带有行程开关支架的真空断路器手车制造技术

一种带有行程开关支架的真空断路器手车，属于ZN85真空断路器手车领域。包括车体，车体的底座下部设置行走轮，其特征在于：所述的底座一侧设置一个行程开关支架。该支架与柜体内部的行程开关对应设置，处于同一水平面，尤其是与车体总行程相等，由于两个位置行程开关，使用同一个支架，既方便观察，也能调整，还节约了材料。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于ZN85真空断路器手车，尤其涉及一种带有行程开关支架的真空断路器手车。
技术介绍
目前，ZN85真空断路器手车，需要用两个支架。底座的左侧安装有两个行程开关支架，后一个是试验位置行程开关支架，前一个是工作位置行程开关支架。当断路器手车刚推入柜体内部后，后一支架就该与试验位置开关接点接触，表示手车处于试验位置，能够对接地开关进行分合；当断路器手车完全摇进柜体后，前一支架就与该工作位置开关接点接触， 此时不能操作接地开关。当手车处于工作位置时，工作位置行程开关支架与开关在同一水平线上(手车进出方向)，此时不便于观察支架与开关是否接触，同时也不便于对其进行调離iF. ο
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供根据断路器手车的总行程，利用一个支架来完成测验的带有行程开关支架的真空断路器手车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种带有行程开关支架的真空断路器手车，包括车体，车体的底座下部设置行走轮，其特征在于所述的底座一侧设置一个行程开关支架。依据真空断路器手车在柜内推进的行程不变，将两个位置的行程开关合用一个支架，并且安装在底座一侧。两个位置，使用同一个支架，既方便观察，也能调整，还节约了材料。其中优选方案是所述的行程开关支架与柜体内部的行程开关对应设置，处于同一水平面。此支架当推进到工作位置时，也正好压触测试位和工作位置的行程开关接点。所述的行程开关支架到车体端部的距离与车体总行程相等。手车处于试验位置时，测量之后，安装好支架。本技术带有行程开关支架的真空断路器手车所具有的有益效果是通过在车体的底座下部设置行走轮，底座一侧设置一个行程开关支架，该支架与柜体内部的行程开关对应设置，处于同一水平面，尤其是与车体总行程相等，由于两个位置行程开关，使用同一个支架，既方便观察，也能调整，还节约了材料。附图说明图1是本技术的结构示意图；其中1、车体2、行走轮3、行程开关支架4、底座。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例做进一步描述如图1所示，车体1的底座4下部设置行走轮2，底座4 一侧设置一个行程开关支架3。行程开关支架3与柜体内部的行程开关对应设置，处于同一水平面。此支架当推进到工作位置时，也正好压触测试位和工作位置的行程开关接点。行程开关支架3到车体1端部的距离与车体1总行程相等。手车处于试验位置时， 测量之后，安装好支架。本技术中的车体1上的设备，行程开关的设置为本领域常规设置，其具体设置要求在此不再叙述，其设置和使用为本行业技术人员所掌握。其原理是依据真空断路器手车在柜内推进的行程不变，将两个位置的行程开关合用一个行程开关支架，并且安装在底座一侧。两个位置，使用同一个支架，既方便观察，也能调整，还节约了材料。权利要求1.一种带有行程开关支架的真空断路器手车，包括车体，车体的底座下部设置行走轮， 其特征在于所述的底座一侧设置一个行程开关支架。2.根据权利要求1所述的带有行程开关支架的真空断路器手车，其特征在于所述的行程开关支架与柜体内部的行程开关对应设置，处于同一水平面。3.根据权利要求1或2所述的带有行程开关支架的真空断路器手车，其特征在于所述的行程开关支架到车体端部的距离与车体总行程相等。专利摘要一种带有行程开关支架的真空断路器手车，属于ZN85真空断路器手车领域。包括车体，车体的底座下部设置行走轮，其特征在于所述的底座一侧设置一个行程开关支架。该支架与柜体内部的行程开关对应设置，处于同一水平面，尤其是与车体总行程相等，由于两个位置行程开关，使用同一个支架，既方便观察，也能调整，还节约了材料。文档编号H02B11/02GK202142802SQ201120259959公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月21日 优先权日2011年7月21日专利技术者孙大昕, 荣庆伟, 董建波 申请人:山东汇能电气有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带有行程开关支架的真空断路器手车，包括车体，车体的底座下部设置行走轮，其特征在于：所述的底座一侧设置一个行程开关支架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：荣庆伟，孙大昕，董建波，
申请(专利权)人：山东汇能电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37