【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车磁电机冷却结构，特别涉及一种摩托车磁电机冷却装置。
技术介绍
磁电机是将机械能转换成电能，并持续为摩托车提供电能的发电装置。连续的工作，使其定子线圈发热，由于它被安装在发动机内散热困难，因此，定子绕组的温升很高，影响到绕组的绝缘寿命，容易在工作中，造成电压击穿、短路或通地，使磁电机无法工作，为了降低温升，人们采用多用材料，减少损耗外，也有在磁电机上安装风扇等方式降温的，但是这种方式需要另外固定安装，组装麻烦，占用空间大。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种摩托车磁电机冷却装置，该摩托车磁电机冷却装置结构简单、能定位摩托车磁电机磁钢的同时对定子绕组充分冷却。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种摩托车磁电机冷却装置， 磁钢支架轴向一端固设于转子飞轮内侧壁上，磁钢支架轴向另一端与装有磁钢的磁钢保护罩固连，所述磁钢支架内侧端壁上设有若干自中心向圆周外侧辐射的叶片，摩托车磁电机工作时，转子飞轮带着磁钢支架共同旋转，磁钢支架上的叶片在旋转过程中带动气流，使风不断的吹向磁钢支架轴线一侧的定子绕组，对其进行强制风冷散热，使温升降低，有效延长了磁电机工作寿命，提高了磁电机的出力，有效节约了有色金属铜，降低了成本。作为本专利技术的进一步改进，所述叶片沿轴向的侧壁与转子飞轮轴线呈倾斜状态布置，这样叶片转动就带动气流呈轴向流动直接对定子绕组进行冷却。作为本专利技术的进一步改进，所述叶片为平面型。作为本专利技术的进一步改进，所述叶片为远离转子飞轮一端厚度小于靠近转子飞轮一端厚度的梯形柱体，叶片两端厚度差异使叶片间的间隙呈喇叭状...
【技术保护点】
１．一种摩托车磁电机冷却装置，磁钢支架（１）轴向一端固设于转子飞轮（２）内侧壁上，磁钢支架（１）轴向另一端与装有磁钢（３）的磁钢保护罩（４）固连，其特征是：所述磁钢支架（１）内侧端壁上设有若干自中心向圆周外侧辐射的叶片（１１）。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车磁电机冷却装置，磁钢支架(1)轴向一端固设于转子飞轮( 内侧壁上， 磁钢支架(1)轴向另一端与装有磁钢(3)的磁钢保护罩(4)固连，其特征是所述磁钢支架 (1)内侧端壁上设有若干自中心向圆周外侧辐射的叶片(11)。2.如权利要求1所述的一种摩托车磁电机冷却装置，其特征是所述叶片(11)沿轴向的侧壁与转子飞轮轴线呈倾斜状态布置。3.如权利要求2所述的一种摩托...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国福，丁雪妍，
申请(专利权)人：昆山巩诚电器有限公司，
类型：发明
国别省市：32
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