一种用于精车外圆的夹具及夹具加工方法技术

本发明专利技术属于机械加工技术领域，涉及一种用已加工完成的两个长孔定位薄壁壳体类零件的用于精车外圆的夹具及夹具加工方法。夹具包括主定位夹具体和辅助定位夹具体，主定位夹具做成“一面一圆销加一菱形销”结构，辅助定位夹具体采取“一面加两个相互垂直的菱形销尾座堵头”的结构。本发明专利技术用于较长薄壁壳体类零件以孔定位精车外圆，加工出零件位置度可达到φ0.015mm，生产准备时间缩短，首次装夹找正误差由0.20mm减小为0.02mm，找正零件中心线时间由30分钟缩短为2分钟，同时因定位可靠，精车用于实际切削加工的生产效率也提高85％。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械加工
，涉及一种用已加工完成的两个长孔定位薄壁壳体类零件的用于精车外圆的夹具及夹具加工方法。
技术介绍
针对较长、薄壁壳体零件以数控镗好的两个长孔4定位反车基准外圆14，保证两个长孔与车削后的基准外圆3的位置度<2 0.03mm，见图1所示。该零件材料为钛合金TC4， 传统的加工方法为预钻两个长孔，先加工基准外圆后，再精线切内孔，保证两个长孔与外圆的位置度。但因此零件钛合金材料加工易发热变形，加工长孔后与精车的外圆单边壁厚仅有1.3mm，此工艺方案易造成薄壁处变形，并且因零件长，精线切长孔效率较低。试验采用先数控钻镗好两个长孔，以此定位精车出基准外圆。但因零件长孔中心距和孔尺寸均有公差，因而要达到长孔与基准外圆的位置度<2 0. 03mm，反车出基准外圆，精车加工存在较大的质量风险，定位夹具的好坏将直接影响精车外圆的精度。现有车床精车夹具的定位及加工缺陷1.车床上常用的一面两销通常将两个圆销做成较大间隙，方便零件装卸，但其在较长零件上的误差放大作用也是很明显的，见图3，若定位销6长20mm，壳体零件长154mm， 孔入口接触间隙tl = 0. O本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于精车外圆的夹具，其特征在于：夹具包括主定位夹具体和辅助定位夹具体，１）主定位夹具体包括夹持柄（９）、定位菱形销（１２）和定位圆销（１３），定位菱形销（１２）和定位圆销（１３）置于主定位夹具体的端面（１１）上，并凸出于主定位夹具体的定位端面（１１）；主定位夹具体与机床轴心线同轴，定位菱形销（１２）和定位圆销（１３）的轴线与机床的轴心线平行，定位菱形销（１２）的长轴与机床轴心线垂直，主定位夹具体的找正基准外圆（１０）与夹持柄（９）同轴；定位菱形销（１２）长轴与被加工零件长孔（４）直径的间隙０．００５－０．０１ｍｍ，定位圆销（１３）的直径与被加工零件长孔（４）直径的间隙０．０１－０．０１...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨更荣，王坤，卢宏民，
申请(专利权)人：中国航空工业第六一八研究所，
类型：发明
国别省市：87