一种航空润滑油组合物的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种航空润滑油组合物的制备方法，该方法包括以下步骤：第一步：将聚α烯烃70-90重量份和二元酸酯10-30重量份加入反应器内升温搅拌至完全混合；第二步：依次加入对，对’二异辛基二苯胺0.5-2.0重量份和N-苯基-α-萘胺0.5-2.0重量份、苯并三氮唑0.05-0.1重量份、磷酸三甲酚酯2.5-3重量份、缩水甘油醚酯10-100ppm，升温搅拌至完全溶解；第三步：反应器内的油品冷却至室温，待包装。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种润滑油组合物，尤其是一种航空润滑油组合物。
技术介绍
航空润滑油是用于飞机发动机的润滑油，其具有润滑、密封、清洗和换热等功能， 随着现代飞机制造的技术的发展，特别要求其具有良好低温启动和高温热氧化安定性，而现有的航空润滑油很难同时满足上述性能，本专利技术所述的润滑油能够很好的同时满足上述性能，能够广泛应用于军用、民用飞机。R0100992A公开了一种航空润滑油，其包含主要量的二(2_乙基己基)癸二酸酯和添加剂。但是该润滑油易水解对金属腐蚀性大，同时还易造成橡胶密封件的膨胀。US6750182B1公开了一种含有酸捕捉剂的酯基工业润滑油，当含有少量的聚α烯烃时可以改善沉淀性能。但是酯基油含量较高，长时间使用仍然会存在水解问题，无法避免对金属的腐蚀。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有航空润滑油的不足，提供一种性能全面尤其在长时间使用后还具有优异的低温启动和高温热氧化安定性的航空润滑油。本专利技术所述的航空润滑油组合物包括聚α烯烃70-90重量份、二元酸酯10_30 重量份、对，对’ 二异辛基二苯胺0. 5-2. 0重量份和N-苯基-α -萘胺0. 5-2. 0重量份、苯并三氮唑0. 05-0. 1重量份、磷酸三甲酚酯2. 5-3重量份、缩水甘油醚酯IO-IOOppm重量份。其中聚α烯烃优选是经由癸烯制备的ΡΑ0-4，其理化指标如下权利要求1.，该方法包括以下步骤第一步将聚α烯烃 70-90重量份和二元酸酯10-30重量份加入反应器内升温搅拌至完全混合；第二步依次加入对，对’ 二异辛基二苯胺0. 5-2. 0重量份和N-苯基-α -萘胺0. 5-2. 0重量份、苯并三氮唑0. 05-0. 1重量份、磷酸三甲酚酯2. 5-3重量份、缩水甘油醚酯lO-lOOppm，升温搅拌至完全溶解；第三步反应器内的油品冷却至室温，待包装。2.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于聚α烯烃选自经由癸烯制备的ΡΑ0-4。3.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于二元酸酯选自癸二酸二辛酯、二-月桂酸0，2-2甲基-1，3-丙二醇)和二乙基己基)癸二酸酯中的一种或多种。4.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于二元酸酯为二O-乙基己基)癸二酸5.如权利要求1所述的制备方法，其特征在于缩水甘油醚酯具有以下通式6.如权利要求5所述的制备方法，其特征在于R1为碳数为6-18的直链或支链烷基。7.如权利要求6所述的制备方法，其特征在于R1为碳数为9-15的直链或支链烷基。8.如权利要求7所述的制备方法，其特征在于R1为碳数为11-13的直链或支链烷基。全文摘要本专利技术涉及，该方法包括以下步骤第一步将聚α烯烃70-90重量份和二元酸酯10-30重量份加入反应器内升温搅拌至完全混合；第二步依次加入对，对’二异辛基二苯胺0.5-2.0重量份和N-苯基-α-萘胺0.5-2.0重量份、苯并三氮唑0.05-0.1重量份、磷酸三甲酚酯2.5-3重量份、缩水甘油醚酯10-100ppm，升温搅拌至完全溶解；第三步反应器内的油品冷却至室温，待包装。文档编号C10M177/00GK102311852SQ20111023338公开日2012年1月11日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日专利技术者徐敏, 王清亮, 赵升红, 顾鹏翔 申请人:中国人民解放军空军油料研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种航空润滑油组合物的制备方法，该方法包括以下步骤：第一步：将聚α烯烃７０－９０重量份和二元酸酯１０－３０重量份加入反应器内升温搅拌至完全混合；第二步：依次加入对，对’二异辛基二苯胺０．５－２．０重量份和Ｎ－苯基－α－萘胺０．５－２．０重量份、苯并三氮唑０．０５－０．１重量份、磷酸三甲酚酯２．５－３重量份、缩水甘油醚酯１０－１００ｐｐｍ，升温搅拌至完全溶解；第三步：反应器内的油品冷却至室温，待包装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王清亮，徐敏，赵升红，顾鹏翔，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军油料研究所，
类型：发明
国别省市：11