汽车方向盘锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车方向盘锁，系特指一种藉由包含本体、第一扣环、第二扣环、第一衬筒、第二衬筒、第一锁单元、第二锁单元、第一枢轴及第二枢轴等主要元件所构成的汽车方向盘锁，以具暂时定位功能的第一扣环与第二扣环套锁于汽车方向盘，双扣环分别具定位槽或暂时嵌合定位功能，不须以手扶持扣环，使用上相当方便，锁具结构在嵌合定位上确动性及锁固性方面均具有稳定的效能，防盗功能佳。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于汽车的配件，特别是指一种汽车方向盘锁。
技术介绍
现有的汽车方向盘锁，主要是对汽车方向盘进行锁固，以某种程度阻止及妨碍窃车行为的发生及对汽车产生防窃的保护作用。中国台湾专利证号为IC84579的专利案公开了一种汽车方向盘锁结构改良，其主要包含一中空状锁杆，其一端往下延伸两钩体，近中段处套设一可活动滑移的锁座，锁座下侧凸设一与两钩体相对的挡柱，一穿设在锁杆内的中空状伸缩杆，该伸缩杆一端固结一定位件，另一端穿出锁杆外侧结合一扣环，一穿设在伸缩杆内的内杆，该内杆一端结合一顶抵头，另一端于伸缩杆外侧结合一夹扣件；这样，常态时借由定位件受内杆的夹扣件夹持定位，防止伸缩杆随意往外滑移，使用时，以扣环扣结在汽车方向盘的一侧固定，及以锁杆的两钩体配合锁座的挡柱勾扣夹固在方向盘相对侧固定。上述专利为单扣环设计且不具定位槽定位功能，与本案不同。上述现有汽车方向盘锁技术的最大的缺点在于单扣环设计且不具定位槽定位功能，必须以手扶持扣环，使用上相当不方便。上述现有汽车方向盘锁技术，尽管能够达成在汽车防盗应用方面所应具备的基本要求与成效，但在实际应用时，其操作便利效能与技术效能、经济效益以及产业应用专属性上，皆存在诸多缺点与不足，无法发挥更具体之产业应用性。现有汽车方向盘锁在技术层面具有改善的空间，可以加以改进，以提升防盗警示功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用方便，防盗效果佳的汽车方向盘锁。为了达成上述目的，本技术的解决方案是一种汽车方向盘锁，包含一本体，设有一手把、一第一轴孔、一第二轴孔、一第一枢孔、一第一扣孔、一第二枢孔、一第二扣孔及一锁心孔；一第一扣环，设有一枢接端、一枢接孔及一嵌扣，分别对应穿设于所述本体的第一枢孔及第一扣孔；一第二扣环，设有一枢接端、一枢接孔及一嵌扣，分别对应穿设于所述本体的第二枢孔及第二扣孔；一第一衬筒，套接于所述本体外部，包含一筒枢孔、一筒扣孔及一外轴孔且分别对应所述本体的第一枢孔、第一扣孔及第一轴孔；一第二衬筒，套接于所述本体外部，包含一筒枢孔及一筒扣孔且分别对应所述本体的第二枢孔及第二扣孔；一第一锁单元，设置于所述本体的内部，包含一锁柱、一弹簧、一滑片、两侧弹簧及两卡珠，所述锁柱设有一锁心、一底槽、一底槽孔、一直槽及一内轴孔，所述锁心还设有一扣销，所述底槽容纳所述弹簧及滑片，且所述底槽孔、直槽及内轴孔分别对应所述本体的第一扣孔、第一枢孔及第一轴孔，所述滑片设有一扣槽，对应嵌合于所述锁心的扣销，所述侧弹簧分别对应所述卡珠作接触；一第二锁单元，设置于所述本体的内部，包含一锁柱、一滑块、一弹簧及一滑片，所述锁柱设有一柱枢孔、一柱扣槽及一内轴孔分别对应所述本体的第二枢孔、第二扣孔及第二轴孔，所述滑块设有一滑槽，所述滑片设有一第一嵌槽、一第二嵌槽及一扣销分别对应所述第一锁单元锁柱的底槽、滑块的滑槽及第二锁单元锁柱的柱扣槽，所述述弹簧对应滑块作接触；一第一枢轴，对应穿设于所述第一衬筒的外轴孔、本体的第一轴孔、第一锁单元锁柱的内轴孔及第一扣环的枢接孔；一第二枢轴，对应穿设于所述本体的第二轴孔、第二锁单元锁柱的内轴孔及第二扣环的枢接孔。所述第一扣环的枢接端进一步设有两定位槽，所述定位槽之一同时与所述第一锁单元的两卡珠接触。所述第一扣环的嵌扣在所述第一锁单元锁柱的底槽孔内与所述第一锁单元的滑片嵌合。所述第二扣环的嵌扣在所述第二锁单元锁柱的柱枢孔内与所述第二锁单元滑片的扣销嵌合。所述第一锁单元的锁柱还设有一锁心槽容置所述锁心。所述本体的手把端进一步延设一手工具。所述手工具为铲子、锄头、铁锤或镰刀之一。所述本体在所述手把端设有一柱体及一槽孔，所述手工具设有一嵌块及一卡掣片，所述手工具还设有一 L形缺槽及一穿孔，对应于所述穿孔设有一按钮，所述本体的柱体穿设于所述L形缺槽及卡掣片，该卡掣片与柱体之间设有一弹簧，且该卡掣片对应于所述槽孔设有一定位板，所述按钮的一端连接于所述卡掣片。本技术汽车方向盘锁是以解决现有汽车方向盘锁技术在操作便利效能与技术效能、经济效益以及产业应用专属性上存在的不足，以及在实用化技术等方面受到限制的问题，一方面以提升锁具结构的锁固性能为首要目的，另一方面在达成增进防盗应用下的便利性能与增进耐用寿命、结构设计的简化与体积轻量化方面的功能性、适用性及应用范围，以达成所应具备防盗警示应用方面的基本功能外，还能兼具产业应用性的实际发展与要求。所以不论由主客观条件观之，具暂时定位的汽车方向盘锁，在目前国内外专利中， 确实无相关可与本技术有效应用于汽车主动防盗领域相并论者，具备市场无可取代的技术优势，极适合应用于汽车主动防盗相关产业等设备市场，势必可以带来汽车主动防盗相关产业设备生产与制造产业关键市场的莫大商机。本技术的特点与功效在于1.双扣环分别具定位槽或暂时嵌合定位功能，不须以手扶持扣环，使用上相当方便。2.锁具结构在嵌合定位上的确动性及锁固性方面均具有稳定的效能，防盗功能佳。附图说明图1为本技术整体装置结构元件分解图；图2为本技术整体装置结构外观组合图；图3为本技术整体装置结构初始状态剖视图；图4为本技术第一扣环与第一锁单元初始连结剖视图；图5为本技术第二扣环嵌合过程示意图(一)；图6为本技术第二扣环嵌合过程示意图(二)；图7为本技术第一扣环嵌合过程示意图(一)；图8为本技术第一扣环嵌合过程示意图(二)；图9为本技术整体装置结构闭锁状态剖视图；图10为本技术整体装置结构开锁状态剖视图；图11为本技术第一扣环与第一锁单元开锁连结剖视图；图12为本技术一增设手工具实施例元件分解图(一)；图13为本技术一增设手工具实施例元件分解图(二)；图14为本技术手工具组装完成状态剖视图；图15为本技术手工具拆卸过程状态剖视图。其中本体1手把11柱体111槽孔112第一轴孔12第二轴孔13第一枢孔14第一扣孔15第二枢孔16第二扣孔17锁心孔18第一扣环2枢接端21定位槽211枢接孔22嵌扣23第二扣环3枢接端31枢接孔32嵌扣33第一衬筒4筒枢孔41筒扣孔42外轴孔43第二衬筒5筒枢孔51筒扣孔52第一锁单元6锁柱61锁心611扣销6111底槽612底槽孔613直槽614内轴孔615锁心槽616弹簧62滑片63扣槽631侧弹簧64卡珠65第二锁单元7锁柱71柱枢孔711柱扣槽712内轴孔713滑块72滑槽 721第一嵌槽741弹簧73 第二嵌槽742滑片74 扣销743第一枢轴8第二枢轴9手工具10定位板1021按钮105嵌块101 L形缺槽103 弹簧106。卡掣片102 穿孔10具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例结合附图来对本技术进行详细阐述。如图1、图3所示，本技术是一种汽车方向盘锁，包含一本体1、一第一扣环 2、一第二扣环3、一第一衬筒4、一第二衬筒5、一第一锁单元6、一第二锁单元7、一第一枢轴 8及一第二枢轴9，其中本体1，设有一手把11、一第一轴孔12、一第二轴孔13、一第一枢孔14、一第一扣孔 15、一第二枢孔16、一第二扣孔17及一锁心孔18。第一扣环2，设有一枢接端21、一枢接孔22及一嵌扣23，分别对应穿设在前述本体 1的第一枢孔14本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车方向盘锁，其特征在于，包含：一本体，设有一手把、一第一轴孔、一第二轴孔、一第一枢孔、一第一扣孔、一第二枢孔、一第二扣孔及一锁心孔；一第一扣环，设有一枢接端、一枢接孔及一嵌扣，分别对应穿设于所述本体的第一枢孔及第一扣孔；一第二扣环，设有一枢接端、一枢接孔及一嵌扣，分别对应穿设于所述本体的第二枢孔及第二扣孔；一第一衬筒，套接于所述本体外部，包含一筒枢孔、一筒扣孔及一外轴孔且分别对应所述本体的第一枢孔、第一扣孔及第一轴孔；一第二衬筒，套接于所述本体外部，包含一筒枢孔及一筒扣孔且分别对应所述本体的第二枢孔及第二扣孔；一第一锁单元，设置于所述本体的内部，包含一锁柱、一弹簧、一滑片、两侧弹簧及两卡珠，所述锁柱设有一锁心、一底槽、一底槽孔、一直槽及一内轴孔，所述锁心还设有一扣销，所述底槽容纳所述弹簧及滑片，且所述底槽孔、直槽及内轴孔分别对应所述本体的第一扣孔、第一枢孔及第一轴孔，所述滑片设有一扣槽，对应嵌合于所述锁心的扣销，所述侧弹簧分别对应所述卡珠作接触；一第二锁单元，设置于所述本体的内部，包含一锁柱、一滑块、一弹簧及一滑片，所述锁柱设有一柱枢孔、一柱扣槽及一内轴孔分别对应所述本体的第二枢孔、第二扣孔及第二轴孔，所述滑块设有一滑槽，所述滑片设有一第一嵌槽、一第二嵌槽及一扣销分别对应所述第一锁单元锁柱的底槽、滑块的滑槽及第二锁单元锁柱的柱扣槽，所述述弹簧对应滑块作接触；一第一枢轴，对应穿设于所述第一衬筒的外轴孔、本体的第一轴孔、第一锁单元锁柱的内轴孔及第一扣环的枢接孔；一第二枢轴，对应穿设于所述本体的第二轴孔、第二锁单元锁柱的内轴孔及第二扣环的枢接孔。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘锁，其特征在于，包含一本体，设有一手把、一第一轴孔、一第二轴孔、一第一枢孔、一第一扣孔、一第二枢孔、 一第二扣孔及一锁心孔；一第一扣环，设有一枢接端、一枢接孔及一嵌扣，分别对应穿设于所述本体的第一枢孔及第一扣孔；一第二扣环，设有一枢接端、一枢接孔及一嵌扣，分别对应穿设于所述本体的第二枢孔及第二扣孔；一第一衬筒，套接于所述本体外部，包含一筒枢孔、一筒扣孔及一外轴孔且分别对应所述本体的第一枢孔、第一扣孔及第一轴孔；一第二衬筒，套接于所述本体外部，包含一筒枢孔及一筒扣孔且分别对应所述本体的第二枢孔及第二扣孔；一第一锁单元，设置于所述本体的内部，包含一锁柱、一弹簧、一滑片、两侧弹簧及两卡珠，所述锁柱设有一锁心、一底槽、一底槽孔、一直槽及一内轴孔，所述锁心还设有一扣销， 所述底槽容纳所述弹簧及滑片，且所述底槽孔、直槽及内轴孔分别对应所述本体的第一扣孔、第一枢孔及第一轴孔，所述滑片设有一扣槽，对应嵌合于所述锁心的扣销，所述侧弹簧分别对应所述卡珠作接触；一第二锁单元，设置于所述本体的内部，包含一锁柱、一滑块、一弹簧及一滑片，所述锁柱设有一柱枢孔、一柱扣槽及一内轴孔分别对应所述本体的第二枢孔、第二扣孔及第二轴孔，所述滑块设有一滑槽，所述滑片设有一第一嵌槽、一第二嵌槽及一扣销分别对应所述第一锁单元锁柱的底槽、滑块的滑槽及第二锁单元锁柱的柱扣槽，所述述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏文群，
申请(专利权)人：苏文群，
类型：实用新型
国别省市：71