【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆结构安全性检测技术,涉及一种大客车关键部位结构安全性检测装置。
技术介绍
近年来发生多起大客车交通事故中,除了火灾自燃事故以外,几乎都是侧翻意外, 尤其是侧翻意外发生时,造成的乘员伤亡更为严重。通过事故案例分析发现侧翻意外发生后大客车上部结构严重变形,车顶部分甚至全部掀开。由此可见,车辆结构安全性检测对于乘客安全保护的重要性。国内外大客车结构强度法规,多数都以整车侧翻试验为主要结构强度检测的重点项目。但由于其存在试验成本高,风险大等诸多不利客观因素,目前大客车上部结构强度安全法规GB 17578-1998仍未能在国内强制实施。基于此种因素考虑,本技术提出一种等效替代检测装置,即大客车关键部位结构安全性检测装置。
技术实现思路
针对上述技术的不足,本技术的目的在于提供一种试验成本低,风险小的结构安全性检测装置。为了达到上述目的,本技术采用以下技术方案予以实现。大客车关键部位结构安全性检测装置,其特征在于,由立体龙门框架机身、冲击摆锤、卷扬机、脱钩装置、测控系统、液压系统以及试验台体等组成,所述试验台体用于固定大客车结构截段骨架,且具调整功能。通过大量整车 ...
【技术保护点】
1.大客车关键部位结构安全性检测装置,其特征在于,由立体龙门框架机身、冲击摆锤、卷扬机、脱钩装置、测控系统、液压系统以及试验台体等组成,所述试验台体上具支撑固定组件,其试验台面具可调节性。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张国胜,周炜,李强,王安庆,韩东,李臣,李文亮,晋杰,任春晓,
申请(专利权)人:交通运输部公路科学研究所,
类型:实用新型
国别省市:11
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