【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船，尤其是用于水面航行的一种金属气垫喷射回收船舶结构。
技术介绍
目前，普通船舶的底部是密封的，在水面航行时要克服水的阻力，需要消耗大量的能源；船的吃水越深，航行时的阻力越大，这使得普通的船舶航速较慢，通常不超过30节。 在此基础上，经过人们的不断努力，专利技术了气垫船，气垫船通过在船体两侧或底部设置充气垫，航行时在向气垫内充气，将船体升高贴近水面，利用两侧的翼刀进行稳定，大大减小了航行时水的阻力，船速可以提高到40 60节，但气垫船也存在致命的缺点，因需对气垫进行冲、放气，受发动机功率的影响，使得气垫船的载重量受到很大的限制，一般只能形成几百吨的载重，同时其能源消耗惊人，只能用于短途人员运输、军事运输等特殊场合使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种安全、稳定、航行阻力小、节能减排、造船成本低并且不受载重吨位限制的一种金属气垫喷射回收船舶结构。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了以下技术方案一种金属气垫喷射回收船舶结构，包括船体，所述的船体舯部是由至少两个的独立平衡气舱组成，各气舱的底部为敞开口 ；在所述的船体舯部还设有相...
【技术保护点】
１．一种金属气垫喷射回收船舶结构，包括船体（１），所述的船体（１）舯部是由至少两个的独立平衡气舱（２）组成，各气舱（２）的底部为敞开口；其特征在于：在所述的船体（１）舯部还设有相连接的喷嘴（７）和气缸（８），所述喷嘴（７）与各气舱（２）紧配合。
【技术特征摘要】
1.一种金属气垫喷射回收船舶结构，包括船体(1)，所述的船体(1)舯部是由至少两个的独立平衡气舱⑵组成，各气舱⑵的底部为敞开口 ；其特征在于在所述的船体⑴舯部还设有相连接的喷嘴(7)和气缸(8)，所述喷嘴(7)与各气舱( 紧配合。2.根据权...
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