【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种锂离子电池的成组连接方法，更加具体地来说是涉及一种用于电动车的软包装锂离子电池成组的连接方法以及用这种方法形成的电池组。
技术介绍
随着能源和环境问题的日益严峻，在节能减排、绿色信贷、绿色证券等产业政策和市场的推动下，电动汽车正在渐渐的引起社会和政府的重视，电动汽车也将成为未来汽车行业的一大分支。电动汽车核心技术之一是电池系统。而电池的成组技术是决定该系统是否可用的技术关键。从现有电池技术和成本考虑，目前锂离子电池最适合用于电动汽车，所以锂离子电池的发展影响着电动汽车今后的发展趋势。这也让锂离子电池的应用领域从传统的便携式消费电子类的小功率产品逐步扩展到电动汽车等大功率产品。产品中使用的电芯数量由过去的1节或几节变为现在的几十节，甚至几百节。然而，锂离子电池的成组技术，成组充电、放电和维护管理等应用技术没有得到应有的重视，致使锂离子电池的应用技术严重滞后于电芯技术的发展。现有电动汽车的能源系统，一般都采用将多节电芯并联与串联的方式来扩充电池的容量，提高电池的电压。其中有的安装方式是将多节电芯直接放置在电池盒中，由于电池缺乏必要的固定，外部的震动...
【技术保护点】
１．一种电池成组连接方法，用于将数个单体电池连接成电池组，其特征在于，其包括如下步骤：将单体电池的上、下端面设置成单体电池的正、负极，并在单体电池的正、负极上设置垂直于上、下端面的金属连接片作为正、负极极耳；将多个单体电池并排放置，并使每个单体电池的正、负极极耳弯折９０°，然后按照串联方式将相邻单体电池的正极极耳、负极极耳焊接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王剑，张天锷，郭秋林，
申请(专利权)人：苏州新中能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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