩的有益效果为，将防雾、防水和防共振等功能集成于一体，以及通过自带的安装座，简化了车灯的安装过程，使装配更容易、更加牢固可靠，有效防止了车灯因共振或受潮而引起的故障，提高了车灯的使用寿命和稳定性，满足消费者的需求。附图说明图1为本专利技术提供的自带车灯安装座的防雾装饰罩的主视图；图2为图1的俯视图。图中：1-前大灯安装座，11-减震海绵垫，12-前大灯安装板，13-四角支撑架，2-前转向灯安装座，21-前转向灯安装板，3-前围骨架，4-前大灯装饰罩，5-前转向灯装饰罩，6-减震海绵条。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明。具体实施方式请参见图1和图2，本实施例中的自带车灯安装座的防雾装饰罩，包括前大灯装饰罩4和前转向灯装饰罩5且并排安装于前围骨架3上，防雾装饰罩为大小分别与所述前大灯和前转向灯相匹配的矩形结构且外围设置有凹槽，凹槽内套装有减震海绵条6，减震海绵为黑色EPDM发泡海绵三元乙丙橡胶，兼具防共振和防水作用，防止水进入装饰罩内部从而损坏车灯，提高使用寿命。安装座由四角支撑架和安装板组成且包括前大灯安装座1和前转向灯安装座2，前大灯安装座1和前转向灯安装座2的安装板都固定在四角支撑架上，前大灯安装座1和前转向灯安装座2的四角支撑架再分别固定在前大灯装饰罩4和前转向灯装饰罩5的内表面。前大灯安装板12和前转向灯安装板21上都设有与车灯相匹配的安装孔，以使前大灯和前转向灯上的孔与安装孔通过螺栓固定，安装孔上设有可调节车灯前后位置的螺母，安装时无需定位装置，安装更加快速准确。前大灯安装板12和前转向灯安装板21还分别粘贴有与其形状相匹配的减震海绵垫，防止共振的同时对车灯其到保护的作用，防止受潮影响使用性能和寿命。在本实施例中，前大灯装饰罩4和前转向灯装饰罩5的防雾工艺包括以下步骤：S1：分别对前大灯装饰罩4和前转向灯装饰罩5的内表面进行静电除尘处理；S2：分别将前大灯装饰罩4和前转向灯装饰罩5送入喷室后在其内表面喷涂UV防雾漆，所述UV防雾漆内加入固化剂和稀释剂，所述UV防雾漆、固化剂和稀释剂的质量比为8∶5∶1.5，喷涂流量控制为1.0mm口径×1.4L/min流量，将喷枪来回扫描，确保喷涂均匀，喷涂厚度控制为8±2um，所述喷室内的温度控制在22±2℃，湿度控制在65±5℃；S3：将喷涂完成后的前大灯装饰罩4和前转向灯装饰罩5送入烤箱进行烘烤，烘烤温度控制在105±3℃，烘烤时间控制在27分钟左右；S4：将烘烤完成后的前大灯装饰罩4和前转向灯装饰罩5运入待检区进行冷却，检验合格后与所述前大灯安装座1和前转向灯安装座2的四角支撑架13固定。显然，本专利技术提供的自带车灯安装座的防雾装饰罩将防雾、防水和防共振等功能集成于一体，以及通过自带的安装座，简化了车灯的安装过程，使装配更容易、更加牢固可靠，有效防止了车灯因共振或受潮而引起的故障，提高了车灯的使用寿命和稳定性，满足消费者的需求。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自带车灯安装座的防雾装饰罩，其特征在于，所述装饰罩包括前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩且并排安装于前围骨架上，所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩为大小分别与前大灯和前转向灯相匹配的矩形结构且外围均设置有凹槽，所述凹槽内套装减震海绵条；所述安装座由四角支撑架和安装板组成且包括前大灯安装座和前转向灯安装座，所述安装板固定在所述四角支撑架上，所述四角支撑架分别固定在所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩内表面；所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩的防雾工艺包括以下步骤：S1：分别对所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩的内表面进行静电除尘处理；S2：分别将前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩送入喷室后在其内表面喷涂UV防雾漆，所述UV防雾漆内加入固化剂和稀释剂，所述UV防雾漆、固化剂和稀释剂的质量比为8∶5∶1.5，喷涂流量控制为1.0mm口径×1.4L/min流量，将喷枪来回扫描，确保喷涂均匀，喷涂厚度控制为8±2um，所述喷室内的温度控制在22±2℃，湿度控制在65±5℃；S3：将喷涂完成后的前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩送入烤箱进行烘烤，烘烤温度控制在105±3℃， 烘烤时间控制在27分钟左右；S4：将烘烤完成后的前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩进入待检区进行冷却，检验合格后与所述前大灯安装座和前转向灯安装座的四角支撑架固定。...

【技术特征摘要】
1.一种自带车灯安装座的防雾装饰罩，其特征在于，所述装饰罩包括前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩且并排安装于前围骨架上，所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩为大小分别与前大灯和前转向灯相匹配的矩形结构且外围均设置有凹槽，所述凹槽内套装减震海绵条；所述安装座由四角支撑架和安装板组成且包括前大灯安装座和前转向灯安装座，所述安装板固定在所述四角支撑架上，所述四角支撑架分别固定在所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩内表面；所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩的防雾工艺包括以下步骤：S1：分别对所述前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩的内表面进行静电除尘处理；S2：分别将前大灯装饰罩和前转向灯装饰罩送入喷室后在其内表面喷涂UV防雾漆，所述UV防雾漆内加入固化剂和稀释剂，所述UV防雾漆、固化剂和稀释剂的质量比为8∶5∶1.5，喷涂流量控制为1.0mm口径×1.4L/min流量，将喷枪来回扫描，确保喷涂均匀，喷涂厚度控制为8±2um，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷代宇，
申请(专利权)人：重庆高威汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50