【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种PBT熔喷布复合滤材，特别是涉及一种具有三层结构的PBT 熔喷布复合滤材。
技术介绍
随着汽车排放标准的日益提高，发动机对燃油喷射的要求越发严格。为了确保燃 油喷射的顺利进行，必须滤去燃油中的固体杂质及水。中国专利200520058286. 5公开了一 种采用普通微孔燃油滤纸粘合超高分子乙烯层实现油水分离的方法，其中超高分子乙烯层 由超高分子乙烯纤维和均勻喷涂在一侧表面的乙烯分散乳液膜构成。此种方法制备的滤纸 存在耐温性较差，阻塞微孔的缺陷，大大影响了过滤效果。中国专利200520019040. 7公开 了另一种过滤材料。该种材料是在微孔燃油滤纸的一面复合一层超细聚丙烯纤维滤膜，在 超细聚丙烯纤维滤膜的另一面喷涂聚四氟乙烯涂层，形成具有三维结构的油水分离滤纸。 该技术中，喷涂聚四氟乙烯层需要高温烘焙，能耗较高，并且易堵塞原有滤材的基本微孔， 降低过滤效率。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的缺点，提供一种能将燃油中的水分及 杂质高效分离的复合滤材，是一种具有三层结构的PBT熔喷布复合滤材，本技术解决 了燃油过滤方面的问题，弥补了现有技术油...
【技术保护点】
一种ＰＢＴ熔喷布复合滤材，其特征是：至少由三层结构组合而成，上层是保护网层，中间层是ＰＢＴ非织造布层，下层是滤纸层，保护网层、ＰＢＴ非织造布层和滤纸层通过热压复合成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王依民，王琳，彭刚，叶敏，倪建华，王燕萍，
申请(专利权)人：东华大学，
类型：实用新型
国别省市：31
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