回转下料器动力驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种回转下料器动力驱动装置，包括回转下料器、与回转下料器传动连接的链传动机构、与链传动机构传动连接的减速机和电机，所述减速机的输入轴与电机的输出轴通过一组对轮可拆卸连接。本实用新型专利技术采用国产减速机和国产电机，可以降低成本，由于减速机的输入轴与电机的输出轴通过一组对轮可拆卸连接，当减速机或电机出现故障，可以很方便地将这组对轮拆下，对减速机或电机进行单独维修，维修时间大大缩短，基本不影响其他设备的正常运行。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于水泥生产的回转下料器，特别涉及一种回转下料器动力驱动直O
技术介绍
目前，国内水泥生产厂家所使用的回转下料器及其动力驱动装置是原装进口(伊堡公司)设备，起到控制下料和锁风作用。该设备的动力驱动装置当中的电机减速机经常出现以下问题由于减速机与电机是一体的，减速机漏油，油封不好购买，把进口油封更换成国产油封后，很不耐用，不到十天就造成润滑油漏进电机里面，导致电机烧毁，一个月内频发停机，致使停窑止料，影响正常生产及设备正常运行，大大降低了生产效率，而且每次停窑止料、投料过程中，浪费全线设备的电耗、煤耗，导致生产成本增大。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种电机与减速机分体设置、 易于维修的回转下料器动力驱动装置。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案回转下料器动力驱动装置， 包括回转下料器、与回转下料器传动连接的链传动机构、与链传动机构传动连接的减速机和电机，所述减速机的输入轴与电机的输出轴通过一组对轮可拆卸连接。所述链传动机构包括设在减速机的输出轴上的主动链轮、设在回转下料器的输入轴上的从动链轮，主动链轮和从动链轮之间通链条传动连接。采用上述技术方案，本技术采用国产减速机和国产电机，可以降低成本，由于减速机的输入轴与电机的输出轴通过一组对轮可拆卸连接，当减速机或电机出现故障，可以很方便地将这组对轮拆下，对减速机或电机进行单独维修，维修时间大大缩短，基本不影响其他设备的正常运行。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术的回转下料器动力驱动装置，包括回转下料器1、与回转下料器1传动连接的链传动机构、与链传动机构传动连接的减速机2和电机3，减速机2的输入轴4与电机3的输出轴11通过一组对轮5可拆卸连接。链传动机构包括设在减速机2 的输出轴6上的主动链轮7、设在回转下料器1的输入轴8上的从动链轮9，主动链轮7和从动链轮9之间通链条10传动连接。所述的一组对轮5为类似联轴器的传递轴向转矩的常用构件。本技术减速机2和电机3可以采用国产的，可以降低成本，由于减速机2的输入轴4与电机3的输出轴11通过一组对轮5可拆卸连接，当减速机2或电机3出现故障， 可以很方便地将这组对轮拆下，对减速机2或电机3进行单独维修，维修时间大大缩短，基本不影响其他设备的正常运行。权利要求1.回转下料器动力驱动装置，包括回转下料器、与回转下料器传动连接的链传动机构、 与链传动机构传动连接的减速机和电机，其特征在于所述减速机的输入轴与电机的输出轴通过一组对轮可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的回转下料器动力驱动装置，其特征在于所述链传动机构包括设在减速机的输出轴上的主动链轮、设在回转下料器的输入轴上的从动链轮，主动链轮和从动链轮之间通链条传动连接。专利摘要本技术公开了一种回转下料器动力驱动装置，包括回转下料器、与回转下料器传动连接的链传动机构、与链传动机构传动连接的减速机和电机，所述减速机的输入轴与电机的输出轴通过一组对轮可拆卸连接。本技术采用国产减速机和国产电机，可以降低成本，由于减速机的输入轴与电机的输出轴通过一组对轮可拆卸连接，当减速机或电机出现故障，可以很方便地将这组对轮拆下，对减速机或电机进行单独维修，维修时间大大缩短，基本不影响其他设备的正常运行。文档编号F16H7/06GK202016118SQ20102069010公开日2011年10月26日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日专利技术者刘红彦, 张亚钊, 李洛群, 王双玲, 瞿学坤 申请人:义煤集团水泥有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．回转下料器动力驱动装置，包括回转下料器、与回转下料器传动连接的链传动机构、与链传动机构传动连接的减速机和电机，其特征在于：所述减速机的输入轴与电机的输出轴通过一组对轮可拆卸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李洛群，瞿学坤，张亚钊，王双玲，刘红彦，
申请(专利权)人：义煤集团水泥有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：41