【技术实现步骤摘要】
本技术汽车用屏蔽电缆属于电线电缆领域，特别是涉及一种耐热、柔软、防磁场干扰的汽车用屏蔽电缆。
技术介绍
目前，一般汽车车辆动力系统的电力传输、及电器仪表线路上使用的电缆，通常都是采用JB/T8139-1999标准或者IS06722标准下的公路车辆用低压电缆电线。该种标准下的电线电缆不具备线芯屏蔽功能，容易受干扰，通电电线所产生的电磁感应会相互影响，相互干扰。同时，由于材质的原因，该种电线电缆的正常工作温度比较低，一般正常工作温度为70° C，在汽车动力系统运行时容易发生过热情况，导致电线失效，甚至造成短路，损坏机械。同时，受材质的因素限制，该种电线电缆不易弯曲，在汽车动力系统接口往往需要弯折电线的情况下，容易造成弯折，致使电线失效。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足，提供一种耐高温，更加柔软，独立屏蔽的汽车用屏蔽电缆。本技术的目的是通过以下措施来达到的，汽车用屏蔽电缆包括导电线芯、绝缘层、铝钼铜丝编织复合屏蔽层、护套组成，导电线芯外层覆盖一层绝缘层，绝缘层外有一层铝钼铜丝编织复合屏蔽层，在铝钼铜丝编织复合屏蔽层外表面有护套。由于绝缘层的使用，使得本技术的正常工作温度能够提升至130° C。铝钼铜丝编织复合屏蔽层可以避免电磁感应产生的磁场相互干扰。护套可防止外界对铝钼铜丝编织复合屏蔽层的摩擦损伤。同时，绝缘层和护套使用的材质都是弹性材质，其伸缩性较强， 也更柔软，因此能够使本技术达到更好的弯曲效果。本技术具提高工作温度、避免磁场干扰，柔软易弯曲的功能。附图说明附图1是本技术的结构图示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。图中导电线...
【技术保护点】
１．一种汽车用屏蔽电缆，其特征是：包括导电线芯、绝缘层、铝铂铜丝编织复合屏蔽层、护套组成，导电线芯外面添加一层绝缘层，绝缘层外有一层铝铂铜丝编织复合屏蔽层，在铝铂铜丝编织复合屏蔽层外表面有护套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王思协，
申请(专利权)人：广州市启光电线电缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81
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