【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高速循环运行，能够随时乘坐的公共交通设施，属交通运输
技术介绍
目前，我国城市人口密集，道路交通拥挤，现有地面交通工具已不能满足人们日益加快的生活节奏，公交车作为主要运输方式存在着等车时间长、尾气排放造成大气污染等缺陷；随着私家车拥有量的迅速增长，整个城市道路的负担越来越重，堵车、交通事故时有发生；地铁虽然克服了道路拥堵，运行周期长的缺点，但因受建设投入资金大、施工局限性强等因素影响，很难把触角伸到城市的每个角落。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速循环运行，能够随时乘坐的公共交通设施， 并且通过采用高架悬空和气压悬浮技术，以减轻地面交通压力，节省能源，减少废气排放。本技术所述问题是以下述技术方案实现的一种高速循环代车交通工具，构成中包括运输载体和辅车车组，所述运输载体为首尾相连勻速运转的通道，由槽型车架、地板、座椅和运输载体外壳组成，所述运输载体外壳右侧布置若干个通道门，运输载体外壳与槽型车架固定联接，地板安装在槽型车架上面， 座椅固定在地板上；所述辅车车组由若干个独立运行的辅车组成，布置于运输载体外侧轨道上，由辅车行走部分和车身部分组...
【技术保护点】
１．一种高速循环代车交通工具，构成中包括运输载体（１）和辅车车组，所述运输载体（１）为首尾相连匀速运转的通道，由槽型车架（１１）、地板（１２）、座椅（１５）和运输载体外壳（１４）组成，所述运输载体外壳（１４）右侧布置若干个通道门（２），运输载体外壳（１４）与槽型车架（１１）固定联接，地板（１２）安装在槽型车架（１１）上面，座椅（１５）固定在地板（１２）上；所述辅车车组由若干个独立运行的辅车（３）组成，布置于运输载体外侧轨道上，由辅车行走部分和车身部分组成，在车身部分左右两侧布置辅车车门（１６）；运输载体（１）和辅车车组通过护罩（１３）与外界隔开。
【技术特征摘要】
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