【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重设备，具体而言，涉及一种拉索式支腿结构及包含该拉索式支腿结构的起重机。
技术介绍
目前国内外从小吨位到大吨位、超大吨位轮式起重机的箱形支腿结构均采用矩形截面，这种支腿结构主要有H形支腿、X形支腿两种形式，一般由两节支腿、水平油缸、垂直油缸及其它附件组成。随着轮式起重机向大吨位发展，支腿结构形式主要为X形。X形承载方式并不同于 H形支腿，其对支腿结构的设计提出了更高要求。传统矩形截面箱形支腿中，上盖板与两侧板是直角过渡，在转角处存在应力集中，支腿整体结构应力分布不均勻，在侧板相应位置还存在结构屈曲问题，现有国内外厂家在此处采用加大板厚，添加槽钢的方式解决此问题；大吨位、超大吨位轮式起重机支腿跨距大，造成了支腿整体弯曲变形大，与上车转台、配重干涉，国内外厂家利用增大箱体截面和加筋板方式提高支腿整体刚度解决此问题；传统方式是两支腿上盖板搭接传递载荷，大吨位支腿采用这种方式造成上盖板搭接处存在局部弯曲大和局部屈曲问题，国内外厂家采用侧向搭接板承载和添加槽钢的方式解决此问题。这样加大板厚、增大箱体截面、加筋板、槽钢等造成了支腿结构尺寸大，重量重，材料利用...
【技术保护点】
１．一种拉索式支腿结构，包括：主支腿（１），包括主支撑端和主支腿配合端，所述主支撑端为与车架的连接端，包括有连接在所述车架上的主支撑部；活动支腿（３），包括活动支腿支撑端和活动支腿配合端，所述活动支腿支撑端为所述活动支腿（３）的外伸端，从该外伸端向下延伸形成支撑部，所述活动支腿配合端与所述主支腿配合端之间可滑动地套接；其特征在于，还包括：拉索装置（４），对角设置在所述主支腿（１）的主支撑端和所述活动支腿（３）的活动支腿支撑端。
【技术特征摘要】
1.一种拉索式支腿结构，包括主支腿(1)，包括主支撑端和主支腿配合端，所述主支撑端为与车架的连接端，包括有连接在所述车架上的主支撑部；活动支腿(3)，包括活动支腿支撑端和活动支腿配合端，所述活动支腿支撑端为所述活动支腿(3)的外伸端，从该外伸端向下延伸形成支撑部，所述活动支腿配合端与所述主支腿配合端之间可滑动地套接； 其特征在于，还包括拉索装置G)，对角设置在所述主支腿(1)的主支撑端和所述活动支腿C3)的活动支腿支撑端。2.根据权利要求1所述的拉索式支腿结构，其特征在于，所述主支腿(1)的所述主支撑部固定连接在所述车架上，在所述车架的下端设置有凸耳，所述拉索装置(4)的一端设置在所述凸耳上，一端连接在所述活动支腿(3)的活动支腿支撑端的上部。3.根据权利要求1所述的拉索式支腿结构，其特征在于，所述主支腿(1)的所述主支撑部包括有基座，所述基座从所述主支腿(1)的主支撑端向下延伸，并可转动地设置在所述车架上。4.根据权利要求3所述的拉索式支腿结构，其特征在于，所述拉索装置(4)包括 第一连接件，设置在所述主支腿(1)的基座的下部；第二连接件，设置在所述活动支腿(3)的活动支腿支撑端的上部； 拉索(400)，一端连接至所述第一连接件，另一端连接至所述第二连接件。5.根据权利要求4所述的拉索式支腿结构，其特征在于，所述第一连接件为第一销轴 (105)，穿设在所述主支腿(1)的基座的下部，所述第二连接件为第二销轴G01)，穿设在所述活动支腿(3)的活动支腿支撑端的上部。6.根据权利要求5所述的拉索式支腿结构，其特征在于，所述拉索(400)有两根，分别连接两侧的所述第一销轴(105)与所述第二销轴001)。7.根据权利要求5或6所述的拉索式支腿结构，其特征在于，所述拉索装置(4)还包括连接在所述拉索(400) —端的挂钩(40 ，以及连接在所述拉索(400)另一端的调节螺栓 003)，所述挂钩(40 挂设在所述第一销轴(10 上，所述调节螺栓(40 设置在所述第二销轴G01)的螺栓孔上。8.根据权利要求7所述的拉索式支腿结构，其特征在于，在所述主支腿(1)和/或所述活动支腿C3)上还设置有张...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹纯新，刘权，张建军，张良，
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。