【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种磁浮列车牵引供电系统中，确定感应电机定子线圈发生两相接地故障的监测方法。
技术介绍
磁浮轨道线路的牵引供电系统，一般由具有路段电缆的辐射形电网构成，上面连接有多个支路，每个支路与配属于磁浮轨道线路的某一段的长定子的一端相连接；长定子的另一端连接到标准电位。为了激活某一段磁浮轨道线路，将相应的支路通过开关站与路段电缆接通。在出现接地故障时，现有一种确定磁浮轨道线路上接地方向的方法，将在被监测支路的开关站上探测到由加在该支路上的相电压得出的零电压，以及由相应的相电流得出的零电流。根据该零电压和零电流通过产生一个故障方向信号可以查清接地方向。现在还有一种辐射形电网中识别接地故障的方法，该方法借助于对支路进行监测的支路保护装置所给出的故障信号，由一个中央控制装置确定故障的位置，并将故障部分断开。然而，上述方法仅在有电源供电的情况下，用于判断故障位置并断开故障路段或支路。而当故障支路从电源侧断开后，上述方法不再监测故障支路对行驶中的列车的影响。 计及目前磁浮列车由多路定子支路牵引，当某一定子支路出现两点接地故障时，若经由上述方法断开该故障支路的电源，列车可能继续由其他定子支路牵引前进。在此情况下，该故障定子将产生故障电流对列车制动，使列车受到一个横向力矩，影响列车安全运行。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种，在故障支路从电源侧断开后，能够继续监测支路上发生的两点接地故障，保证列车安全运行。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是提供一种，对磁浮列车牵引供电系统中多个定子线圈的支路分别监测，所述监测方法包含在每个支路的定子三相绕组星形点侧，装设...
【技术保护点】
１．一种磁浮定子线圈发生两相接地故障的监测方法，对磁浮列车牵引供电系统中多个定子线圈的支路分别监测，其特征在于，所述监测方法包含：在每个支路的定子三相绕组星形点侧，装设能监测三相电流的继电保护装置（１），来监测星形点侧定子每一相绕组的主频相电流；当监测到任意两相电流相等且大于该定子支路一相接地对地电容电流时，判定该支路发生了两相接地故障，并发出告警信号。
【技术特征摘要】
1.一种磁浮定子线圈发生两相接地故障的监测方法，对磁浮列车牵引供电系统中多个定子线圈的支路分别监测，其特征在于，所述监测方法包含在每个支路的定子三相绕组星形点侧，装设能监测三相电流的继电保护装置(1 )，来监测星形点侧定子每一相绕组的主频相电流；当监测到任意两相电流相等且大于该定子支路一相接地对地电容电流时，判定该支路发生了两相接地故障，并发出告警信号。2.如权利要求1所述磁浮定子线圈发生两相接地故障的监测方法，其特征在于，记所述继电保护装置(1)监测的三相主频相电流分别为3.如权利要求1所述磁浮定子线圈发生两相接地故障的监测方法，其特征在于，任意一相电流大于该定子支...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐习东，杜鹏程，金宇，方华，王霄桦，许铁峰，徐涛，
申请(专利权)人：上海磁浮交通发展有限公司，上海磁浮交通工程技术研究中心，
类型：发明
国别省市：31
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