本实用新型专利技术涉及一种金属型材无褶皱折弯装置，属于机械领域。其结构是将胎具与胎具旋转轴转动连接，该胎具上设有胎具内槽；压轮与压轮限位机构转动连接，该压轮限位机构固定在折弯机上。胎具内槽及压轮的形状与待加工型材的表面形状相对应。有益效果在于：简化了机构配置，可根据型材尺寸和样式更换不同内槽结构的胎具和压轮，适应范围广，实用性强，折弯效果好、简化操作流程、生产效率提高显著、操作简单易行。产品外观质量符合国际标准要求。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，特别涉及一种金属型材无褶皱折弯装置，其适合高铁、 地铁用型材的预制无褶皱折弯，可以广泛应用于各种可弯折型材的折弯加工。
技术介绍
高速列车、地铁列车的研制在整体体现高速度、高舒适性、高安全可靠性及节能环保等方面的先进技术水平的同时，综合考虑了经济性和安全性因素。内饰型材以及用于电缆铺设的线槽等用量大，安全性要求高，型材表面弯折处不能出现大的褶皱等影响外观质量和电气安全的缺陷。目前，国外、国内在型材弯折工艺上一般采用三辊都是主动辊、有三个独立的液压马达驱动的折弯机，对于一般型材的弯折而言，动用这类专用机床，设备成本增加明显，动力成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种金属型材无褶皱折弯装置，解决了现有的折弯机存在的结构复杂、设备及动力成本高等问题。本实用新的上述目的通过以下技术方案实现金属型材无褶皱折弯装置，其结构包括胎具1、胎具旋转轴2、压轮3、压轮限位机构4及胎具内槽5，其中，胎具1与胎具旋转轴2转动连接，该胎具上设有胎具内槽5 ；压轮 3与压轮限位机构4转动连接，该压轮限位机构4固定在折弯机上。胎具内槽5及压轮3的形状与待加工型材的表面形状相对应。在实际使用时，依据型材尺寸和表面形状确定胎具内槽结构5的结构以及胎具1 的直径、厚度和压轮3的相应结构。按照型材结构的不同，更换胎具1和相应的压轮3后， 将待加工型材由压轮3与胎具1之间的空隙处插入，并推至待折弯位置，启动折弯机，即可进行折弯操作。本技术的有益效果在于简化了机构配置，可根据型材尺寸和样式更换不同内槽结构的胎具和压轮，适应范围广，实用性强，折弯效果好、简化操作流程、生产效率提高显著、操作简单易行。产品外观质量符合国际标准要求。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术的主视示意图；图2为本技术俯视示意图；图3为本技术的压轮的主视示意图；图4为本技术的压轮的俯视示意图；图5为本技术应用于管材的实施例示意图；图6为图5的俯视示意图；图7为本技术应用于管材的压轮结构示意图；图8为图7的俯视示意图；图9为本技术应用于特殊型材的实施例示意图；图10为图9的俯视示意图；图11为本技术应用于特殊型材的压轮结构示意图；图12为图11的俯视示意图。具体实施方式实施例参见图1至图4，本技术的金属型材无褶皱折弯装置，其结构包括胎具1、胎具旋转轴2、压轮3、压轮限位机构4及胎具内槽5，其中，胎具1与胎具旋转轴2转动连接，该胎具上设有胎具内槽5 ；压轮3与压轮限位机构4转动连接，该压轮限位机构4固定在折弯机上。胎具内槽5及压轮3的形状与待加工型材的表面形状相对应。在实际使用时，依据型材尺寸和表面形状确定胎具内槽结构5的结构以及胎具1 的直径、厚度和压轮3的相应结构，按照型材结构的不同，更换胎具1和相应的压轮3后，将待加工型材由压轮3与胎具1之间的空隙处插入，并推至待折弯位置，启动折弯机，即可进行折弯操作。参见图5至图8，为本技术应用于管材的实施例。其结构包括胎具1、胎具旋转轴2、压轮3、压轮限位机构4及胎具内槽5，其中，胎具1与胎具旋转轴2转动连接，该胎具上设有胎具内槽5 ；压轮3与压轮限位机构4转动连接，该压轮限位机构4固定在折弯机上。胎具内槽5及压轮3的形状与待加工管材的表面形状相对应。依据管材外径尺寸确定胎具内槽结构5的结构以及胎具1的直径、厚度和压轮3的相应结构，按照管材结构的不同，更换胎具1和相应的压轮3后，将待加工管材由压轮3与胎具1之间的空隙处插入，并推至待折弯位置，启动折弯机，即可进行折弯操作。参见图9至图12，为本技术应用于特殊型材的实施例。其结构包括胎具1、胎具旋转轴2、压轮3、压轮限位机构4及胎具内槽5，其中，胎具1与胎具旋转轴2转动连接， 该胎具上设有胎具内槽5 ；压轮3与压轮限位机构4转动连接，该压轮限位机构4固定在折弯机上。胎具内槽5及压轮3的形状与待加工型材的表面形状相对应。依据型材尺寸和形状确定胎具内槽结构5的结构以及胎具1的直径、厚度和压轮3的相应结构，按照型材结构的不同，更换胎具1和相应的压轮3后，将待加工型材由压轮3与胎具1之间的空隙处插入， 并推至待折弯位置，启动折弯机，即可进行折弯操作。权利要求1.一种金属型材无褶皱折弯装置，其特征在于结构包括胎具(1)、胎具旋转轴(2)、压轮(3)、压轮限位机构(4)及胎具内槽(5)，其中，胎具(1)与胎具旋转轴(2)转动连接，该胎具(1)上设有胎具内槽(5);压轮(3)与压轮限位机构(4)转动连接，该压轮限位机构(4)固定在折弯机上。2.根据权利要求1所述的金属型材无褶皱折弯装置，其特征在于所述的胎具内槽(5) 及压轮(3)的形状与待加工型材的表面形状相对应。专利摘要本技术涉及一种金属型材无褶皱折弯装置，属于机械领域。其结构是将胎具与胎具旋转轴转动连接，该胎具上设有胎具内槽；压轮与压轮限位机构转动连接，该压轮限位机构固定在折弯机上。胎具内槽及压轮的形状与待加工型材的表面形状相对应。有益效果在于简化了机构配置，可根据型材尺寸和样式更换不同内槽结构的胎具和压轮，适应范围广，实用性强，折弯效果好、简化操作流程、生产效率提高显著、操作简单易行。产品外观质量符合国际标准要求。文档编号B21D7/08GK202097251SQ201120098250公开日2012年1月4日 申请日期2011年4月7日 优先权日2011年4月7日专利技术者张宝奎, 李志 , 杨永慧, 陈丽娜, 韩飞飞 申请人:长春市朗瑞斯铁路装备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
动连接，该压轮限位机构（４）固定在折弯机上。１．一种金属型材无褶皱折弯装置，其特征在于：结构包括胎具（１）、胎具旋转轴（２）、压轮（３）、压轮限位机构（４）及胎具内槽（５），其中，胎具（１）与胎具旋转轴（２）转动连接，该胎具（１）上设有胎具内槽（５）；压轮（３）与压轮限位机构（４）转
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李志，陈丽娜，张宝奎，韩飞飞，杨永慧，
申请(专利权)人：长春市朗瑞斯铁路装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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