【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于一种电力机车主变压器吊挂式安装结构，尤其涉及一种适合中间走廊设备布置的电力机车主变压器吊挂式安装结构。
技术介绍
传统的直流电力机车由于各设备模块体积较大，占用车内空间较大，因而设备布置方式普遍采用双侧走廊设备布置；就是将设备布置在中间，司乘人员通过两侧走廊实现从一端司机室到达另一端司机室，也可以通过两侧走廊到达车内设备的安装位置，进行设备检修维护。随着电力机车向着高速、重载方向的发展，交流电力机车已经是当今世界的发展趋势。交流电力机车上的设备模块体积相对较小，模块化程度较高，普遍采用中间走廊设备布置；就是将设备布置在两侧，司乘人员通过中间走廊实现从一端司机室到达另一端司机室，也可以通过中间走廊到达车内所有设备的安装位置，进行设备检修维护。由于中间走廊设备布置的电力机车具有空间利用合理，重量、重心分配合理，检修维护人员可达性好等优点，因此，中间走廊设备布置的电力机车已成为当今世界的发展趋势，被广泛地应用。电力机车的主变压器用来将接触网的高压电变为机车能使用的各种低压电，主变压器是电力机车上最重的设备之一，因此，对主变压器的安装就需要具备结构合理、...
【技术保护点】
１．一种电力机车主变压器吊挂式安装结构，所述主变压器安装在两个机车车体横梁的下方，其特征在于：每个车体横梁至少设有一个安装部，所述安装部由两个并列间隔设置且向下延伸的安装板件构成，两安装板件之间形成安装槽，所述安装板件底端向安装槽外侧设有固定结合部；在所述主变压器上与所述安装槽对应的位置固定设有变压器安装座，所述变压器安装座底部通过弹性体固定连接一个下安装板，该下安装板固定连接在所述两安装板件的固定结合部；所述变压器安装座上部贯穿设有一防落销，所述防落销两端分别穿设在两个安装板件上，所述防落销与安装板件之间具有供变压器安装座能上下波动的安装间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：秦宝清，吴景荣，
申请(专利权)人：中国北车集团大同电力机车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：14
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