水面收油机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水面收油机，属于水面的清理设备技术领域。该水面收油机包括分成引油箱段和集油箱段的箱型机体，引油箱段和集油箱段彼此底部连通，引油箱段内设有可与水面呈夹角的环形输送带机；箱型机体的横截面呈T字形，且其T字形的两折角处呈圆弧过渡；机体沿其T字形两折角处的纵向制成密封的第一空腔体，第一空腔体内填有浮体材料。该水面收油机由于将机体在其T字形两折角处的纵向空间制成密封的第一空腔体，并在第一空腔体内填有浮体材料，因此使机体无需外挂浮体即可产生自浮；又由于将机体的T字形两折角处制成圆弧过渡，因此可以使外挂的球状浮体可以与机体外表面更好地配合，从而增加外挂浮体对机体产生的浮力。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于收集水面油污的机械，属于水面的清理设备

技术介绍
对于水面(如海面)上的溢油，需要专门的收油设备来处理。目前所知的传统水面收油设备主要有堰式收油机和粘附式收油机。这两种传统收油机有诸多弊病，因此出现了一种斜带浮式收油机。现有斜带浮式收油机主要包括可浮于水面的箱型机体，机体通常分成引油箱段和集油箱段二个部分，引油箱段和集油箱段彼此底部连通，在引油箱段内设有与水面呈夹角的环形输送带机。当含油水进入引油箱段内后，循环转动的输送带对含油水形成下压和拉动作用，从而将含油水强制从引油箱段的底部与集油箱段的底部连通处带到集油箱段内， 之后在集油箱内因油水比重不同使油水分层，最后通过泵将集油箱内上层的集油抽走，集油箱内下层的水则从集油箱底部排放口排出。上述现有斜带浮式收油机存在的弊病是1)许多自身无浮力而需要克令吊着机体，有些靠外挂浮体材料，但受到浮体数量和与机体不适应的限制，仅能产生有限浮力，因此这两种机体均难以做大；幻斜置的环形输送带机在引油箱段移动和装卸均非常不便，难以及时更换和修理。
技术实现思路
本技术要解决的第一技术问题是提出一种自浮力大(甚至可完全自浮)的水面收油机。为了解决上述第一技术问题，本技术提出的技术方案是一种水面收油机，包括分成引油箱段和集油箱段的箱型机体，所述引油箱段和集油箱段彼此底部连通，所述引油箱段内设有可与水面呈夹角的环形输送带机；所述机体的横截面呈T字形，且其T字形的两折角处呈圆弧过渡；所述机体沿其T字形两折角处的纵向制成密封的第一空腔体，所述第一空腔体内填有浮体材料。这样，本技术的水面收油机的有益效果是1)由于巧妙将机体在其T字形两折角处的纵向空间制成密封的第一空腔体，并在第一空腔体内填有浮体材料，因此使机体无需外挂浮体即可产生自浮；2)由于将机体的T字形两折角处制成圆弧过渡，因此可以使外挂的浮体(通常是圆球状)可以与机体外表面更好地配合，从而增加外挂浮体对机体产生的浮力。为了解决上述第一技术问题，本技术对上述技术方案的改进是所述环形输送带机的上下输送带之间制成密封的第二空腔体，所述第二空腔体内填有浮体材料。这样，在上述技术方案的基础上可以进一步增大机体的自浮力。本技术要解决的第二技术问题是在解决第一技术问题的基础上使上述水面收油机的环形输送带机便于在引油箱段内进行移动和装卸。为了解决上述第二技术问题，本技术对上述技术方案的进一步改进是所述引油箱段的内侧壁制有滑槽，所述输送带机的两侧设有嵌入所述滑槽的滚轮。这样，本技术的水面收油机进一步有益效果是由于环形输送带机与引油箱段之间形成滑槽和滚轮配合的移动副，因此可以使输送带机在引油箱段很方便地来回移动，从而便于输送带机的装卸，进而便于更换和修理。上述技术方案的再进一步改进是所述集油箱段内设有液位计。这样，可以方便观察集油箱段内的油面高度，从而可以及时抽走集油箱段内的集油。以下结合附图对本技术的水面收油机作进一步说明。附图说明图1是本技术实施例的水面收油机的结构示意图。图2是图1俯视加局部剖视图。图3是图1的左视图。图4是图1中分解的输送带机的结构示意图。图5是图1中分解的部分机体的结构示意图。具体实施方式实施例本实施例的水面收油机，如图1和图2所示，包括分成引油箱段2和集油箱段3 二个部分的箱型机体1，引油箱段2和集油箱段3彼此底部连通。在引油箱段2内设有可与水面呈夹角的环形输送带机4 (使用现有技术，可参见专利号为20052008U92. 2和 200520087944.3的中国专利)。此外作为现有技术需要补充说明的是，在集油箱段3还应设置抽油泵、抽油管和排水口等。如图3所示，机体1的横截面呈T字形，且其T字形的两折角处呈圆弧过渡；机体 1沿其T字形两折角处的纵向制成密封的第一空腔体5，在第一空腔体5内填有浮体材料6。本实施例的水面收油机的改进是，如图4所示，在环形输送带机4的上下输送带之间制成密封的第二空腔体7，在第二空腔体7内填有浮体材料6。本实施例的水面收油机进一步的改进是，如图5所示，在引油箱段2的内侧壁制有滑槽8 ；如图4所示，输送带机4的两侧设有嵌入滑槽8的滚轮9。本实施例的水面收油机再进一步的改进是，如图2所示，在集油箱段3内设有液位计10。本技术的水面收油机不局限于上述实施例的具体技术方案，凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。权利要求1.一种水面收油机，包括分成引油箱段和集油箱段的箱型机体，所述引油箱段和集油箱段彼此底部连通，所述引油箱段内设有可与水面呈夹角的环形输送带机；其特征在于 所述机体的横截面呈T字形，且其T字形的两折角处呈圆弧过渡；所述机体沿其T字形两折角处的纵向制成密封的第一空腔体，所述第一空腔体内填有浮体材料。2.根据权利要求1所述水面收油机，其特征在于所述环形输送带机的上下输送带之间制成密封的第二空腔体，所述第二空腔体内填有浮体材料。3.根据权利要求1或2所述水面收油机，其特征在于所述引油箱段的内侧壁制有滑槽，所述输送带机的两侧设有嵌入所述滑槽的滚轮。4.根据权利要求3所述水面收油机，其特征在于所述集油箱段内设有液位计。专利摘要本技术涉及一种水面收油机，属于水面的清理设备
该水面收油机包括分成引油箱段和集油箱段的箱型机体，引油箱段和集油箱段彼此底部连通，引油箱段内设有可与水面呈夹角的环形输送带机；箱型机体的横截面呈T字形，且其T字形的两折角处呈圆弧过渡；机体沿其T字形两折角处的纵向制成密封的第一空腔体，第一空腔体内填有浮体材料。该水面收油机由于将机体在其T字形两折角处的纵向空间制成密封的第一空腔体，并在第一空腔体内填有浮体材料，因此使机体无需外挂浮体即可产生自浮；又由于将机体的T字形两折角处制成圆弧过渡，因此可以使外挂的球状浮体可以与机体外表面更好地配合，从而增加外挂浮体对机体产生的浮力。文档编号E02B15/10GK202117040SQ20112021207公开日2012年1月18日 申请日期2011年6月22日 优先权日2011年6月22日专利技术者李存扣 申请人:李存扣本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种水面收油机，包括分成引油箱段和集油箱段的箱型机体，所述引油箱段和集油箱段彼此底部连通，所述引油箱段内设有可与水面呈夹角的环形输送带机；其特征在于：所述机体的横截面呈Ｔ字形，且其Ｔ字形的两折角处呈圆弧过渡；所述机体沿其Ｔ字形两折角处的纵向制成密封的第一空腔体，所述第一空腔体内填有浮体材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李存扣，
申请(专利权)人：李存扣，
类型：实用新型
国别省市：32