一种搅拌车用减速装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种减速装置，特别是一种搅拌车用减速装置，??其特征在于：包括输出轴、箱体、轴承、齿轮架、输入轴、连接齿轮、传动齿轮以及马达；其中，输入轴的输入端外接马达输出轴用以获得驱动，输入轴的输出端通过安装在齿轮架上的传动齿轮支撑在箱体的齿圈上，传动齿轮在输入轴的作用下带动齿轮架转动；齿轮架通过连接齿轮直接驱动与连接齿轮相连接的输出轴；所述轴承通过外圈安装在箱体上，轴承内圈的设置与输出轴外圆周面相配合，连接齿轮安装在输出轴上，且与轴承内圈接触。它克服了现有技术中存在的占用空间大、马达启动力矩小、损耗能量大以及造成环境污染的缺陷。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种减速装置，特别是一种搅拌车用减速装置。
技术介绍
混凝土搅拌运输车是一种现代化的、无道路污染的混凝土搅拌运输的理想工具， 是机械化施工不可缺少的重要设备之一。目前从搅拌方量来说主要有8 14m3混凝土搅拌运输车。目前搅拌车的动力传动方式主要为液压传动，发动输出动力直接驱动液压泵，液压泵驱动液压马达，液压马达再驱动减速机，减速机将动力直接传递给搅拌滚筒，驱动搅拌滚筒低速运转。目前使用的减速机主要为二级或三级行星减速机，减速机外形尺寸大，占用了较大安装空间，且必须配装高速马达，马达启动力矩小。减速机输入级转速很高，传动过程中产生大量热能，造成能量损失，其润滑油也在高温下容易产生变质，需经常更换润滑油，即造成经济损失又造成环境污染。
技术实现思路
本技术的技术方案为提供一种搅拌车用减速装置，以克服现有技术中存在的占用空间大、马达启动力矩小、损耗能量大以及造成环境污染的缺陷。本技术的技术方案为一种搅拌车用减速装置，其特征在于包括输出轴、箱体、轴承、齿轮架、输入轴、连接齿轮、传动齿轮以及马达；其中，输入轴的输入端外接马达输出轴用以获得驱动，输入轴的输出端通过安装在齿轮架上的传动齿轮支撑在箱体的齿圈上，传动齿轮在输入轴的作用下带动齿轮架转动；齿轮架通过连接齿轮直接驱动与连接齿轮相连接的输出轴；所述轴承通过外圈安装在箱体上，轴承内圈的设置与输出轴外圆周面相配合，连接齿轮安装在输出轴上，且与轴承内圈接触。所述传动齿轮通过销轴安装在齿轮架上。所述马达为低速大扭矩驱动马达。本技术的技术效果为1、体积小。本技术由于减少一组齿轮系，轴向尺寸减小，故缩小了体积。2、节省能量。采用低速马达驱动，启动力矩大，齿轮组始终处于低速运转，降低传动过程中的发热量，减小能量损失。该减速装置齿轮组始终处于低速运转，减少了发热量， 降低能耗。并且终身不用更换齿轮油。3、节省成本、环保。使用过程中始终不需更换润滑油，降低维护成本，减少环境污^fe ο附图说明下面结合实施例附图对本技术做进一步说明图1为本技术结构示意图。附图标记如下1.输出轴；2.箱体；3.轴承；4.齿轮架；5.输入轴；6.连接齿轮；7.传动齿轮； 8.齿圈。具体实施方式本技术属于道路、广场或建筑物铺筑、修复用的工具或辅助设备
，具体涉及到一种混凝土搅拌运输车的搅拌滚筒用减速驱动装置。参见图1，本技术包括输出轴1、箱体2、轴承3、齿轮架4、输入轴5、连接齿轮 6、传动齿轮7以及马达；其中，输入轴5的输入端外接马达输出轴用以获得驱动，输入轴5 的输出端通过安装在齿轮架4上的传动齿轮7支撑在箱体2的齿圈8上，传动齿轮7在输入轴5的作用下带动齿轮架4转动；齿轮架4通过连接齿轮6直接驱动与连接齿轮6相连接的输出轴1 ；所述轴承3通过外圈安装在箱体2上，轴承3内圈的设置与输出轴1外圆周面相配合，连接齿轮6安装在输出轴1上，且与轴承3内圈接触。传动齿轮7在输入轴5的带动下实现自传的同时围绕着输入轴5进行公转，公转过程带动齿轮架4转动。传动齿轮7可通过销轴安装在齿轮架4上。马达可为低速大扭矩驱动马达。本技术减速机装置采用一级行星传动，即只有一组行星齿轮系，其在结构上包括输入轴5、传动齿轮7、齿轮架4和齿圈8。本技术可配装低速大扭矩马达，包括摆动缸体结构径向柱塞马达、固定缸体+连杆结构径向柱塞马达、固定缸体+五星轮结构径向柱塞马达、内曲线外凸轮结构径向柱塞马达等。权利要求1.一种搅拌车用减速装置，其特征在于包括输出轴(1)、箱体(2)、轴承(3)、齿轮架 (4)、输入轴(5)、连接齿轮(6)、传动齿轮(7)以及马达；其中，输入轴(5)的输入端外接马达输出轴，输入轴(5)的输出端通过安装在齿轮架(4)上的传动齿轮(7)支撑在箱体(2)的齿圈(8)上；齿轮架(4)通过连接齿轮(6)直接驱动与连接齿轮(6)相连接的输出轴(1);所述轴承(3)通过外圈安装在箱体(2)上，轴承(3)内圈的设置与输出轴(1)外圆周面相配合， 连接齿轮(6 )安装在输出轴(1)上，且与轴承(3 )内圈接触。2.根据权利要求1所述一种搅拌车用减速装置，其特征在于所述传动齿轮(7)通过销轴安装在齿轮架(4)上。3.根据权利要求1所述一种搅拌车用减速装置，其特征在于所述马达为低速大扭矩驱动马达。专利摘要本技术涉及一种减速装置，特别是一种搅拌车用减速装置， 其特征在于包括输出轴、箱体、轴承、齿轮架、输入轴、连接齿轮、传动齿轮以及马达；其中，输入轴的输入端外接马达输出轴用以获得驱动，输入轴的输出端通过安装在齿轮架上的传动齿轮支撑在箱体的齿圈上，传动齿轮在输入轴的作用下带动齿轮架转动；齿轮架通过连接齿轮直接驱动与连接齿轮相连接的输出轴；所述轴承通过外圈安装在箱体上，轴承内圈的设置与输出轴外圆周面相配合，连接齿轮安装在输出轴上，且与轴承内圈接触。它克服了现有技术中存在的占用空间大、马达启动力矩小、损耗能量大以及造成环境污染的缺陷。文档编号F16H57/02GK202100688SQ20112017385公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日专利技术者赵铁栓 申请人:赵铁栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种搅拌车用减速装置，其特征在于：包括输出轴（１）、箱体（２）、轴承（３）、齿轮架（４）、输入轴（５）、连接齿轮（６）、传动齿轮（７）以及马达；其中，输入轴（５）的输入端外接马达输出轴，输入轴（５）的输出端通过安装在齿轮架（４）上的传动齿轮（７）支撑在箱体（２）的齿圈（８）上；齿轮架（４）通过连接齿轮（６）直接驱动与连接齿轮（６）相连接的输出轴（１）；所述轴承（３）通过外圈安装在箱体（２）上，轴承（３）内圈的设置与输出轴（１）外圆周面相配合，连接齿轮（６）安装在输出轴（１）上，且与轴承（３）内圈接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵铁栓，
申请(专利权)人：赵铁栓，
类型：实用新型
国别省市：87