传送带定位装置和路基处理车制造方法及图纸

技术编号:7009612 阅读:320 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种传送带定位装置和路基处理车,包括框架固定块、水平定位块和竖直定位块,水平定位块和竖直定位块均固定在框架固定块上;水平定位块具有第一定位面,第一定位面沿水平方向设置,第一定位面朝向竖直定位块;竖直定位块具有第二定位面,第二定位面沿竖直方向设置且第二定位面背离框架固定块,竖直定位块位于水平定位块的上方,且水平定位块与第一定位面之间的距离小于待定位传送带的厚度,水平定位块投影在与第二定位面垂直且背离框架固定块的方向上的长度大于零。本实用新型专利技术提供的传送带定位装置和路基处理车,能够实现对传送带的快速定位。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及铁路路基技术,尤其涉及一种传送带定位装置和路基处理车
技术介绍
随着铁路事业的快速发展,高性能、高效率的路基处理车已经成为必不可少的设备。路基处理车可用于挖掘道碴、破碎旧道碴并分离异物、混合砂石新料、二次挖掘路基、回填平整路基、铺设保护垫等操作,可高效、高质量地进行养路工作。对于路基处理车,其传送带的预组装必须是一次性定位组装,要求必须准确地定位传送带在三维空间的尺寸,即前后、左右和上下三个方向的尺寸。如何快速将传送带定位到路基处理车上,就成了目前亟需解决的问题。传统的定位传送带的方法是支撑加测量的方法,一般先固定一个方向一端的尺寸,再检查测量该方向的另一端,符合要求后固定。但是由于传送带一般长约10米、宽约1 米以及厚度约为0. 3m左右,体积庞大,在固定一端时另一端便产生位移,于是,定位一条传送带需要返工很多次,这大大浪费了人力与物力,致使工作效率极低。因此,需要一种传送带定位装置,能够在较短时间内对传送带完成定位。
技术实现思路
本技术提供一种传送带定位装置和路基处理车,用以实现对传送带的快速定位。本技术提供一种传送带定位装置,包括框架固定块、水平定位块和竖直定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种传送带定位装置,其特征在于:包括框架固定块、水平定位块和竖直定位块,所述水平定位块和所述竖直定位块均固定在所述框架固定块上;所述水平定位块具有第一定位面,所述第一定位面沿水平方向设置,所述第一定位面朝向所述竖直定位块;所述竖直定位块具有第二定位面,所述第二定位面沿竖直方向设置且所述第二定位面背离所述框架固定块,所述竖直定位块位于所述水平定位块的上方,且所述水平定位块与所述第一定位面之间的距离小于待定位传送带的厚度,所述水平定位块投影在与所述第二定位面垂直且背离所述框架固定块的方向上的长度大于零。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:成玉雪
申请(专利权)人:北京二七轨道交通装备有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:11

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