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一种建筑施工用单轮运材车制造技术

技术编号:26794561 阅读:57 留言:0更新日期:2020-12-22 17:11
本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用单轮运材车,包括车体,所述车体的底部外壁设置有车轮,且车体的右侧外壁设有两个手柄,两个所述手柄的底部均设有第二支撑腿,且车体左侧外壁的底部设有倾斜设置的第一支撑腿,所述车体底部外壁的左侧设有安装座,且安装座的底部内壁设有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆活塞杆延伸至车体的一端铰接有第二活动板,且第二活动板的右侧设有第二橡胶板,所述第二活动板的左侧铰接有第一活动板。本实用新型专利技术倾倒物料时,电动伸缩杆向上顶动第二活动板,使得第二活动板和第一活动板向上翻折,保证车体内部的物料倾倒彻底,方便高效,避免车体内残余物料未倒出的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用单轮运材车
本技术涉及建筑施工
,尤其涉及一种建筑施工用单轮运材车。
技术介绍
推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖,虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今,手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便,但是现有的建筑施工用的运材车在使用时存在车体内物料难以及时倒出的问题。经检索,中国专利公开号为CN210310401U的专利,公开了一种建筑施工用单轮运材车,包括运材框、连接架、单轮、支撑架和把手,支撑架的一端转动连接有单轮,支撑架的另一端连接有把手,支撑架的上端连接有运材框,单轮的上端连接有连接架;在支撑架的一端设置有固定架,当工作人员需要卸货时,只要按压把手,把手通过支点架的支撑,即可将运材框抬起,达到卸货的效果。上述专利中的建筑施工用单轮运材车存在以下不足:车体内物料难以及时倒出,存在车体内残余物料未倒出的情况。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用单轮运材车,包括车体(1),所述车体(1)的底部外壁设置有车轮(8),且车体(1)的右侧外壁设有两个手柄(11),两个所述手柄(11)的底部均设有第二支撑腿(10),且车体(1)左侧外壁的底部设有倾斜设置的第一支撑腿(4),其特征在于,所述车体(1)底部外壁的左侧设有安装座(5),且安装座(5)的底部内壁设有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)活塞杆延伸至车体(1)的一端铰接有第二活动板(7),且第二活动板(7)的右侧设有第二橡胶板(9),所述第二活动板(7)的左侧铰接有第一活动板(3),且第一活动板(3)远离第二活动板(7)的一端设有第一橡胶板(2),所述第一橡胶板(2)...

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用单轮运材车,包括车体(1),所述车体(1)的底部外壁设置有车轮(8),且车体(1)的右侧外壁设有两个手柄(11),两个所述手柄(11)的底部均设有第二支撑腿(10),且车体(1)左侧外壁的底部设有倾斜设置的第一支撑腿(4),其特征在于,所述车体(1)底部外壁的左侧设有安装座(5),且安装座(5)的底部内壁设有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)活塞杆延伸至车体(1)的一端铰接有第二活动板(7),且第二活动板(7)的右侧设有第二橡胶板(9),所述第二活动板(7)的左侧铰接有第一活动板(3),且第一活动板(3)远离第二活动板(7)的一端设有第一橡胶板(2),所述第一橡胶板(2)和第二橡胶板(9)的一侧均通过紧固螺栓和车体(1)的内壁连接。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用单轮运材车,其特征在于,所述第一橡胶板(2)和第二橡胶板(9)均为柔性材质。


3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用单轮运材车...

【专利技术属性】
技术研发人员:董建军
申请(专利权)人:董建军
类型:新型
国别省市:山西;14

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