具有诊断功能的总线式电动座椅控制器制造技术

一种带有诊断功能的总线式电动座椅控制器检测设备，其由处理器、与处理器连接的LIN通讯接口、自诊断模块以及与自诊断模块和处理器均连接的双胞胎继电器组成；所述的自诊断模块包含：与处理器连接的电流自诊断模块、霍尔自诊断以及与电流自诊断模块和处理器均连接的功率电源控制器件。在控制器中，所述的处理器为核心，通过用户开关发出任务指令，处理器接收并存储信息，自诊断模块对功率电源电压和座椅故障进行检测，并通过LIN通讯接口向外反馈电压信息和被检测到的故障信息。本实用新型专利技术用于乘用车辆，特别是中高档车辆中的驾驶员座椅和其他多向座椅调节控制器的故障检测、诊断。可以在最少人为干预的情况下，最短的时间内，对整个电动座椅功能进行验证，并对各种可能的故障进行检测，操作安全、可靠、简单，实现操作自动化。?（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及乘用车辆中电动座椅控制器检测领域，主要用于乘用车辆，特别 是中高档车辆中的驾驶员座椅和其他多向座椅调节控制器的故障检测、诊断。
技术介绍
随着人们对汽车便利性和舒适性要求的不断提高，配置电动调节座椅的汽车已经 开始普及。电动座椅调节功能的实现，一般采用座椅控制器采集用户开关信号，并驱动座椅 调节电机的方式。目前，大部分座椅调节电机中还加入了转动霍尔传感器。座椅控制器通 过检测该传感器信号就可以实现电机堵转位置检测、用户设定位置记忆等功能。这种座椅在生产过程中，往往需要在组装完成后通过操作座椅手动调节开关，使 控制器驱动各个方向上的电机运行需时至少约3-4秒钟，来验证每个电机及电机内的霍尔 传感器是否能正常工作。正常情况下，全部检测共需耗时约1分钟，极大的降低了生产效 率；其次，如果在检验过程中发现问题，还需要分解已组装完毕的座椅进行故障排查，浪费 精力和资源，加大工作量。
技术实现思路
为了克服如
技术介绍
中所述的现有汽车电动座椅控制器系统存在的不足，本实用 新型提供了一种带有诊断功能的总线式电动座椅控制器，满足了所有汽车电动座椅控制器 检测，且检测方法大为改善，可以在未完成座椅组装的情况下，预先快速地对各种故障进行 检验，并通过总线诊断接口进行反馈。此方法可以降低返工风险，大大提高了生产效率，有 效地保证了产品质量，并且进一步节约成本。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是其由处理器、与处理器连接 的LIN通讯接口、自诊断模块以及与自诊断模块和处理器均连接的双胞胎继电器组成；所述的自诊断模块包含与处理器连接的电流自诊断模块、霍尔自诊断以及与电 流自诊断模块和处理器均连接的功率电源控制器件。所有这些器件、接口、模块都布置在同一块印刷电路板上。在控制器中，所述的处理器为核心，通过用户开关发出任务指令，处理器接收并存 储信息；对功率电源电压进行检测，并通过LIN通讯接口向外反馈电压信息；所述的处理器还可以控制双胞胎继电器吸合向对应的座椅调节电机供电，同时处 理器通过读取霍尔自诊断检测的信号和电流自诊断反馈的信号，可在Is内判断出‘电机负 载开路’、‘电机负载短路’、‘霍尔传感器无信号’、‘霍尔传感器对地短路’、‘霍尔传感器对电 源短路’五类座椅故障。并通过处理器LIN通讯接口向外反馈上述被检测到故障信息。在控制器中，所述的电压自检测，可对控制器当前的工作环境电压进行检测；所述的电流自诊断模块，可对电机在运行过程中的驱动电流进行检测；所述的霍尔自诊断，可对电机的霍尔传感器信号进行计数，并对霍尔传感器故障 进行检测。所述的控制器在生产、测试过程中，可通过LIN通讯接口命令控制器执行各种动 作，而无须连接操作开关；同时，通过LIN通讯接口还可以快速的读取控制器检测到的各种 故障信息，具有短路、过压、过流保护功能，确保检测过程安全、可靠。本技术与现有技术相比，具有以下明显效果可以在最少人为干预的情况下， 最短的时间内，对整个电动座椅功能进行验证，并对各种可能的故障进行检测，操作安全、 可靠，实现快速自动检测，方便使用。附图说明图1是本技术提供的一种带有诊断功能的总线式电动座椅控制器的控制模 块结构框图图2是本技术提供的一种带有诊断功能的总线式电动座椅控制器检测原理 图。具体实施方式以下结合图1和图2，对本技术进一步说明1.系统结构。如图1所示，本技术提供一种带有诊断功能的总线式电动座椅 控制器，其由处理器1、与处理器1连接的LIN通讯接口 2、自诊断模块以及与自诊断模块和 处理器均连接的双胞胎继电器5组成；所述的自诊断模块包含与处理器1连接的电流自 诊断模块3、霍尔自诊断4以及与电流自诊断模块3和处理器均连接的功率电源控制器件 6。所有这些器件、接口、模块都布置在同一块印刷电路板上。2.电源电压检测。如图2所示，处理器1对功率电源电压进行检测，并通过LIN通 讯接口 2向外反馈电压信息；在功率电源电压正常的情况下，处理器1控制功率电源控制器 件6向控制器的双胞胎继电器5供电；在功率电源开启后，处理器1通过读取电流自诊断模 块3反馈的模拟信号来检测控制器的功率电流大小，并通过LIN通讯接口 2向外反馈电流 fn息3.故障自动检测。结合图1和图2，在电动座椅的故障自动检测过程中，处理器1 控制双胞胎继电器5吸合向对应的座椅调节电机供电，同时处理器1通过读取霍尔自诊断 4检测的信号和电流自诊断模块3反馈的信号，可在Is内判断出‘电机负载开路’、‘电机负 载短路’、‘霍尔传感器无信号’、‘霍尔传感器对地短路’、‘霍尔传感器对电源短路’五类座椅 故障。同时处理器1通过LIN通讯接口 2向外反馈上述被检测到故障信息。4.信息反馈。LIN通讯接口 2的通讯速率为19200bps，按照LIN通讯的标准格式， 所以处理器1需要向外反馈的运行信息、故障信息所占用的通讯时间都可以在200ms内完 成。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上 述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于 本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附 的权利要求来限定。权利要求一种带有诊断功能的总线式电动座椅控制器，其特征在于其由处理器(1)、与处理器(1)连接的LIN通讯接口(2)、自诊断模块以及与自诊断模块和处理器均连接的双胞胎继电器(5)组成；所述的自诊断模块包含与处理器(1)连接的电流自诊断模块(3)、霍尔自诊断(4)以及与电流自诊断模块(3)和处理器均连接的功率电源控制器件(6)。2.如权利要求1所述的一种带有诊断功能的总线式电动座椅控制器，其特征在于，处 理器(1)对功率电源电压进行检测，并通过LIN通讯接口(2)向外反馈电压信息；在功率电 源电压正常的情况下，处理器(1)控制功率电源控制器件(6)向控制器的双胞胎继电器(5) 供电；在功率电源开启后，处理器(1)通过读取电流自诊断模块(3)反馈的模拟信号来检测 控制器的功率电流大小，并通过LIN通讯接口(2)向外反馈电流信息。专利摘要一种带有诊断功能的总线式电动座椅控制器检测设备，其由处理器、与处理器连接的LIN通讯接口、自诊断模块以及与自诊断模块和处理器均连接的双胞胎继电器组成；所述的自诊断模块包含与处理器连接的电流自诊断模块、霍尔自诊断以及与电流自诊断模块和处理器均连接的功率电源控制器件。在控制器中，所述的处理器为核心，通过用户开关发出任务指令，处理器接收并存储信息，自诊断模块对功率电源电压和座椅故障进行检测，并通过LIN通讯接口向外反馈电压信息和被检测到的故障信息。本技术用于乘用车辆，特别是中高档车辆中的驾驶员座椅和其他多向座椅调节控制器的故障检测、诊断。可以在最少人为干预的情况下，最短的时间内，对整个电动座椅功能进行验证，并对各种可能的故障进行检测，操作安全、可靠、简单，实现操作自动化。文档编号G05B19/042GK201707571SQ20102003635公开日2011年1月12日 申请日期2010年1月21日 优先权日2010年1月21日专利技术者康兵, 秦晨, 韩伟 申请人:上海金脉电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有诊断功能的总线式电动座椅控制器，其特征在于：其由处理器（１）、与处理器（１）连接的ＬＩＮ通讯接口（２）、自诊断模块以及与自诊断模块和处理器均连接的双胞胎继电器（５）组成；所述的自诊断模块包含：与处理器（１）连接的电流自诊断模块（３）、霍尔自诊断（４）以及与电流自诊断模块（３）和处理器均连接的功率电源控制器件（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩伟，秦晨，康兵，
申请(专利权)人：上海金脉电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31