本发明专利技术公开了一种使用方便、安全、机动、一车多用、无污染、工效高、机械化作业的电动道路清扫·除雪车，它包括车体、清扫机构、洒水装置、除雪装置、电气系统。清扫机构上的皮带轮轴与扫地轮轴通过花键的滑动连接，并采用连轴撑、钢丝绳、滑轮与驾驶室装置的弯臂连接，操纵拉杆实施扫地轮的落地和离地动作。操纵驾驶室内的电磁阀开关，控制关、放水实施洒水。除雪装置，利用行车推力实现连续抛雪的技术方案。电气系统中以蓄电池组作为车用电源，并设置光伏发电补充电源，本车采用无级调速配合驱动机构控制车速。本发明专利技术适用于城镇、胡同、巷、校园、居民小区诸多狭窄道路的清扫·除雪作业。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种使用方便、安全、机动、一车多用、无污染、工效高、机械化作业的电动道路清扫·除雪车，它包括车体、清扫机构、洒水装置、除雪装置、电气系统。清扫机构上的皮带轮轴与扫地轮轴通过花键的滑动连接，并采用连轴撑、钢丝绳、滑轮与驾驶室装置的弯臂连接，操纵拉杆实施扫地轮的落地和离地动作。操纵驾驶室内的电磁阀开关，控制关、放水实施洒水。除雪装置，利用行车推力实现连续抛雪的技术方案。电气系统中以蓄电池组作为车用电源，并设置光伏发电补充电源，本车采用无级调速配合驱动机构控制车速。本专利技术适用于城镇、胡同、巷、校园、居民小区诸多狭窄道路的清扫·除雪作业。【专利说明】电动道路清扫.除雪车
本专利技术涉及一种环保应用的电动道路清扫.除雪车 。
技术介绍
目前我国道路清扫.除雪基本为人工作业，每天动用大量的清洁工，仅有少量大型清扫车作业在城市大道上，下雪天也未发现使用除雪机械作业，常常造成交通堵塞和事故，影响出行，然而大型清扫车由于车体大并不能进入胡同、巷、校园、公园、居民小区诸多狭窄道路作业，有人试图使用人力蹬动的扫地车也未得到应用，因此研发一种小型电动道路清扫.除雪车，势在必行，以达到狭窄道路卫生和交通环保需求为目的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足而设计的，是通过以下技术方案完成的，电动道路清扫?除雪车，包括车体1、清扫机构，2、洒水装置3、除雪装置4、电气系统5，所述车体I由驾驶室、底盘、车厢、前桥、后桥、转向机构、刹车装置、驱动机构、行走机构组成，所述清扫机构2上的底板34与车厢底35螺栓连接紧固，拨滚10通过吊板69吊装，按设定中心距，在底板34上焊接固定轴承套42，压装压力轴承43，安装皮带轮轴54、55与压力轴承43内孔过渡配合，皮带轮轴54，55上端分别安装皮带轮22、23、27，并通过键53装配，连轴撑56上镶有轴承套58并与扫地轮轴51、52滑动配合，转动装配，安装至扫地轮轴51、52花键轴下端止推，花键轴段与皮带轮轴22、23下段的花键套滑动装配，其皮带轮轴上的花键套内装置弹簧70，并与扫地轮轴上的花键轴端弹性装配，扫地轮轴51、52下端与扫地轮8、9的颈部内孔紧配合，并用螺钉锁定，连轴撑56中心置夹装钢丝绳45并通过滑轮49与装置在驾驶室内的弯臂连接，操作拉杆使扫地轮8、9实施升降动作，前桥29上的链轮37与链轮50链接，链轮59与链轮25链接，皮带轮26与皮带轮27通过三角皮带28连接，皮带轮22,23通过三角皮带28交叉装配，所述洒水装置3的水罐12上设置注水单向阀13、管接头14，水罐12下置中心设有放水管、电磁阀15并通过水管与洒水管16管接，洒水管16下部中心等距离设有多孔，所述除雪装置4由捅雪槽17、漏雪口 40及插轴21组成板金焊接体，插轴21与焊接在保险杠19上的插管20插装，并卧入插管20盲槽38内止推，所述电气系统5的蓄电池组41为车用直流电源，并设置交流220V充电器62，K2为充电开关及由开关K3控制的光伏电池补充电源，电源锁63为电源总开关、Kl为本车照明开关、按钮64为讯响器61的控制开关，控制器68输入正、负主线，输出线分别控制直流电动机33、仪表盘和调速器66，装有磁感应的霍尔元件的调速器，可实现直流电动机33的无级调速，倒车时操纵换极转换开关67,以上构成电气系统5。本专利技术的有益效果:.1、结构新颖、操作便捷、安全可靠、车体小型化具有机动性及作业范围广、机械化作业的特点。.2、一车多用，用于道路清扫、洒水、除雪作业。3、使用清洁蓄电池电源，无污染，并设有光伏发电补充节能电源。4、本专利技术能够满足道路环卫及交通的需求，具有重要的环保意义。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术总体结构示意图图2是图1中的俯视图图3是图1中的右侧视图图4是清扫机构2扫地状态结构示意图图5是清扫机构2的工作原理示意图图6是车体I中的前桥链轮37的装配图图7是清扫机构2装置在车箱内底板上的传动示意图图8是除雪装置4图1中的侧视图图9是除雪装置4中的插管20的主视图图10是图1的A-A剖视图图11是图9的B-B剖石图图12是图4的D-D剖石图图13是车体I上的后桥30驱动机构结构示意图图14是图5的主视图图15是本专利技术电气系统示意图图中:车体1、清扫机构2、洒水装置3、除雪装置4、电气系统5、驾驶室6、车厢7、扫地轮8、扫地轮9、拨滚10、垃圾收集箱11、水罐12、注水单向阀13、管接头14、电磁阀15、洒水管16、捅雪槽17、抛雪槽18、保险杠19、插管20、插轴21、皮带轮22、皮带轮23、变向器24、链轮25、皮带轮26、皮带轮27、三角皮带28、前桥29、后桥30、驱动箱31、摆线针轮减速机32、直流电动机33、底板34、车厢底35、后桥车轴36、链轮37、盲槽38、光伏电池板39、漏雪口 40、蓄电池组41、轴承套42、压力轴承43滑轮架44、钢丝绳45、垃圾箱盖46、花键轴47、钢丝绳夹48、滑轮49、链轮50、扫地轮轴51、扫地轮轴52、键53、皮带轮轴54、皮带轮轴55、连轴撑56、钢轴套57、轴承套58、链轮59、驱动机构60、讯响器61、充电器62、电源锁63、按钮64、电压表65、调速器66、换极转换开关67、控制器68、吊板69、弹簧70。【具体实施方式】以下结合附图和实例对本专利技术做进一步详述，实施例参见图1-图15。参见图1、8、10所述除雪装置4采用无动力除雪开道的技术方案，利用行车推力将雪由地面低位钭度捅至高位，由漏雪口 40流入向右钭的抛雪槽内，形成自流将雪抛至路边，实现了连续除雪。参见图5、6在车体I的前桥29车轴上装置链轮37并与清扫机构2的拨滚10上的链轮50链接传动，作为清扫机构2的动力,无须外加动力。参见图4所述清扫机构2上的扫地轮8、9作业状态需落地，扫地轮刷丝呈喇叭形，不使用时刷丝复位脱离地面，因此将扫地轮轴上段设计呈花键轴并与皮带轮轴下段的花键套滑动装配，实现升降，连轴撑56上设有轴承套58用于扫地轮轴51、52的转动而设计的。见图5、7皮带轮22与皮带轮23、采用三角皮带交叉式连接方式，使皮带轮22和皮带轮23均向中心转动的方向要求，扫地轮8、9收集的垃圾，由逆时针转动的拨滚10的直径方向抛入垃圾收集箱11内，自流堆积满时，打开垃圾箱盖46卸之。见图15电气系统中，调速器66，无级调节直流电动机33的转速，经摆线针轮减速机32减速后产生大的扭矩，通过减速机输出锥形齿轮与驱动箱31内的后桥车轴36装置的锥形齿轮啮合，驱动后轮实施行走机构的传动。见图1、2、15，车体I的车厢7上设置光伏电池板39，连接组成光伏电池组，通过太阳能转换为电能，并纳入电气系统5中。本专利技术适用于城镇、胡同、巷、校图、公园、居民小区诸多狭窄道路的清扫.除雪作业的应用。【权利要求】1.一种电动道路清扫.除雪车，其特征在于它包括车体(1)、清扫机构(2)、洒水装置(3)、除雪装置(4)、电气系统(5)，所述车体(1)由驾驶室、底盘、车厢、前桥、后桥、转向机构、刹车装置、驱动机构、行走机构组成，所述清扫机构(2)上的底板(34)与车厢底(35)螺栓连接紧固，拨滚(10)通过吊板(69)吊装，按设定中心距，在底板(34)上焊接固定轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动道路清扫·除雪车，其特征在于它包括车体(1)、清扫机构(2)、洒水装置(3)、除雪装置(4)、电气系统(5)，所述车体(1)由驾驶室、底盘、车厢、前桥、后桥、转向机构、刹车装置、驱动机构、行走机构组成，所述清扫机构(2)上的底板(34)与车厢底(35)螺栓连接紧固，拨滚(10)通过吊板(69)吊装，按设定中心距，在底板(34)上焊接固定轴承套(42)，压装压力轴承(43)，安装皮带轮轴(54)、(55)与压力轴承(43)内孔过渡配合，皮带轮轴(54)，(55)上端分别安装皮带轮(22)、(23)、(27)，并通过键(53)装配，连轴撑(56)上镶有轴承套(58)并与扫地轮轴(51)、(52)滑动配合，转动装配，安装至扫地轮轴(51)、(52)花键轴下端止推，花键轴段与皮带轮轴(22)、(23)下段的花键套滑动装配，其皮带轮轴上的花键套内装置弹簧70，并与扫地轮轴上的花键轴端弹性装配，扫地轮轴(51)、(52)下端与扫地轮(8)、(9)的颈部内孔紧配合，并用螺钉锁定，连轴撑(56)中心置夹装钢丝绳(45)，并通过滑轮(49)与装置在驾驶室内的弯臂连接，操作拉杆使扫地轮(8)、(9)实施升降动作，前桥(29)上的链轮(37)与链轮(50)链接，链轮(59)与链轮(25)链接，皮带轮(26)与皮带轮(27)通过三角皮带(28)连接，皮带轮(22)、(23)通过三角皮带(28)交叉装配，所述洒水装置(3)的水罐(12)上设置注水单向阀(13)、管接头(14)，水罐(12)下置中心设有放水管、电磁阀(15)并通过水管与洒水管(16)管接，洒水管(16)下部等距离设有多孔，所述除雪装置(4)由捅雪槽(17)、漏雪口(40)及插轴(21)组成板金焊接体，插轴(21)与焊接在保险杠(19)上的插管(20)插装，并卧入插管(20)盲槽(38)内止推，所述电气系统(5)上的蓄电池组(41)为车用直流电源，并设置交流220V充电器(62)，K2为充电开关及由开关K3控制的光伏电池补充电源，电源锁(63)为电源总开关、K1为本车照明开关、按钮(64)为讯响器(61)的控制开关，控制器(68)输入正、负主线，输出线分别控制直流电动机(33)、仪表盘和调速器(66)，装有磁感应的霍尔元件的调速器，可实现直流电动机(33)的无级调速，倒车时操纵换极转换开关(67)，以上构成电气系统(5)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈万强，
申请(专利权)人：陈万强，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。