一种三相电控组件结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三相电控组件结构，包括位发底板，所述位发底板顶端中部固定安装有主控底板，所述位发底板上端设有力矩模块，所述主控底板外端通过第二螺钉固定安装有三相固态模块，所述主控底板后端通过六角支柱固定安装有三相电机，所述三相电机底端通过第五螺钉连接有电机支架，所述主控底板后侧连接有第三接线端子和变压器，所述位发底板底端通过第一深沟球轴承活动插设有转动轴，所述转动轴外侧壁套接有齿轮组件，所述转动轴底端通过第二深沟球轴承活动套接有垫板。该种三相电控组件结构，结构紧凑，安装方便，方便加工装配，配置的三相电机为三相刹车电机，起到在失电时能立即准确制动，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种三相电控组件结构
本技术涉及机械
，具体为一种三相电控组件结构。
技术介绍
三相交流电是由三个频率相同、电势振幅相等、相位差互差120°角的交流电路组成的电力系统。目前，我国生产、配送的都是三相交流电。三相电机的星形接法是将各相电源或负载的一端都接在一点上，而它们的另一端作为引出线，分别为三相电的三条相线。对于星形接法，可以将中点(称为中性点)引出作为中性线，形成三相四线制。也可不引出，形成三相三线制。当然，无论是否有中性线，都可以添加地线，分别成为三相五线制或三相四线制。现有的三相电控组件在失电时难以准确制动，因此存在使用的安全隐患。为此，我们提出一种三相电控组件结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三相电控组件结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种三相电控组件结构，包括位发底板，所述位发底板顶端中部固定安装有主控底板，且位发底板侧部固定安装有端子底板，所述端子底板上通过第一螺钉固定安装有第一接线端子，所述位发底板上端设有力矩模块，且位发底板上端通过第三螺钉固定安装有调节型主板，所述主控底板外端通过第二螺钉固定安装有三相固态模块，所述三相固态模块通过第一螺钉固定安装有第二接线端子，所述主控底板后端通过六角支柱固定安装有三相电机，所述三相电机底端通过第五螺钉连接有电机支架，所述主控底板后侧连接有第三接线端子和变压器，所述位发底板底端通过第一深沟球轴承活动插设有转动轴，所述转动轴外侧壁套接有齿轮组件，所述转动轴底端通过第二深沟球轴承活动套接有垫板，所述垫板底端固定连接有第四螺钉，所述主控底板底端活动安装有第三深沟球轴承，所述第三深沟球轴承内侧套设有唇形密封圈，所述唇形密封圈内套设有第四深沟球轴承。优选的，所述六角支柱与主控底板的连接处设有第一弹簧垫圈。优选的，所述第五螺钉与电机支架的连接处设有第二弹簧垫圈。优选的，所述三相电机为三相刹车电机，且三相电机的输出轴与转动轴传动连接。优选的，所述齿轮组件为斜齿轮组件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种三相电控组件结构，通过设置三相电机、变压器、主控底板、三相固态模块、力矩模块、调节型主板和垫板，结构紧凑，安装方便主控底板采用高压铸造，方便加工装配，配置的三相电机为三相刹车电机，起到在失电时能立即准确制动，安全可靠，力矩模块能起到力矩保护作用，设置的齿轮组件为斜齿轮传动，既能降低噪音，又能提高传动效率，通过设置第一深沟球轴承、第二深沟球轴承、第三深沟球轴承和第四深沟球轴承，可保障转动轴与垫板和位发底板安装时同轴度。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术后视结构示意图。图中：1端子底板、2第一螺钉、3第一接线端子、4力矩模块、5第二接线端子、6三相固态模块、7第二螺钉、8主控底板、9调节型主板、10第三螺钉、11六角支柱、12第一弹簧垫圈、13位发底板、14第一深沟球轴承、15齿轮组件、16第二深沟球轴承、17垫板、18第四螺钉、19第三深沟球轴承、20唇形密封圈、21第四深沟球轴承、22变压器、23第三接线端子、24第二弹簧垫圈、25第五螺钉、26三相电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种三相电控组件结构，包括位发底板13，位发底板13为异形支架板，所述位发底板13顶端中部固定安装有主控底板8，且位发底板13侧部固定安装有端子底板1，主控底板8采用高压铸造，方便加工装配，所述端子底板1上通过第一螺钉2固定安装有第一接线端子3，所述位发底板13上端设有力矩模块4，且位发底板13上端通过第三螺钉10固定安装有调节型主板9，力矩模块4能起到力矩保护作用，所述主控底板8外端通过第二螺钉7固定安装有三相固态模块6，所述三相固态模块6通过第一螺钉2固定安装有第二接线端子5，所述主控底板8后端通过六角支柱11固定安装有三相电机26，所述六角支柱11与主控底板8的连接处设有第一弹簧垫圈12。所述三相电机26底端通过第五螺钉25连接有电机支架，所述第五螺钉25与电机支架的连接处设有第二弹簧垫圈24。所述主控底板8后侧连接有第三接线端子23和变压器22，所述位发底板13底端通过第一深沟球轴承14活动插设有转动轴，所述三相电机26为三相刹车电机，且三相电机26的输出轴与转动轴传动连接，三相刹车电机起到在失电时能立即准确制动，安全可靠。所述转动轴外侧壁套接有齿轮组件15，所述齿轮组件15为斜齿轮组件，斜齿轮传动，即能降低噪音有能提高效率。所述转动轴底端通过第二深沟球轴承16活动套接有垫板17，所述垫板17底端固定连接有第四螺钉18，所述主控底板8底端活动安装有第三深沟球轴承19，所述第三深沟球轴承19内侧套设有唇形密封圈20，所述唇形密封圈20内套设有第四深沟球轴承21。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三相电控组件结构，包括位发底板(13)，其特征在于：所述位发底板(13)顶端中部固定安装有主控底板(8)，且位发底板(13)侧部固定安装有端子底板(1)，所述端子底板(1)上通过第一螺钉(2)固定安装有第一接线端子(3)，所述位发底板(13)上端设有力矩模块(4)，且位发底板(13)上端通过第三螺钉(10)固定安装有调节型主板(9)，所述主控底板(8)外端通过第二螺钉(7)固定安装有三相固态模块(6)，所述三相固态模块(6)通过第一螺钉(2)固定安装有第二接线端子(5)，所述主控底板(8)后端通过六角支柱(11)固定安装有三相电机(26)，所述三相电机(26)底端通过第五螺钉(25)连接有电机支架，所述主控底板(8)后侧连接有第三接线端子(23)和变压器(22)，所述位发底板(13)底端通过第一深沟球轴承(14)活动插设有转动轴，所述转动轴外侧壁套接有齿轮组件(15)，所述转动轴底端通过第二深沟球轴承(16)活动套接有垫板(17)，所述垫板(17)底端固定连接有第四螺钉(18)，所述主控底板(8)底端活动安装有第三深沟球轴承(19)，所述第三深沟球轴承(19)内侧套设有唇形密封圈(20)，所述唇形密封圈(20)内套设有第四深沟球轴承(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种三相电控组件结构，包括位发底板(13)，其特征在于：所述位发底板(13)顶端中部固定安装有主控底板(8)，且位发底板(13)侧部固定安装有端子底板(1)，所述端子底板(1)上通过第一螺钉(2)固定安装有第一接线端子(3)，所述位发底板(13)上端设有力矩模块(4)，且位发底板(13)上端通过第三螺钉(10)固定安装有调节型主板(9)，所述主控底板(8)外端通过第二螺钉(7)固定安装有三相固态模块(6)，所述三相固态模块(6)通过第一螺钉(2)固定安装有第二接线端子(5)，所述主控底板(8)后端通过六角支柱(11)固定安装有三相电机(26)，所述三相电机(26)底端通过第五螺钉(25)连接有电机支架，所述主控底板(8)后侧连接有第三接线端子(23)和变压器(22)，所述位发底板(13)底端通过第一深沟球轴承(14)活动插设有转动轴，所述转动轴外侧壁套接有齿轮组件(15)，所述转动轴底端通过第二深沟球轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，任扬，安文彬，
申请(专利权)人：天津市津达执行器有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12