【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机械自动变速装置。
技术介绍
目前，机械装置，例如汽车等的变速装置是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。变速装置按传动比变化方式来分①有级式变速器是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有普通变速器和行星齿轮变速器两种。目前的轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。②无级式变速器其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。③综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。但现有的无级式变速器存在制造工艺复杂，制造成本高，投资规模大；机构复杂， 修理困难，维修成本高；油耗大，经济性相对差等问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一...
【技术保护点】
１．一种机械自动变速装置，包括行星式差速器和齿轮，其特征在于：包括两台行星式差速器，所述行星式差速器一（１）的盆齿通过齿轮（３）与发动机输入轴（６）连接，行星式差速器一（１）的左侧太阳轮的半轴（７）上连接齿轮（５），其右侧太阳轮的半轴（８）上连接齿轮（４），齿轮（４）与行星式差速器二（２）的盆齿啮合；行星式差速器二（２）的左侧太阳轮的半轴（９）上安装大齿轮（１４），齿轮（５）与大齿轮（１４）啮合，行星式差速器二（２）的右侧太阳轮的半轴为输出轴（１０），其上安装摩擦轮（１５）；所述行星式差速器一（１）和行星式差速器二（２）的盆齿的齿设在盆齿的圆周边缘上；所述齿轮（５）与大齿轮...
【技术特征摘要】
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