一种新型软索压杆式箱梁吊具制造技术

一种新型软索压杆式箱梁吊具，两根主撑杆的两端通过两根副撑杆连接形成一个矩形框；主撑杆的两端部与下连接件连接，下连接件与主斜拉吊索的一端连接，主斜拉吊索的另一端与上连接件连接；上连接件通过副水平拉索连接，主撑杆端部一侧的两个上连接件与平衡梁连接后挂在起重船的主钩上，另一侧的两个上连接件分别直接挂在起重船的主钩上。本实用新型专利技术具有的优点如下：重量减轻；结构简单、作周期短；减少了四钩不同步造成的负荷转移问题；受风面积小，减小了外加负荷；体积小巧，检查、存放、运输方便；安全系数选取较高，稍加改动就可应用到其它不同尺寸的砼箱梁吊装中；使用可靠性高，应力集中少；造价低。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及箱梁吊具领域，具体为一种新型软索压杆式箱梁吊具。
技术介绍
目前，海湾大桥的桥面大多采用大型砼箱梁的结构形式，其长度为60m或70m，重 量约1600t至2100t或更大。安装方法一般是在海上采用起重船将其吊到桥墩面预置的沙 箱上安放后，再利用沙箱进行微调。根据箱梁设计的技术要求，箱梁的吊点设在梁的两端， 吊装时不允许有轴向压力，吊点只能承受向上的垂直托力。进行大型箱梁吊装的吊具，大都采用钢箱梁或大型桁架的结构形式。在吊具的两 端布置有连接吊索用的销轴装置、卷扬机、导缆装置、操作平台和动力装置等，以方便与箱 梁连接；在吊具的中间顶部也装有销轴挂钩装置、动力设施及操作平台等，以方便与起重设 备的吊钩连接，向上要保证吊钩垂直起吊，向下要保证箱梁垂直起吊，吊具起到的作用就是 承上启下。有些吊具还可装有独立的发电机组、夜间照明系统、走道平台及防护栏等设施。 上述这些箱梁吊具存在着体积庞大、结构复杂和笨重的不足，一般自重均有500多吨。虽然 在一定程度上满足了施工需要，但由于体积庞大、笨重的特点使其自身重量在起吊负荷中 占了相当比例，尤其在起重设备能力接近临界状态时，该自身重量过大的弊端就更加突出。 且受风面积也大，在起吊过程中会额外增加较大风载，使起重船就位相对困难。由于体积庞 大，使用存放均不方便。若是四钩起吊，由于吊具是钢性结构，四钩若不同步，马上就会发生 负荷转移的现象，致使某一钩很容易产生超负荷现象。此外，还存在大量应力集中现象，且 四钩不同步的情况下吊具会产生扭曲，经常会现局部裂纹，且不易发现。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上所述现有箱梁吊具存在的不足，而提供结构简单、 重量轻、受风面积小、体积小巧、可靠性高以及应力集中少的一种新型软索压杆式箱梁吊 具。本技术是这样实现的，一种新型软索压杆式箱梁吊具，包括主撑杆、副撑杆、 主斜拉吊索、副水平拉索、上连接件和下连接件，两根主撑杆的两端通过两根副撑杆连接形 成一个矩形框；主撑杆的两端部与下连接件连接，下连接件与主斜拉吊索的一端连接，主斜 拉吊索的另一端与上连接件连接；上连接件通过副水平拉索连接，主撑杆一侧端部上方的 两个上连接件与平衡梁连接后挂在起重船的主钩上，主撑杆另一侧端部上方的两个上连接 件分别直接挂在起重船的主钩上。正面看，吊具整体形成一个等边梯形。所述的下连接件通过高强拉杆与待吊的砼箱梁底下托梁端部连接。所述的主撑杆两端销轴中心距等于砼箱梁两端(沿梁长方向)的吊点间距，两主 撑杆中心线距离等于砼箱梁端部两吊点间距。所述的主撑杆中部两侧上设置有加强筋，以提高强度；主撑杆可以采用螺旋焊管，两端封口后焊连接耳板，加强筋可以设置在其中部对称的两侧，加强筋可以是加焊一段无缝钢管。每根主撑杆可以分三段制作，采用法兰螺栓连接，以方便拆卸、运输和改装。制作材料为Q345B，δ s = 440MPa，主撑杆规格为 Φ 1600mmX 24mmX 50. 5m，每根重约 62. 6t。所述的主撑杆端部开设有销孔，副撑杆端部焊接有销轴，副撑杆端部的销轴与销 孔对接形成矩形框，并在连接处装有防脱的连接链条，销轴与销孔的配合有较大配合间隙， 目的是起重船四主钩不同步时不至扭坏副撑杆。副撑杆可以采用无缝管制作，其材料可以 为20#钢无缝钢管，规格为Φ 299mmX 14mmX 7900mm,重量0. 87t/根。所述的上连接件包括吊点耳板和两滑轮，两片吊点耳板通过销轴将两个滑轮组装 起来，在吊点耳板的侧面设置有起加强作用的筋板。所述的下连接件包括两块耳板，耳板的上端设置有销轴孔，下连接件销轴穿过主 撑杆两端的以及耳板的销轴孔后由挡板限位卡死；在耳板的销轴孔外围表面设置有圆筋 板，在耳板的外侧表面上设置有起加强作用的筋板；在耳板内侧设置连接两侧的平托板，在 平托板的上设置有限位板。在耳板下端设置有与平托板垂直的整托板，在整托板与耳板内 侧之间设置有横向筋板和纵向筋板。所述的平衡梁由上平衡梁和下平衡梁组成，上平衡梁和下平衡梁的正中间通过销 轴活动连接，上平衡梁和下平衡梁可绕销轴转动，上平衡梁的两端分别与主钩吊索连接，主 钩吊索分别与相应的两个主钩连接；下平衡梁两端通过主钩吊索分别与上连接件连接。所述的主斜拉吊索可以为WBWllO压制钢丝绳，共四根，规格为Φ IlOmmX 200m，绕 8匹，累加后理论破断力为4800t。所述的副水平拉索可以为WBW96压制钢丝绳，共两根，规格为Φ96πιπιΧ130πι，绕7 匹，累加后理论破断力为3731t。所述的主钩吊索采用海洋专用无接头绳圈，规格为Φ 120mmX 7m(周长)，共16条， 每条破断载荷1028t。所述的高强拉杆是为起吊砼箱梁专门设计的吊索，每根是由241条直径为Φ7πιπι 的钢丝拉直后紧贴在一起组成的钢丝束，两端分别装入铸钢杯用铜锌合金将241根钢丝头 浇铸在一起形成锚具。拉杆上端锚具挂入下连接件的座槽内；拉杆下端锚具穿过砼箱梁吊 孔后挂入砼箱梁底下托梁端部的“U”形槽内。高强拉索为规格为Φ135πιπιΧ6.5πι长，破断 力为1548t，共8条，每根重约为1.5t。所述的托梁是在吊装时托起砼箱梁装置。托梁两端设有“U”形槽供高强拉杆的下 锚具连接，托梁面上装有两件橡胶垫板规格为1350mmX 800mmX 80mmX 2件，吊装时垫板刚 好垫于砼箱梁度部的吊点处。托梁采用高强钢焊接而成，材质为WDB620，Ss = 620MPa;每 条重量约为21t，共两条。与现有技术相比，本技术开辟了大型砼箱梁专用吊具的一个新思路，具有的 优点如下(1)成功实现瘦身，吊具整体重量大大减轻；(2)结构简单、型线流畅、受力清晰，制作简单，制作周期短；(3)使用纯撑杆、钢丝绳柔性的方式连接，减少了四钩不同步造成的负荷转移问 题；(4)受风面积小，减小了外加负荷；(5)体积小巧，检查、存放、运输方便；(6)由于是拼装式，且安全系数选取较高，稍加改动就可应用到其它不同尺寸的砼 箱梁吊装中；(7)使用可靠性高，应力集中少，可以大大改改善了受力状况，基本不会出现应力 集中，也基本不会出现扭曲现象；(8)造价低，新吊具的造价不到原吊具造价的40%。附图说明图1为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具的主视图；图2为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具的矩形框的俯视图；图3为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具B-B位的剖视图；图4为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具II部局部放大图；图5为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具起吊时的左视图；图6为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具的上连接件的主视图；图7为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具的上连接件的俯视图；图8为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具的下连接件的主视图；图9为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具的下连接件的左视图；图10为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具的下连接件的仰视图；图11为本技术一种新型软索压杆式箱梁吊具的下连接件A-A部结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对技术作进一步说明。一种新型软索压杆式箱梁吊具，如图1 图5所示，包括两根主撑杆1、两根副撑杆 9、四条主斜拉吊索4、两条副水平拉索6、四本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型软索压杆式箱梁吊具，包括主撑杆、副撑杆、主斜拉吊索、副水平拉索、上连接件和下连接件，其特征在于：两根主撑杆的两端通过两根副撑杆连接形成一个矩形框；主撑杆的两端部与下连接件连接，下连接件与主斜拉吊索的一端连接，主斜拉吊索的另一端与上连接件连接；上连接件通过副水平拉索连接，主撑杆一侧端部上方的两个上连接件与平衡梁连接后挂在起重船的主钩上，主撑杆另一侧端部上方的两个上连接件分别直接挂在起重船的主钩上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，甘利，钟如进，戴双全，
申请(专利权)人：中交四航局第二工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81