汉堡式麻纤维板及其制备方法技术

本发明专利技术涉及一种汉堡式麻纤维板及其制备方法，属于汽车装饰配件技术领域。其特征在于：它包括面层（1）、麻纤维毡层（2）和底层（3）三层，所述面层（1）和底层（3）均为针刺无纺布层；所述针刺无纺布的各组分及其质量配比如下：丙纶纤维40-60%、4080纤维8-20%、涤纶纤维30-50%；所述麻纤维毡的各组分及其质量配比如下：棕丝和麻纤维10-30%、涤纶纤维30-40%、丙纶纤维40-50%。制备时第一步：制备针刺无纺布；第二步：制成一面为针刺无纺布、一面为麻纤维毡的复合基材半成品；第三步，一次模压制成成品。它强度高、抗拉伸效果好，可避免塌顶和变形，平整度好、还潮发霉的几率小，无毒环保。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，主要用做汽车内饰件的复合基材，也可以用做家具、建材、包装等的基材。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，对汽车内饰件的质量要求也越来越高。汽车内饰件的质量又关键取决于其复合基材。以前的汽车内饰件复合基材采用的是PU板或PP木粉板。其制备生产过程中，会使用到苯，对人体危害较大，且不符合环保要求。中国专利 20041004912. χ公开了一种环保型热塑性天然棕麻纤维汽车内饰件复合基材，解决了原有 PU板或PP木粉板汽车内饰件复合基材的不环保的问题，其采用棕丝、麻纤维和丙纶纤维混合制成麻毡作为中间基板，与面层无纺布和底层PP膜复合制成。但是这种材料吸水性强， 作为汽车内饰件的基础材料，还潮、发霉的几率较大。另外，其表层采用无纺布起到辅助拉伸作用，其底面采用PP膜主要起粘合作用，两面用材不同，在其表面粘合面料时，由于两面受力不均勻，容易产生变形，使得内饰件表面不平整。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于克服上述不足，提供一种汉堡式麻纤维板，它强度高、抗拉伸效果好，可避免塌顶和变形，平整度好、还潮发霉的几率小，无毒环保。本专利技术的目的之二在于提供一种高强度、无毒环保、平整度好、还潮发霉几率小的汉堡式麻纤维板的制备方法。本专利技术的目的是这样实现的一种汉堡式麻纤维板，它由面层、麻纤维毡层和底层三层构成，所述面层和底层均为针刺无纺布层；所述针刺无纺布的各组分及其质量配比如下丙纶纤维40-60%、4080纤维8-20%、涤纶纤维 30-50% ；所述麻纤维毡层的各组分及其质量配比如下棕丝和麻纤维10-30%、涤纶纤维 30-40%、丙纶纤维 40-50%。本专利技术的优选方案所述针刺无纺布的各组分及其质量配比如下丙纶纤维 45-52%, 4080 纤维 8_15%、涤纶纤维 40_45%。所述4080纤维产地为韩国。所述4080纤维为低熔点涤纶纤维。一种汉堡式麻纤维板的制备方法，所述方法包括如下步骤 第一步制备针刺无纺布按所述针刺无纺布的各组分及其质量配比称取各组分，混合均勻，经梳理、铺网然后制成针刺无纺布；第二步按所述麻纤维毡层的各组分及其质量配比称取各组分，混合均勻，然后经梳理铺网，再在其一面复合第一步制备的针刺无纺布，经针刺后，制成一面为针刺无纺布、一面为麻纤维毡的复合基材半成品；第三步取第二步制得的复合基材半成品两片，将麻纤维毡的一面相对合，经加热加压，一次模压成中间层为麻纤维毡层，表层和底层均为针刺无纺布层的复合基板。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是本专利技术中间层采用麻纤维毡层，无毒环保，且成本低，上下表面采用相同材质的针刺无纺布层，使其两面受力均勻，在后续加工过程中不易变形。本专利技术由于麻纤维毡层吸水性强，采用汉堡式的夹心结构，上下表面采用的针刺无纺布将其夹在中间，在加热加压一次模压成型过程中，上下表面采用的针刺无纺布中的丙纶纤维首先融化，麻纤维毡层表层形成致密的隔离膜，隔绝与外界的接触，减少水分吸收，减小了还潮发霉的几率；4080纤维为低熔点涤纶纤维，工艺上原有各类麻纤维板是不使用该材料；其性能该材料是一种包芯、复合纤维，主要是中间芯为耐高温纤维，在正常工艺时该芯层是不熔化的，但在表面包覆层低熔点化纤，在正常工艺时可以熔化。本专利技术采用4080纤维的好处外层起粘接作用替代了正常使用的各种胶水、其他类熔接剂；内层在加工时不熔化，通过纤维的强度充分保证产品的抗拉强度，更有效地防止塌顶和变形。组分中加入普通的涤纶纤维共同作用，增大空间网状效果，进一步增强其拉伸效果，避免了变形、塌顶现象。后续加工过程中，由于上下表层材质相同，且含有丙纶纤维和4080纤维，粘结效果好，不需使用其他任何粘结剂，无毒环保，且加工方便。另外，本专利技术制备过程中最后成品制备是将一面为针刺无纺布、一面为麻纤维毡的复合基材半成品的麻纤维毡对合后，加热加压一次热压成型，其上、下表面的材料及其加工工序、受力完全一致，使得表面平整度高，另外，对合后利用麻纤维毡中的丙纶纤维起到相互之间的粘结作用，不另外增加任何粘结材料，无有毒物质排放，绿色环保。附图说明图1为本专利技术汉堡式麻纤维板的横截面结构示意图。其中面层1、麻纤维毡层2、底层3。具体实施例方式参见图1，本专利技术涉及的一种汉堡式麻纤维板，它由面层1、麻纤维毡层2和底层3 三层构成，所述面层1和底层3均为针刺无纺布层。制备所述针刺无纺布的各组分及其质量配比如下 丙纶纤维(PP纤维)40-60%4080纤维(韩国产)8-20% 涤纶纤维 30-50% ；制备所述麻纤维毡层2的各组分及其质量配比如下棕丝和麻纤维10-30% (其中棕丝麻纤维的质量比为1 :05-2)、涤纶纤维30-40%、丙纶4纤维 40-50%。本专利技术的具体制备方法如下 实施例1 第一步制备针刺无纺布取丙纶纤维49kg、韩国产4080纤维12kg和涤纶纤维39kg混合均勻，经梳理、铺网然后制成针刺无纺布；第二步取棕丝和麻纤维25kg、涤纶纤维30 kg和丙纶纤维40kg，混合均勻，然后经梳理铺网， 然后在其一面复合第一步制备的针刺无纺布，经针刺后，制成一面为针刺无纺布、一面为麻纤维毡的复合基材半成品；第三步取第二步制得的复合基材半成品两片，将麻纤维毡的一面相对合，经加热加压，一次模压成中间层为麻纤维毡层，表层和底层均为针刺无纺布层的复合基板。实施例2:本实施例与实施例1的区别仅在于材料配比不同，即第一步中，丙纶纤维40kg、韩国产4080纤维15kg和涤纶纤维45kg ；第二步中，棕丝和麻纤维30kg、涤纶纤维35 kg和丙纶纤维40kg。实施例3 本实施例与实施例1的区别仅在于材料配比不同，即第一步中，丙纶纤维60kg、韩国产4080纤维IOkg和涤纶纤维30kg ；第二步中，棕丝和麻纤维10kg、涤纶纤维40 kg和丙纶纤维50kg。实施例4:本实施例与实施例1的区别仅在于材料配比不同，即第一步中，丙纶纤维52kg、韩国产4080纤维8kg和涤纶纤维40kg ；第二步中，棕丝和麻纤维20kg、涤纶纤维30 kg和丙纶纤维50kg。实施例5 本实施例与实施例1的区别仅在于材料配比不同，即第一步中，丙纶纤维40kg、韩国产4080纤维IOkg和涤纶纤维50kg ；第二步中，棕丝和麻纤维30kg、涤纶纤维30 kg和丙纶纤维40kg。实施例6 本实施例与实施例1的区别仅在于材料配比不同，即第一步中，丙纶纤维45kg、韩国产4080纤维20kg和涤纶纤维35kg ；第二步中，棕丝和麻纤维15kg、涤纶纤维40kg和丙纶纤维^kg。权利要求1.一种汉堡式麻纤维板，其特征在于它包括面层(1)、麻纤维毡层(2)和底层(3)三层，所述面层(1)和底层(3 )均为针刺无纺布层；所述针刺无纺布的各组分及其质量配比如下丙纶纤维40-60%、4080纤维8-20%、涤纶纤维 30-50% ；所述麻纤维毡的各组分及其质量配比如下棕丝和麻纤维10-30%、涤纶纤维30-40%、 丙纶纤维40-50%。2.根据权利要求1所述的一种汉堡式麻纤维板，其特征在于所述针刺无纺布的各组分及其质量配比如下丙纶纤维45-5洲、4080纤维8-15%、涤纶纤维40_45%。3.一种汉堡式麻纤维板的制备方法，其特征在于所述方法包括如下步骤第一步制备针刺无纺布根据权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汉堡式麻纤维板，其特征在于：它包括面层（１）、麻纤维毡层（２）和底层（３）三层，所述面层（１）和底层（３）均为针刺无纺布层；所述针刺无纺布的各组分及其质量配比如下：丙纶纤维４０－６０％、４０８０纤维８－２０％、涤纶纤维３０－５０％；所述麻纤维毡的各组分及其质量配比如下：棕丝和麻纤维１０－３０％、涤纶纤维３０－４０％、丙纶纤维４０－５０％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄鸣，
申请(专利权)人：江阴延利汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：32