【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动玩具车。现在，市场上出现的电动玩具车，其减速箱一般是位于车体上，与车体制成一体，减速箱内部的安装有减速齿轮等部件；由于现有的玩具车减速箱是固定设置，使其无法整体更换，如需变换玩具车的行驶速度，只能通过拆卸和更换其内部的减速齿轮来实现，这样做会费时费力也较为困难，因此，玩具车只是保持单一的速度行驶；由于缺乏速度的变化，易使消费者感到单调、乏味，从而失去对玩具车兴趣。并且玩具车的其它部件如电机、车轮、开关等也是固定安装在车体上的，而上述的某一零件一旦老化或者因碰撞等原因受到损坏时，由于各个部件是紧密固定在车体上，不方便拆卸更换，因此整个玩具车只能废弃，这样就会造成了不应有的损失和浪费。本技术的目的是提供一种可方便地调整、变换行驶速度的电动玩具车。本技术的另外一个目的是提供一种便于拆装、更换主要零部件电动玩具车。本技术包括车体、设置在车体前部的前轮、开关、设置在车体中部的带有接触片的电池盒、设置在车体后部电机安装腔内的电机总成、后轮和减速器，所述减速器设置在独立的驱动箱内，驱动箱安装在车体尾部，所述后轮安装在驱动箱二侧。为使电机便于拆卸、更换，所...
【技术保护点】
一种方便拆卸的玩具车，包括车体（１）、设置在车体（１）前部的前轮（２）、开关（６１）、设置在车体（１）中部的带有接触片的电池盒、设置在车体（１）后部电机安装腔（１２）内的电机总成（３）、后轮（５）和减速器，其特征在于：所述减速器设置在独立的驱动箱（４）内，驱动箱（４）安装在车体（１）尾部，所述后轮（５）安装在驱动箱（４）二侧。
【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的玩具车，包括车体(1)、设置在车体(1)前部的前轮(2)、开关(61)、设置在车体(1)中部的带有接触片的电池盒、设置在车体(1)后部电机安装腔(12)内的电机总成(3)、后轮(5)和减速器，其特征在于所述减速器设置在独立的驱动箱(4)内，驱动箱(4)安装在车体(1)尾部，所述后轮(5)安装在驱动箱(4)二侧。2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于所述车体(1)的尾部设有尾座(11)，驱动箱(4)的前端设有容置腔(43)，容置腔(43)套置在车体的尾座(11)上，并通过螺钉与车体(1)固定。3.根据权利要求1或2所述的玩具车，其特征在于所述驱动箱(4)的外形为T字形，所述后轮(5)设置在T字形竖条部位的二侧。4.根据权利要求3所述的玩具车，其特征在于所述驱动箱(4)的是由二个半体(41、42)对合拼装而成，其中一个半体的侧面设置有卡槽(44)，另一个半体与卡槽(44)相对应的位置设置有可插入卡槽的卡块(45)，卡块(45)插入卡槽(44)中。5.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于所述电机总成(3)包括设置在车体(1)电机安装腔(12)前板上的导电片(34)、竖向卡置在电机安装腔(12)前部的前扣板(32)、卡置在电机安装腔(12)上的电机盖板(33)，其中导电片(34)设置在与电机(31)电极接触片相对应的位置，前扣板(32)设置有与电机(31)尾端形状相配合的凹槽，...
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