排放阀嵌件（３００）使用模压金属薄板主体（２０）以便在过滤器芯子的排放口上方的升高位置处支承螺母（７０）。多条流体流通道（８０）限定于螺母（７０）的多边形周边与嵌件（３００）的大致为筒形的金属薄板主体（２０）之间。嵌件主体（２０）限定了凸耳以便在螺母（７０）的周边角处支承该螺母（７０），并且包括能防止螺母相对于嵌件主体（２０）旋转的结构。保持臂（２４）从该嵌件主体（２０）向上伸出并且在螺母（７０）上方弯折，以便沿轴向保持螺母（７０）靠着该凸耳安放。嵌件主体（２０）和螺母（７０）在分开的自动操作中以较低的成本形成。将螺母（７０）组装于嵌件主体（２０）中的操作还可自动进行。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体涉及用于过滤与分离流体的装置。更特别地，本专利技术涉及用于从内燃机的燃料供应中除去杂质颗粒并分离水的燃料过滤器。
技术介绍
燃料过滤器通常使用一次性过滤器芯子，该过滤器芯子以过滤器使用的预定时间间隔更换。具有各种各样的燃料过滤器芯子构型和取向。可置换的芯子通常由锁定机构固定和/或锁定至基座上，该锁定机构是可松脱的，以便允许除去芯子，用以更换芯子。转让给本专利技术的受让人的美国专利No.5,017,285公开了一种使用安装至车辆的基座的倒置式燃料过滤器组件和一种直接悬挂于该基座下方的一次性过滤器芯子。该芯子具有由一对杯形段制成的壳体，所述杯形段沿着辊缝连接。该辊缝通过拧入基座上的套环而起到用于接合的保持肩部的作用，从而保持芯子就位。一次性芯子容放着单级或双分级过滤器元件。壳体的下部形成用于收集通过过滤器元件而从燃料中分离的水的贮槽。位于芯壳底部的中心轴向开口容放着排放旋塞。排放旋塞拧入嵌件中，该嵌件被压入芯壳的内部下端中。所蓄积的水通过打开排放旋塞而从芯子排放。对于特定应用，非常希望将用于分离水的排放碗与燃料过滤器结合设置。排放碗用于提供附加容量以便保持所分离的水。排放碗可由透明材料制成，所述透明材料允许从外部检查水位以便在水达到最大容量之前从碗中将水排放，并且可以监控燃料过滤器的水分离性能的有效性。与燃料过滤器芯子结合的排放碗的常规使用方式主要涉及将体积略微庞大的排放碗结构与过滤器组件或过滤器芯子集成。通常，实施有效的流体密封并提供足以支承碗的结构完整的安装结构就需要将排放碗合并到燃料组件中。在某些应用中，过滤器芯子得到显著地改进，以使其能以永久性的方式直接地接受或安装排放碗。通常，与排放碗的使用和用于除去所分离的水排放机构的使用相关的问题就是提供能产生足够速率的流体或水流的排放通道结构。因为燃料过滤器的过滤与分离功能均在封闭结构中进行，所以实际上从芯壳排放所分离的水趋向于以极低的速率进行。低排放速率部分地可归因于较小的常规型排放口、排放口附近的所分离的水的表面张力以及施加于所分离的水上的不利的压差。在使用排放碗的多种应用中，通向排放碗的所分离的水的传送非常低效，并且/或者所分离的水从碗或芯子处的排放出存在问题。图1示出了现有技术的包括有模块化排放碗16的燃料过滤器组件10。现有技术的燃料过滤器组件10包括基座12、一次性芯子14以及悬挂于该过滤器芯子14上的模块化排放碗16。一次性过滤器芯子14包括罐状容器，该罐状容器由一对在圆周辊缝50处连接的上、下杯形段42、44构成。芯子14通过与周边辊缝50接合的套环18而保持于基座12上。排放碗16具有模块结构，其允许按照车辆操作者的选择而将排放碗安装于过滤器芯子上或将其从过滤器芯子上拆下。在带有或不带有相关的排放碗16的情况下，过滤器芯子14都能充分地起作用。在常规方式中，具有连续扇形褶构型的过滤器元件安装于芯壳内，以便从在过滤器中循环的燃料中过滤颗粒并分离水。贮槽62形成于下部段的底部以便收集从燃料聚结的水。贮槽开口65由壳体下部段44的中心轴向突起84限定。配合的盖与碗构件啮合以形成水密的排放碗封套。盖构件具有带凹形轮廊的上表面，该上表面与芯子14下端的外表面严格地互为镜像。盖构件限定了用于容纳芯子14的轴向突起84的轴向凹槽。可压缩的密封环92设置于盖与碗构件的相对的肩部之间。第二密封环98沿着围绕芯壳的轴向突起84的密封界面以液密关系使盖构件紧靠芯子的外表面而密封。第三密封环101流体地密封着穿过碗构件至安装螺栓120的中心孔的锥形凹槽肩部103。碗构件可由透明材料如塑料形成，排放碗16的盖构件任选地可由透明材料如塑料形成，所述透明材料允许从外部位置进行检查时能容易地看到碗中所收集的所有的水。碗构件的下部偏心部分具有用于容放排放旋塞99的带螺纹的开口，以便提供带阀的排放通道从而可根据需要从碗排放所收集的水。排放旋塞99可具有传统的形式与功能，如通常安装至过滤器芯子用以芯子贮槽62排放的排放旋塞。另外参看图1，模块化碗16通过拧入嵌件100的安装螺栓120而紧固于芯子上，该嵌件100在邻近贮槽开口65的芯壳的下端设置于内部。嵌件100包括曲线形下部栓塞102，该下部栓塞102的下部直径减少而其上部直径加大。下部栓塞部分从外部弯曲以便在芯壳的底部压配合于突起84中。嵌件100具有与贮槽开口65连通的排放口。三个等角度隔开的腿一体地从该栓塞延伸并且与平台110一体地连接。平台中的中心轴向开口由带螺纹表面112限定。三个成角度隔开的孔114限定于所述腿之间，以便提供穿过排放嵌件100和芯子开口65的进气式排放口。安装螺栓120穿过盖和碗构件插入以便与嵌件100以螺纹方式接合。将安装螺栓120拧紧以便对密封环98和101沿轴向加载，从而以与芯子14保持液密关系的形式使碗密封。由嵌件100限定的孔114用作进气式开口，以促进芯子贮槽中所收集的水有效地通过。此外，当不需要模块化排放碗时，嵌件100可以用于以螺纹连接的方式容放排放旋塞99。过滤器组件10为模块，其中，通过将安装螺栓120从嵌件100上拆下并通过将排放旋塞99拧入嵌件100中而使排放旋塞99重新安装于芯子开口处，可随意地将排放碗16拆下。在后一种构型中，嵌件100用于提供进气式开口以便流体流过排放旋塞99。过滤器芯子壳体的较薄的金属薄板提供了用于将排放碗16或其它部件悬挂于过滤器芯子14下方的较弱的锚定点。排放碗16应当利用足以压缩密封件98和101的轴向力而连接于芯子上，阻挡因松开所引起的振动，以及承受由使用过滤器组件的车辆环境中存在的冲击而产生的力。排放阀嵌件应当提供进气式排放和高整体性的锚定界面。现有技术公开了多种嵌件，如图1和图2所示。图1所示的嵌件100为铸造金属构件。在铸件的中心轴向开口中切制螺纹以便形成带螺纹的表面112。这种制造方法提供了高强度的嵌件和高质量的带螺纹的表面。图2示出了可选择的金属薄板嵌件200。在该现有技术的构型中，嵌件200为成型金属薄板件。对金属薄板进行切割与冲压，以便限定由腿216支承的中心轴向柱210。多个开口214(示出其中之一)限定于成角度隔开的腿216之间。若干开口214提供进气式排放。在分开的制造步骤中，在中心的轴向柱210的内表面上切制螺纹212。尽管已证明排放嵌件100、200成功地用于其预期的用途中，但是还可以进一步提高生产效率，同时改善最终的锚定界面的完整性。
技术实现思路
本专利技术的示例性实施例提供一种排放阀嵌件，其中模压金属薄板主体在排放口上方的升高位置中支承螺纹螺母。该螺母的多边形周边与嵌件的大致为筒形的金属薄板主体之间限定了多个流体流通道。嵌件主体限定了凸耳以便在螺母的角处支承该螺母，并且包括能防止螺母相对于嵌件主体旋转的器件。保持臂从主体向上伸出并在螺母上方弯折，以便沿轴向保持螺母靠着该凸耳安放。螺母有效地提供了高强度的带螺纹表面以便支承排放碗及其相关的硬件。嵌件主体和螺母在分开的自动操作中以较低的成本形成。将螺母组装于嵌件主体中的操作还可自动进行。所组装的嵌件提供了包括高强度的螺纹锚定点的低成本的进气式排放装置。本专利技术的一个目的在于提供一种包括进气式排放装置的过滤器芯子所用的、新的、改进型排放嵌件。本专利技术的另一个目的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种过滤器芯子包括：壳体，其在沿轴向隔开的端部之间延伸，以便限定内部空间、位于第一轴端的流体循环开口以及位于第二轴端的贮槽开口；过滤器元件，其支承于在所述流体循环开口与所述贮槽开口中间的所述内部空间中；排放嵌件，其邻 近该贮槽开口，所述排放嵌件包括：嵌件主体，其带有内、外表面并且限定了排放口，所述内表面具有向内凸出的凸耳，该凸耳限定了与所述排放口沿轴向隔开的支承表面；螺母，其具有通过周边表面连接的顶面和底面并限定了带螺纹的轴向开口；以及 排放控制元件，其以螺纹连接的方式接合于所述带螺纹的轴向开口中，其中，所述螺母固定于所述嵌件主体上，且所述多边形周边表面的至少一部分安置于所述支承表面上；所述嵌件主体内表面与所述周边表面之间限定了至少一条流体流通道，所述流体流通 道与所述排放口连通；并且所述排放嵌件固定至邻近所述贮槽开口的所述壳体，且所述排放口与所述贮槽开口连通。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：利昂P雅尼克，斯蒂芬J瓦尔迪奥恩，托马斯M托尔纳托雷，雷蒙德F安德森，迈克尔J威廉斯，
申请(专利权)人：斯塔纳迪恩公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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