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一种电动道路清扫车制造技术

技术编号:7059374 阅读:310 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开的一种电动道路清扫车,车体上安装有电源和清扫机构,清扫机构的壳体连接有垃圾箱,壳体内设置有滚筒轴,滚筒轴连接在壳体两端,滚筒轴安装有链轮a,滚筒轴安装有滚筒连轴法兰盘,滚筒连轴法兰盘间安装有清扫滚筒,清扫滚筒设置刷头,车体固接有电动机支架,电动机支架固接有电动机,电动机安装有链轮b和链轮c,车体两侧安装有传动纵轴和传动横轴,传动横轴固接有链轮d,传动纵轴安装有拨土轮,拨土轮上安装有拨土刷,链轮a与链轮b、链轮c与链轮d之间通过传动链连接,电源与电动机电连接。使用该道路清扫车可避免对环卫工作人员造成的伤害,减轻其劳动强度,并可消除对行人和环境的二次污染。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于环卫机械
,涉及一种电动道路清扫车
技术介绍
在科技发展,人类生存环境优化的现在,对环境的要求更高,城市道路卫生状况是各个文明城市必抓的工作之一,而城市内道路的清扫、保洁需要大量的经费和人力。现有的道路清扫车辆均为燃油汽车,造价高昂,日常使用费用高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动道路清扫车,节省人力的同时降低了购置及日常使用成本。本技术所采用的技术方案是,一种电动道路清扫车,包括车体,车体上安装有电源和清扫机构,所述清扫机构包括固接于车体上的壳体,壳体一侧连接有垃圾箱,壳体与垃圾箱内部连通,壳体内设置有滚筒轴,滚筒轴通过轴承连接在壳体两端,滚筒轴一端伸出壳体,滚筒轴伸出壳体的一端安装有链轮a,壳体内、靠近滚筒轴的两端处分别安装有滚筒连轴法兰盘,2个滚筒连轴法兰盘之间安装有清扫滚筒,清扫滚筒表面设置有若干刷头,车体上还固接有电动机支架,电动机支架上固接有电动机,电动机上安装有链轮b和链轮c, 车体两侧分别安装有传动纵轴和传动横轴,传动横轴一端固接有链轮d,传动纵轴与传动横轴相互垂直,传动纵轴与传动横轴通过齿轮传动,传动纵轴一端安装有拨土轮,拨土轮上安装有拨土刷,链轮a与链轮b、链轮c与链轮d之间均通过传动链连接,电源与电动机电连接。本技术的特点还在于,其中壳体由顶板、2块侧板和一块由橡胶制成的底板围成。本技术的有益效果是,由于使用了电能驱动,所以实现了零排放,并且耗电量小,清扫速度快,购置成本低,可节省大量人力资源,从而使有限的经费创造更好的卫生环^Mi ο附图说明图1是本技术清扫车的结构示意图;图2是本技术清扫车中清扫滚筒的结构示意图;图3是本技术清扫车中壳体的结构示意图。图中,1.壳体,2.滚筒轴,3.滚筒连轴法兰盘,4.清扫滚筒,5.刷头,6.链轮 a,7.电动机支架,8.电动机,9.链轮b,10.链轮c,11.传动纵轴,12.传动横轴,13. 拨土轮,14.拨土刷,15.电源,16.链轮d,17.顶板,18.侧板,19.底板,20.垃圾箱。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术一种电动道路清扫车的结构,如图1、图2所示,包括车体,车体上安装有电源15和清扫机构,清扫机构包括固接于车体上的壳体1,壳体1 一侧连接有垃圾箱20, 壳体1与垃圾箱20内部连通,壳体1内设置有滚筒轴2,滚筒轴2通过轴承连接在壳体1两端,滚筒轴2 —端伸出壳体1,滚筒轴2伸出壳体1的一端安装有链轮a6,壳体1内、靠近滚筒轴2的两端处分别安装有滚筒连轴法兰盘3,2个滚筒连轴法兰盘3之间安装有清扫滚筒 4,清扫滚筒4表面设置有若干刷头5,车体上还固接有电动机支架7,电动机支架7上固接有电动机8,电动机8上安装有链轮b9和链轮clO,车体两侧分别安装有传动纵轴11和传动横轴12,传动横轴12 —端固接有链轮dl6,传动纵轴11与传动横轴12相互垂直,传动纵轴11与传动横轴12通过齿轮传动,传动纵轴11 一端安装有拨土轮13,拨土轮13上安装有拨土刷14,链轮a6与链轮b9、链轮clO与链轮dl6之间均通过传动链连接,电源15与电动机8电连接。其中壳体1的结构如图3所示,由顶板17、2块侧板18和一块由橡胶制成的底板 19围成。本技术清扫车的工作原理为,电源15提供电能,使电动机8转动,进而使链轮 b9和链轮clO转动,链轮b9和链轮clO通过传动链带动链轮dl6和链轮a6转动,随着链轮a6的转动,带动清扫滚筒4转动,滚筒4上的刷头5将地面上的杂物扫进垃圾箱20中; 随着链轮dl6的转动,传动横轴12发生转动,进而带动传动纵轴11发生转动,拨土轮13随之发生转动,从而随着拨土刷14的转动,清扫车两侧的杂物被扫至车身下,进而被刷头5扫入垃圾箱20之中。本技术道路清扫车动力用蓄电池供电,每次充电后工作4-6小时,充电时耗电量小于2度,每天充电费用不足1元,而大型汽车道路清扫车费用则大于100元。该清扫车清扫速度快,工作效率高,一辆清扫车可替代20名环卫工人清扫。该清扫车单次清扫宽度1. 3米,前进速度为10公里/小时,每小时清扫面积可达 1. 3万平方米,每天工作以4小时计算,清扫面积可达5. 2万平方米。使用该道路清扫车,可节省大量人力资源,从而使有限的经费创造更好的卫生环境。使用该道路清扫车可避免人工清扫时对环卫工作人员造成的伤害,减轻环卫工人的劳动强度,使繁重的工作变的轻松,并可消除对行人和环境的二次污染。大型道路清扫汽车造价高昂,并且耗油量大,在提倡低碳排放,节能环保的时代已不能适用,而该清扫车购置价仅为一万余元,具有较低的成本。权利要求1.一种电动道路清扫车,包括车体,车体上安装有电源(15)和清扫机构,其特征在于, 所述清扫机构包括固接于车体上的壳体(1),壳体(1) 一侧连接有垃圾箱(20),壳体(1)与垃圾箱(20)内部连通,壳体(1)内设置有滚筒轴(2),滚筒轴(2)通过轴承连接在壳体(1) 两端,滚筒轴(2)—端伸出壳体(1),滚筒轴(2)伸出壳体(1)的一端安装有链轮a (6),壳体(1)内、靠近滚筒轴(2)的两端处分别安装有滚筒连轴法兰盘(3),2个滚筒连轴法兰盘 (3)之间安装有清扫滚筒(4),清扫滚筒(4)表面设置有若干刷头(5),车体上还固接有电动机支架(7),电动机支架(7)上固接有电动机(8),电动机(8)上安装有链轮b (9)和链轮c (10),车体两侧分别安装有传动纵轴(11)和传动横轴(12),传动横轴(12) —端固接有链轮 d (16),传动纵轴(11)与传动横轴(12)相互垂直,传动纵轴(11)与传动横轴(12)通过齿轮传动,传动纵轴(11) 一端安装有拨土轮(13),拨土轮(13)上安装有拨土刷(14),所述链轮a (6)与链轮b (9)、链轮c (10)与链轮d (16)之间均通过传动链连接,所述电源(15)与电动机(8)电连接。2.根据权利要求1所述的清扫车,其特征在于,所述的壳体(1)由顶板(17)、2块侧板 (18)和一块由橡胶制成的底板(19)围成。专利摘要本技术公开的一种电动道路清扫车,车体上安装有电源和清扫机构,清扫机构的壳体连接有垃圾箱,壳体内设置有滚筒轴,滚筒轴连接在壳体两端,滚筒轴安装有链轮a,滚筒轴安装有滚筒连轴法兰盘,滚筒连轴法兰盘间安装有清扫滚筒,清扫滚筒设置刷头,车体固接有电动机支架,电动机支架固接有电动机,电动机安装有链轮b和链轮c,车体两侧安装有传动纵轴和传动横轴,传动横轴固接有链轮d,传动纵轴安装有拨土轮,拨土轮上安装有拨土刷,链轮a与链轮b、链轮c与链轮d之间通过传动链连接,电源与电动机电连接。使用该道路清扫车可避免对环卫工作人员造成的伤害,减轻其劳动强度,并可消除对行人和环境的二次污染。文档编号E01H1/04GK202117005SQ20112016982公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月25日 优先权日2011年5月25日专利技术者董建军 申请人:董建军本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动道路清扫车,包括车体,车体上安装有电源(15)和清扫机构,其特征在于,所述清扫机构包括固接于车体上的壳体(1),壳体(1)一侧连接有垃圾箱(20),壳体(1)与垃圾箱(20)内部连通,壳体(1)内设置有滚筒轴(2),滚筒轴(2)通过轴承连接在壳体(1)两端,滚筒轴(2)一端伸出壳体(1),滚筒轴(2)伸出壳体(1)的一端安装有链轮a(6),壳体(1)内、靠近滚筒轴(2)的两端处分别安装有滚筒连轴法兰盘(3),2个滚筒连轴法兰盘(3)之间安装有清扫滚筒(4),清扫滚筒(4)表面设置有若干刷头(5),车体上还固接有电动机支架(7),电动机支架(7)上固接有电动机(8),电动机(8)上安装有链轮b(9)和链轮c(10),车体两侧分别安装有传动纵轴(11)和传动横轴(12),传动横轴(12)一端固接有链轮d(16),传动纵轴(11)与传动横轴(12)相互垂直,传动纵轴(11)与传动横轴(12)通过齿轮传动,传动纵轴(11)一端安装有拨土轮(13),拨土轮(13)上安装有拨土刷(14),所述链轮a(6)与链轮b(9)、链轮c(10)与链轮d(16)之间均通过传动链连接,所述电源(15)与电动机(8)电连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:董建军
申请(专利权)人:董建军
类型:实用新型
国别省市:61

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