基于双电位器的电动执行器阀位检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种基于双电位器的电动执行器阀位检测装置，由第一导电电位器、第二导电电位器、主动齿轮、调节齿轮及降速齿轮组的低速部分及高速部分构成，上述各部件为同轴向设置，主动齿轮与调节齿轮均在轴向上进行上、下调整，主动齿轮上端的从动齿轮啮合第一导电电位器，主动齿轮的下端所同轴固装的驱动齿轮接收外部动力并直接啮合驱动降速齿轮组的高速部分，降速齿轮组的高速部分啮合驱动降速齿轮组的低速部分，降速齿轮组的低速部分啮合驱动调节齿轮的下端齿轮，调节齿轮的上端齿轮啮合驱动第二导电电位器。本实用新型专利技术采用两个导电电位器以及一些降速齿轮组来实现一种可多圈计数的阀位检测装置的位置发生部分，不仅可实现多圈计数，同时也有效地控制了成本。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动执行器，尤其是一种基于双电位器的电动执行器阀位检测装置。
技术介绍
电动执行机构是工业过程控制系统中的末端执行设备，其主要作用是将上位机控制系统发出的控制信号转换成相应的动作，达到控制阀门内截流件的位置或其他调节机构位置的目的，广泛应用于电力、冶金、石化、供热、水泥、建材、轻纺、食品等行业。目前电动执行机构的阀位检测装置的位置发生部分主要包括导电电位器和增量式编码器两种，导电电位器虽然存在精度较低、无法实现多圈计数等缺陷，但因其价格低廉、维护简便而依然广泛应用于很多型号的电动执行机构中。而采用精度高、可实现多圈计数的编码器则不仅在技术上的难度大大增加，成本也大大的提高了。通过检索，尚未发现与本专利申请相关的专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种采用两个导电电位器以及一些降速齿轮组来实现一种可多圈计数的电动执行器阀位检测装置。本技术的目的是这样实现的—种基于双电位器的电动执行器阀位检测装置，由第一导电电位器、第二导电电位器、主动齿轮、调节齿轮及降速齿轮组的低速部分及高速部分构成，上述各部件为同轴向设置，主动齿轮与调节齿轮均在轴向上进行上、下调整，主动齿轮上端的从动齿轮啮合第一导电电位器，主动齿轮的下端所同轴固装的驱动齿轮接收外部动力并直接啮合驱动降速齿轮组的高速部分，降速齿轮组的高速部分啮合驱动降速齿轮组的低速部分，降速齿轮组的低速部分啮合驱动调节齿轮的下端齿轮，调节齿轮的上端齿轮啮合驱动第二导电电位器。而且，所述降速齿轮组的低速部分为同轴的三个齿轮，并分别与主动齿轮及调节齿轮分别啮合。本技术的优点和积极效果是本技术采用两个导电电位器以及一些降速齿轮组来实现一种可多圈计数的阀位检测装置的位置发生部分，不仅可实现多圈计数，同时也有效地控制了成本。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为图1的后视图；图3为本技术另一个角度的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图详细叙述本技术的实施例；需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。为了更为清晰显示本技术的的保护范围，在提供的三个附图中，提供的都是立体结构示意图，并且省略了安装板等结构，但不影响本技术的整体构架。一种基于双电位器的电动执行器阀位检测装置，由第一导电电位器3、第二导电电位器1、主动齿轮5、调节齿轮2及降速齿轮组的高速部分9及低速部分7构成，主动齿轮通过其下端所同轴固装的驱动齿轮8接收外部动力，主动齿轮通过其上方所同轴固装的从动齿轮6直接驱动第一导电电位器的同步齿轮4转动，从而实现外部传动与第一导电电位器的同步转动。上述各传动部件均同轴向设置，主动齿轮与调节齿轮均可在轴向上进行上、下调整，降速齿轮组的低速部分及高速部分在本实施例附图中均为同轴的三个齿轮，并可分别与主动齿轮及调节齿轮分别啮合，降速齿轮组的高速部分与低速齿轮组的低速部分相啮I=I O主动齿轮的驱动齿轮与降速齿轮组的高速部分啮合，降速齿轮组的低速部分与降速齿轮组的高速部分上端所同轴固装的小齿轮10啮合(图1所示)，小齿轮与降速齿轮组的高速部分同步转动，且降速齿轮组的低速部分与调节齿轮的下端齿轮11啮合，该调节齿轮再通过其上端所同轴固装的上端齿轮13与第二导电电位器所同轴固装的从动齿轮12啮合，这样，第二导电电位器的转动就是外部转动的降速转动。主动齿轮和调节齿轮通过其上下调整，以选择与降速齿轮组上不同转速的齿轮进行啮合，即可实现不同降速转动的效果。由此，通过改变调节齿轮与降速齿轮组的不同传动位置，可以实现两个导电电位器多的种不同转速组合，例如第一导电电位器转动1圈，第二导电电位器即可选择转动10 圈、50圈、100圈等。由于第二导电电位器与外部转动是同步的，因此可实现利于第一导电电位器的位置信息对外部转动记录圈数的目的，最终实现了在不过多提高成本的前提下实现多圈计数的方法。权利要求1.一种基于双电位器的电动执行器阀位检测装置，其特征在于由第一导电电位器、 第二导电电位器、主动齿轮、调节齿轮及降速齿轮组的低速部分及高速部分构成，上述各部件为同轴向设置，主动齿轮与调节齿轮均在轴向上进行上、下调整，主动齿轮上端的从动齿轮啮合第一导电电位器，主动齿轮的下端所同轴固装的驱动齿轮接收外部动力并直接啮合驱动降速齿轮组的高速部分，降速齿轮组的高速部分啮合驱动降速齿轮组的低速部分，降速齿轮组的低速部分啮合驱动调节齿轮的下端齿轮，调节齿轮的上端齿轮啮合驱动第二导电电位器。2.根据权利要求1所述的基于双电位器的电动执行器阀位检测装置，其特征在于所述降速齿轮组的低速部分为同轴的三个齿轮，并分别与主动齿轮及调节齿轮分别啮合。专利摘要本技术涉及一种基于双电位器的电动执行器阀位检测装置，由第一导电电位器、第二导电电位器、主动齿轮、调节齿轮及降速齿轮组的低速部分及高速部分构成，上述各部件为同轴向设置，主动齿轮与调节齿轮均在轴向上进行上、下调整，主动齿轮上端的从动齿轮啮合第一导电电位器，主动齿轮的下端所同轴固装的驱动齿轮接收外部动力并直接啮合驱动降速齿轮组的高速部分，降速齿轮组的高速部分啮合驱动降速齿轮组的低速部分，降速齿轮组的低速部分啮合驱动调节齿轮的下端齿轮，调节齿轮的上端齿轮啮合驱动第二导电电位器。本技术采用两个导电电位器以及一些降速齿轮组来实现一种可多圈计数的阀位检测装置的位置发生部分，不仅可实现多圈计数，同时也有效地控制了成本。文档编号F16K37/00GK202125661SQ20112021933公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日专利技术者刘伟, 吴健, 张中远, 桑卫东 申请人:天津市津达执行器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于双电位器的电动执行器阀位检测装置，其特征在于：由第一导电电位器、第二导电电位器、主动齿轮、调节齿轮及降速齿轮组的低速部分及高速部分构成，上述各部件为同轴向设置，主动齿轮与调节齿轮均在轴向上进行上、下调整，主动齿轮上端的从动齿轮啮合第一导电电位器，主动齿轮的下端所同轴固装的驱动齿轮接收外部动力并直接啮合驱动降速齿轮组的高速部分，降速齿轮组的高速部分啮合驱动降速齿轮组的低速部分，降速齿轮组的低速部分啮合驱动调节齿轮的下端齿轮，调节齿轮的上端齿轮啮合驱动第二导电电位器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，张中远，桑卫东，吴健，
申请(专利权)人：天津市津达执行器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12