本实用新型专利技术涉及一种铸铁机下铁口缓冲挡板，包括条栅、板体，条栅分布在板体的上侧和下侧，其特征在于，下侧条栅的条孔中设有钢轨箅条，钢轨箅条顶部与板体之间设有定位板，定位板一侧设有凹槽三，凹槽三数量与钢轨箅条一致。所述钢轨箅条底侧轨腰上设有凹槽一，凹槽一宽度与板体厚度和角度匹配，钢轨箅条顶侧轨腰上设有凹槽二，凹槽二宽度与定位板厚度和角度匹配，凹槽二与定位板上的凹槽三一一对应，钢轨箅条顶侧轨面比轨座短30～50mm。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：1)使用寿命提高6-8倍以上。2)挡板造价很低，而且更换费用也很低。3)采用凹槽卡住钢轨箅条，不用电焊，也不用整体更换，劳动强度大大降低，省时省力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸铁机领域，尤其涉及一种铸铁机下铁口缓冲挡板。
技术介绍
铸铁机下铁口缓冲挡板，俗称铁帘子(见附图3)，安装在铸铁机机头出铁口前下方，铁水浇注到铸铁机模具上，冷却后形成面包铁，到达机头位置时有扒铁器使其脱离模具向下掉，铁块掉下时首先落在缓冲挡板上，卸掉大部分冲撞力，然后经由斜板掉落到水坑中冷却。此挡板上部由一根轴固定在支架上，铁块从模具掉下具有很大的势能，当铁块砸在挡板时，挡板能前后晃动，达到缓冲的目的，挡板下端弯曲，以便更好的接住掉下的铁块，为减轻部分重量，上面有条栅，孔宽为80mm。正常坏掉的挡板，因长时间的冲撞和摩擦使其下侧条栅断裂、磨损，挡板的使用寿命大约在3 4个月。坏掉的挡板需及时处理，常用方法有两种第一种是更换，由于挡板处于高空，并且空间狭小，吊运非常的不方便，需要4、5 个人配合更换，大约需要一天的时间，备件费用较高。第二种是焊接修复，需要两个人用一天就能处理好，该法成本低，但是焊接效果不太可靠，半个月左右焊口就被砸开，使用周期太短。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种铸铁机下铁口缓冲挡板，克服现有技术的不足，提高缓冲挡板使用寿命，方便现场施工操作。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种铸铁机下铁口缓冲挡板，包括条栅、板体，条栅分布在板体的上侧和下侧，其特征在于，下侧条栅的条孔中设有钢轨箅条，钢轨箅条顶部与板体之间设有定位板，定位板一侧设有凹槽三，凹槽三数量与钢轨箅条一致。所述钢轨箅条底侧轨腰上设有凹槽一，凹槽一宽度与板体厚度和角度匹配，钢轨箅条顶侧轨腰上设有凹槽二，凹槽二宽度与定位板厚度和角度匹配，凹槽二与定位板上的凹槽三一一对应，钢轨箅条顶侧轨面比轨座短30 50mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是1)使用寿命提高6-8倍以上。2)挡板造价很低，而且更换费用也很低。3)采用凹槽卡住钢轨替换破损的条栅，不用电焊，也不用整体更换，劳动强度大大降低，方便更换，省时省力。附图说明图1是本技术实施例结构示意图；图2是图1中条栅处截面示意图；图3是现有技术中铸铁机下铁口缓冲挡板结构示意图。图中1-板体2-条栅3-钢轨箅条4-定位板5-凹槽一 6_凹槽二 7_凹具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明见图1、图2，是本技术一种铸铁机下铁口缓冲挡板实施例结构示意图，包括板体1、条栅2，条栅2分布在板体1的上侧和下侧，下侧条栅2的条孔中设有钢轨箅条3，钢轨箅条3顶部与板体1之间设有定位板4，定位板4 一侧设有凹槽三7，凹槽三7数量与钢轨箅条3—致。钢轨箅条3底侧腰板上设有凹槽一 5，凹槽一 5宽度与板体1厚度和角度匹配，钢轨箅条3顶侧轨腰上设有凹槽二 6，凹槽二 6宽度与定位板4厚度和角度匹配，凹槽二 6与定位板4上的凹槽三7 —一对应，钢轨箅条3顶侧轨面比轨座短30 50mm。本技术具体的安装方法是首先测量条孔长度、条孔宽度以及板体厚度，然后切割钢轨制作钢轨箅条3，钢轨轨面需比条孔窄，钢轨长度比条孔短，在钢轨箅条3的两端轨腰处切割出凹槽一 5和凹槽二 6，安装时钢轨轨面从板体后面向前穿，钢轨底部凹槽一 5 直接插在条孔的底部，钢轨顶部凹槽二 6与定位板上的凹槽三7 —一对应，当把5根钢轨依次都放在条孔上后，最后把定位板4放在板体1正面，钢轨箅条3就卡在板体1上了。由于安装时不必焊接，直接采用对槽安装，单根坏掉就换单根，更换拆卸非常方便，一根长600mm左右的钢轨一个人就可以搬得动，可以免去吊车吊运。权利要求1.一种铸铁机下铁口缓冲挡板，包括条栅、板体，条栅分布在板体的上侧和下侧，其特征在于，下侧条栅的条孔中设有钢轨箅条，钢轨箅条顶部与板体之间设有定位板，定位板一侧设有凹槽三，凹槽三数量与钢轨箅条一致。2.根据权利要求1所述的一种铸铁机下铁口缓冲挡板，其特征在于，所述钢轨箅条底侧轨腰上设有凹槽一，凹槽一宽度与板体厚度和角度匹配，钢轨箅条顶侧轨腰上设有凹槽二，凹槽二宽度与定位板厚度和角度匹配，凹槽二与定位板上的凹槽三一一对应，钢轨箅条顶侧轨面比轨座短30 50mm。专利摘要本技术涉及一种铸铁机下铁口缓冲挡板，包括条栅、板体，条栅分布在板体的上侧和下侧，其特征在于，下侧条栅的条孔中设有钢轨箅条，钢轨箅条顶部与板体之间设有定位板，定位板一侧设有凹槽三，凹槽三数量与钢轨箅条一致。所述钢轨箅条底侧轨腰上设有凹槽一，凹槽一宽度与板体厚度和角度匹配，钢轨箅条顶侧轨腰上设有凹槽二，凹槽二宽度与定位板厚度和角度匹配，凹槽二与定位板上的凹槽三一一对应，钢轨箅条顶侧轨面比轨座短30～50mm。与现有技术相比，本技术的有益效果是1)使用寿命提高6-8倍以上。2)挡板造价很低，而且更换费用也很低。3)采用凹槽卡住钢轨箅条，不用电焊，也不用整体更换，劳动强度大大降低，省时省力。文档编号B22D5/00GK202114227SQ20112019756公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月13日 优先权日2011年6月13日专利技术者严帅, 刁万国, 马维强 申请人:中国三冶集团有限公司设备检修工程公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种铸铁机下铁口缓冲挡板，包括条栅、板体，条栅分布在板体的上侧和下侧，其特征在于，下侧条栅的条孔中设有钢轨箅条，钢轨箅条顶部与板体之间设有定位板，定位板一侧设有凹槽三，凹槽三数量与钢轨箅条一致。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：严帅，刁万国，马维强，
申请(专利权)人：中国三冶集团有限公司设备检修工程公司，
类型：实用新型
国别省市：21
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