伸缩式汽车制造技术

伸缩式汽车，所述伸缩式汽车由前车身和后车身组合而成，前车身与后车身之间通过矩形导轨框和可收缩至矩形导轨框中的矩形导轨相连接；前车身设有前固定板，后车身设有后固定支板，前固定板与后固定支板之间固定连接有液压油缸；前车身与后车身之间装有折叠式地板；前车身或后车身连接有铰链导轨，铰链导轨连接有后车门，铰链导轨与前车身或后车身之间连接有气撑杆。在汽车行驶时车身伸长，以保证行驶稳定性和保证乘员人数、装载空间不减少。长时间停放时将汽车车身缩短，减少占地面积。本实用新型专利技术伸缩式汽车两个后车门为向上开启的车门，供乘员上下车，此车门可在铰链导轨中滑向车顶，当车门存放在车顶后，后车身可向前移动将整车长度缩短。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车，尤其是一种可伸缩的汽车。
技术介绍
目前乘用型轿车数量增多，引发出汽车停车位占地问题，现在大多通过增加停车位来予以解决，但增加停车位占用大量的城市土地。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供了一种在不增加停车位的情况下，提高停车数量的伸缩式汽车。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案伸缩式汽车，由前车身和后车身组合而成，前车身与后车身之间通过矩形导轨框和可收缩至矩形导轨框中的矩形导轨相连接；所述前车身设有前固定板，所述后车身设有后固定支板，前固定板与后固定支板之间固定连接有液压油缸；前车身与后车身之间装有折叠式地板；前车身或后车身连接有铰链导轨，所述铰链导轨连接有后车门，所述铰链导轨与前车身或后车身之间连接有气撑杆。作为优选，所述折叠式地板由折叠地板前块与折叠地板后块组成，所述折叠地板前块与折叠地板后块铰链相连。作为优选，前固定板与后固定支板通过销轴与液压油缸连接。作为优选，所述铰链导轨与后车门通过齿轮齿条连接。在汽车行驶时车身伸长，以保证行驶稳定性和保证乘员人数、装载空间不减少。长时间停放时将汽车车身缩短，减少占地面积。本技术伸缩式汽车两个后车门为向上开启的车门，供乘员上下车，此车门可在铰链导轨中滑向车顶，当车门存放在车顶后，后车身可向前移动将整车长度缩短。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中图1为本技术的侧视图；图2为本技术的前视图；图3为本技术的俯视图图4为本技术的俯视局部剖视图；图5为本技术的车门打开状态侧视图；图6为本技术的车门打开状态前视图；图7为本技术的车身缩短后侧视图；图8为本技术的车门在顶部位置前视图；图9为本技术的车身收缩侧视图；图10为图9 I - I剖面A向视图；图11为图9 I - I剖面B向视图；图12为图6的C的局部放大图；图13为图9的D的局部放大图。图中标记如下1-前车身，2-固定支板，3-前销轴，4-液压油缸，5-矩形导轨框， 6-矩形导轨，7-后销轴，8-后固定支板，9-后车身，10-铰链导轨，11-气撑杆，12-后车门， 13-折叠地板前铰链，14-折叠地板前块，15-折叠地板中铰链，16-折叠地板后块，17-折叠地板后铰链。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图13所示，汽车车身分为前后两部分，前车身1和后车身9。汽车前车身 1与后车身9之间采用矩形导轨框5和矩形导轨6相连接。矩形导轨框5和矩形导轨6共有两组，矩形导轨6可插入在矩形导轨框5中，并可无间隙配合自由滑动。汽车车身伸缩的动力由两组液压油缸提供。液压油缸4通过汽车前车身上的固定板2前轴销3与前车身 1相连，并通过后固定支板8后销轴7与后车身9相连。前车身1与后车身9之间装有折叠式地板，汽车缩短时地板折叠收起。折叠地板前块14 一端通过折叠地板前铰链13与前车1身相连，另一端通过折叠地板中铰链15与折叠地板后块16相连，折叠地板后块另一端通过折叠地板后铰链17与后车身9相连。后车门12通过铰链导轨10固定在前车身1上， 开启时通过气撑杆11向上翻起。此时乘员可上下车。车身要缩短时，后车门12通过齿轮齿条传动移向车顶。两侧的后车门12均停放在车顶后，后车身9方可向前移动缩短车身长度。最后应说明的是以上所述仅为说明本技术的实施方式，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.伸缩式汽车，其特征在于所述伸缩式汽车由前车身和后车身组合而成，前车身与后车身之间通过矩形导轨框和可收缩至矩形导轨框中的矩形导轨相连接；所述前车身设有前固定板，所述后车身设有后固定支板，前固定板与后固定支板之间固定连接有液压油缸；前车身与后车身之间装有折叠式地板；前车身或后车身连接有铰链导轨，所述铰链导轨连接有后车门，所述铰链导轨与前车身或后车身之间连接有气撑杆。2.根据权利要求1所述的伸缩式汽车，其特征在于所述折叠式地板由折叠地板前块与折叠地板后块组成，所述折叠地板前块与折叠地板后块铰链相连。3.根据权利要求1所述的伸缩式汽车，其特征在于前固定板与后固定支板通过销轴与液压油缸连接。4.根据权利要求1所述的伸缩式汽车，其特征在于所述铰链导轨与后车门通过齿轮齿条连接。专利摘要伸缩式汽车，所述伸缩式汽车由前车身和后车身组合而成，前车身与后车身之间通过矩形导轨框和可收缩至矩形导轨框中的矩形导轨相连接；前车身设有前固定板，后车身设有后固定支板，前固定板与后固定支板之间固定连接有液压油缸；前车身与后车身之间装有折叠式地板；前车身或后车身连接有铰链导轨，铰链导轨连接有后车门，铰链导轨与前车身或后车身之间连接有气撑杆。在汽车行驶时车身伸长，以保证行驶稳定性和保证乘员人数、装载空间不减少。长时间停放时将汽车车身缩短，减少占地面积。本技术伸缩式汽车两个后车门为向上开启的车门，供乘员上下车，此车门可在铰链导轨中滑向车顶，当车门存放在车顶后，后车身可向前移动将整车长度缩短。文档编号B62D21/05GK202080339SQ20112013386公开日2011年12月21日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日专利技术者高尔军 申请人:高尔军本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．伸缩式汽车，其特征在于：所述伸缩式汽车由前车身和后车身组合而成，前车身与后车身之间通过矩形导轨框和可收缩至矩形导轨框中的矩形导轨相连接；所述前车身设有前固定板，所述后车身设有后固定支板，前固定板与后固定支板之间固定连接有液压油缸；前车身与后车身之间装有折叠式地板；前车身或后车身连接有铰链导轨，所述铰链导轨连接有后车门，所述铰链导轨与前车身或后车身之间连接有气撑杆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高尔军，
申请(专利权)人：高尔军，
类型：实用新型
国别省市：32