【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种民用航空器轮速模拟器,主要模拟民用航空器的轮速,以验证民用航空器在所验证轮速条件下的性能。
技术介绍
对于民用航空器的地面测试很多情况下需要开车测试,成本高,并且会受到实际工况的限制。比如CRJ-200机型扰流板地面放出测试时,需要测定起落架轮子的转速,扰流板的放出时机应当与手册要求的飞机航速相适应,这个航速指的是飞机着陆时的速度,手册规定为45节以上。而着陆状态可以通过起落架轮子的转速予以匹配。飞机轮子上都设有转速传感器,连接飞机的仪表,以反馈轮子转速。但目前民用航空器轮速的取得比较麻烦,成本高,且会受到飞机负载、电源质量的影响,可参考性差。
技术实现思路
为此,本技术的目的在于提供一种成本低,使用方便的民用航空器轮速模拟器,并且该模拟器所获取的数值准确。本技术采用的技术方案为本技术民用航空器轮速模拟器,其包括电机,为转速反馈型,输出轴配有用于连接到飞机轮速传感器上的适配盘;以及控制器,设有显示屏,作为所述电机的上位机以驱动所述电机。依据本技术技术方案的航空器轮速模拟器采用电机直接连接飞机轮速传感器进行模拟,得到的转速是马达实际转速,不受电源质量以及负载功率的影响,从而准确的模拟飞机着陆后的轮速参数。且采用转速反馈型电机补进容易调整,而且数据反馈准确,使用方便。本方案还可用于波音系列飞机防滞刹车系统的测试,由马达带动轮速传感器达到要求的转速,通过观察刹车片的作动,从而验证防滞刹车系统的工作是否正常,从而解决了以前波音系列没有专用测试工具的问题。上述民用航空器轮速模拟器,所述电机及相应的控制器的数量与所模拟飞机的轮数一致。上述民用航空器轮速模拟 ...
【技术保护点】
1.一种民用航空器轮速模拟器,其特征在于其包括:电机,为转速反馈型,输出轴配有用于连接到飞机轮速传感器上的适配盘;以及控制器,设有显示屏,作为所述电机的上位机以驱动所述电机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:唐晓明,张光升,
申请(专利权)人:山东太古飞机工程有限公司,
类型:实用新型
国别省市:88
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