【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种机动车的变速传动装置，尤其是一种能够在山地、林地、雪地、沙漠等多种地形中机动灵活行驶的4x4轻型全地域车的变速传动装置。
技术介绍
目前，公知的一种4x4轻型全地域车的传动装置是由变速器、传动轴和后差速器组成，变速器和后差速器完全分开，通过传动轴连接起来。这种传动装置需两个传动箱，传动轴需较大长度。所以该传动装置存在结构复杂、空间利用率低的缺点。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的传动装置结构复杂、空间利用率低的缺点，本专利技术提供一种将变速组件、传动组件和后差速组件集成在一个变速箱内的传动装置，以简化结构、 节约空间。本专利技术的目的是这样实现的一种变速传动装置，包括变速组件、传动组件和后差速组件，其特征在于所述传动组件包括中间轴组合和输入轴组合，中间轴组合上设置有传动齿轮I以及与变速组件的副轴组合上的输出齿轮相啮合的输入齿轮；输入轴组合上设置有与中间轴组合上的传动齿轮I相啮合的传动齿轮II、一对锥齿轮以及与后差速组件的大齿轮相啮合的后驱输出齿轮；变速组件、传动组件和后差速组件通过齿轮啮合连接为一体后装在变速箱内。所述变速箱的箱体设置有容纳变速组件、传动组件和后差速组件的三个腔室，变速箱设置有与三个腔室配合安装的变速箱盖、传动箱盖、后差速箱盖。本专利技术的有益效果是该传动装置的变速组件、传动组件和后差速组件通过齿轮啮合将三者集成在一个变速箱内，简化了产品结构，减小了产品尺寸，节约了整车上零部件布置空间。附图说明图1为本专利技术的结构布置图； 图2为本专利技术的传动结构图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的描...
【技术保护点】
１．一种变速传动装置，包括变速组件、传动组件和后差速组件，其特征在于：所述传动组件（２）包括中间轴组合（１０）和输入轴组合（１１），中间轴组合（１０）上设置有传动齿轮Ⅰ（１７）以及与变速组件（１）的副轴组合（９）上的输出齿轮（１３）相啮合的输入齿轮（１２）；输入轴组合（１１）上设置有与中间轴组合（１０）上的传动齿轮Ⅰ（１７）相啮合的传动齿轮Ⅱ（１８）、一对锥齿轮（１６）以及与后差速组件（３）的大齿轮（１５）相啮合的后驱输出齿轮（１４）；变速组件（１）、传动组件（２）和后差速组件（３）通过齿轮啮合连接为一体后装在变速箱内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗健，孟芳芳，雍跃，杨光兴，
申请(专利权)人：中国嘉陵工业股份有限公司集团，
类型：发明
国别省市：85
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