用于烧结机密封防台车振动的密封滑道制造技术

本实用新型专利技术涉及烧结机密封技术领域，特别是一种用于烧结机密封防台车振动的密封滑道。包括设在烧结机机架上的钢结构纵梁、与此钢结构纵梁的上表面做固定连接的密封滑道，其特征在于密封滑道由起始端弧形段和与此起始端弧形段相连接的平直段构成，密封滑道的平直段通过连接组件与钢结构纵梁的上表面做固定连接。连接组件由螺栓和与此螺栓相匹配的螺母所组成。本实用新型专利技术结构简单，可有效地防止台车振动，使台车顺畅地进入密封区域。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及烧结机密封
，特别是一种用于烧结机密封防台车振动的密封滑道。
技术介绍
烧结机密封滑道位于烧结机台车内侧下方，与台车下弹性滑道紧密接触防止台车侧向漏风。一般台车进入密封区域时，由于该密封区域的烧结机密封滑道的起始端设有倒角，所以方便台车的下弹性滑道进入该区域。正常情况下上述滑道是能够满足设计要求的，但是在生产过程中，由于高温下长时间连续地工作，往往会造成烧结机的台车下弹性滑道的弹出量出现微小变化或者台车体发生微小变化，即台车弹性滑道弹出过大或者台车体 “塌腰”都使得弹性滑道有被卡住的危险，从而导致台车进入密封区域过程中会出现微小振动，微小振动是由台车下弹性滑道与烧结机密封滑道起始端冲撞引起的，严重的有可能导致台车受损甚至停产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于烧结机密封防台车振动的密封滑道。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的本技术的用于烧结机密封防台车振动的密封滑道，包括设在烧结机机架上的钢结构纵梁、与此钢结构纵梁的上表面做固定连接的密封滑道，其特征在于所述的密封滑道由起始端弧形段和与此起始端弧形段相连接的平直段构成，所述密封滑道的平直段通过连接组件与所述的钢结构纵梁的上表面做固定连接。所述的连接组件由螺栓和与此螺栓相匹配的螺母所组成。本技术的用于烧结机密封防台车振动的密封滑道的特点是采用由起始端弧形段和与此起始端弧形段相连接的平直段构成的密封滑道，此密封滑道的平直段通过连接组件与所述的钢结构纵梁的上表面做固定连接。由于起始端弧形段是悬空的，台车在进入密封区域时，台车下弹性滑道与密封滑道的接触为柔性接触，所以台车在此段不会产生振动和冲撞，保证了台车顺畅进入密封区。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1所示，本技术的用于烧结机密封防台车振动的密封滑道，包括设在烧结机机架上的钢结构纵梁2、与此钢结构纵梁2的上表面做固定连接的密封滑道，其特征在于所述的密封滑道由起始端弧形段1和与此起始端弧形段1相连接的平直段4构成，所述密封滑道的平直段4通过连接组件3与所述的钢结构纵梁2的上表面做固定连接。所述的连接组件3由螺栓和与此螺栓相匹配的螺母所组成。由于起始端弧形段1是悬空的，台车在进入密封区域时，台车下弹性滑道与密封滑道的接触为柔性接触，所以台车在此段不会产生振动和冲撞，保证了台车顺畅进入密封区。 本技术结构简单，可有效地防止台车振动，使台车顺畅地进入密封区域。权利要求1.一种用于烧结机密封防台车振动的密封滑道，包括设在烧结机机架上的钢结构纵梁、与此钢结构纵梁的上表面做固定连接的密封滑道，其特征在于所述的密封滑道由起始端弧形段和与此起始端弧形段相连接的平直段构成，所述密封滑道的平直段通过连接组件与所述的钢结构纵梁的上表面做固定连接。2.根据权利要求1所述的用于烧结机密封防台车振动的密封滑道，其特征在于所述的连接组件由螺栓和与此螺栓相匹配的螺母所组成。专利摘要本技术涉及烧结机密封
，特别是一种用于烧结机密封防台车振动的密封滑道。包括设在烧结机机架上的钢结构纵梁、与此钢结构纵梁的上表面做固定连接的密封滑道，其特征在于密封滑道由起始端弧形段和与此起始端弧形段相连接的平直段构成，密封滑道的平直段通过连接组件与钢结构纵梁的上表面做固定连接。连接组件由螺栓和与此螺栓相匹配的螺母所组成。本技术结构简单，可有效地防止台车振动，使台车顺畅地进入密封区域。文档编号F27B21/08GK202119254SQ201120220289公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日专利技术者施荣, 高洪铁 申请人:中冶北方工程技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于烧结机密封防台车振动的密封滑道，包括设在烧结机机架上的钢结构纵梁、与此钢结构纵梁的上表面做固定连接的密封滑道，其特征在于所述的密封滑道由起始端弧形段和与此起始端弧形段相连接的平直段构成，所述密封滑道的平直段通过连接组件与所述的钢结构纵梁的上表面做固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高洪铁，施荣，
申请(专利权)人：中冶北方工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21