陀螺仪制造技术

一种陀螺仪，安装在模型飞机上，其具有一面板，该面板左端设有ＬＥＤ指示灯，该面板中间设有灵敏度调节旋钮，右端设有幅度调节旋钮，该面板中间靠近灵敏度调节旋钮的下方设有正逆动开关，陀螺仪还包括尾舵传动器接头及尾舵频道接头。该陀螺仪在模型飞机的尾舵停止移动时，仍会对尾舵传动器发出连续的控制信号，从而确保对尾舵的微小移动及时发出相应控制信号；并且该陀螺仪体积小巧，重量较轻，从而便于安装到飞机上，且可以有效降低飞行能耗，延长飞行时间。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种航模产品，具体地讲涉及一种模型飞机上的陀螺仪。
技术介绍
当模型直升机在空中处于停悬状态时，有时会受到侧风的吹袭，此时直升机的尾舵会产生水平方向偏移的现象，为纠正这种偏移现象，安装于直升机尾舵的陀螺仪会送出控制信号至尾舵传动器，以相反的方向抵制尾舵的偏移。当尾舵停止偏移时，这种传统的陀螺仪的控制信号也随之消失。若侧风持续地吹袭直升机时，会造成尾舵不断地偏移，此时陀螺仪会一直抵制尾舵的偏移，直到尾舵移动至下风处，这就是风标效应，从而导致尾舵产生偏移现象，而无法保持原来的位置；其次，传统陀螺仪只有当直升机的尾舵移动时，才会送出控制信号至尾舵传动器，当尾舵停止移动时，控制信号也随之归零，从而导致陀螺仪无法及时控制尾舵传动器；另外，传统的陀螺仪体积较大，重量较重，会消耗飞机飞行时的能量，从而减少了飞机的飞行时间。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种控制信号连续、控制性能良好且体积小重量轻的陀螺仪。本技术的目的是通过以下技术方案实现的一种陀螺仪，安装在模型飞机上，其具有一面板，该面板左端设有LED指示灯，该面板中间设有灵敏度调节旋钮，右端设有幅度调节旋钮，该面板中间靠近灵敏度调节旋钮的下方设有正逆动开关，陀螺仪还包括尾舵传动器接头及尾舵频道接头。本技术的优点在于该陀螺仪在模型飞机的尾舵停止移动时，仍会对尾舵传动器发出连续的控制信号，从而确保对尾舵的微小移动及时发出相应控制信号；并且该陀螺仪体积小巧，重量较轻，从而便于安装到飞机上，且可以有效降低飞行能耗，延长飞行时间。为使本技术更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本技术一种陀螺仪的具体实施例。附图说明图1是本技术陀螺仪的立体图。图2是本技术陀螺仪与尾舵传动器及尾舵接收器连接的立体状态图。具体实施方式如图1至图2所示，该陀螺仪为一长方体，其具有一面板15，该面板15上的左端设有LED指示灯12，该面板15中间设有灵敏度调节旋钮14，右端设有幅度调节旋钮16，该面板15中间靠近灵敏度调节旋钮14的下方设有正逆动开关18(REV开关)。该LED指示灯12用于显示该陀螺仪的工作状态。当其快速闪烁时，表示开启电源后，陀螺仪正在进行资料初始化的程序；当其恒亮时，表示陀螺仪初始化已经完成；当其慢速闪烁时，表示陀螺仪没有接收到由遥控器所送出的尾舵控制信号，此时尾舵舵机无法操作。该灵敏度调节旋钮14用于调整尾舵控制信号的运作速度。可根据直升机的飞行效果调整该陀螺仪的灵敏度。顺时针旋转则增大灵敏度，反之则减小灵敏度。若使用速度较慢的尾舵传动器，却发现直升机的尾舵会产生追踪现象时，可顺时针转动旋纽，增加其灵敏度，进而增加延迟的时间，即可消除追踪现象。该幅度调节旋钮16用于设定尾舵传动器的最大行程量。将尾舵摇杆向左及向右打满舵，调整该幅度调节旋钮16使尾舵传动器的行程量不会超出尾螺距滑套的最大活动范围，顺时针转动旋纽为增加行程量，反之则减小其行程量。该正逆动开关18用于切换陀螺仪的控制方向。使用者可依据直升机的主旋翼旋转方向及尾舵连杆的方向做正确的切换。该陀螺仪还包括尾舵传动器接头11及尾舵频道接头13。该尾舵传动器接头11通过导线17与尾舵传动器20连接；该尾舵频道接头13通过导线19与频道接收器30连接。该陀螺仪可借助海绵双面胶安装到直升机的尾舵上，且该陀螺仪的底部必须与直升机的主轴垂直；将该陀螺仪安装到电动直升机上时，该陀螺仪距离直升机的马达必须在10cm以上，以避免与电动机产生干扰。当直升机的尾舵受到侧风吹袭而产生偏移的现象时，陀螺仪会抵制尾舵的偏移，同时陀螺仪会计算出偏移的角度，并持续送出控制信号以抵抗侧风，因此即使侧风不停地吹袭直升机时，尾舵依然不会产生偏移。换言之，陀螺仪会自动修正因侧风所引起的尾舵偏移。另外，该陀螺仪体积小巧，重量较轻，便于安装到直升机上，且可以有效降低飞行能耗，延长飞行时间。以上所揭露的仅为本技术一种陀螺仪的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种陀螺仪，安装在模型飞机上，其具有一面板，其特征在于：该面板左端设有ＬＥＤ指示灯，该面板中间设有灵敏度调节旋钮，右端设有幅度调节旋钮，该面板中间靠近灵敏度调节旋钮的下方设有正逆动开关，陀螺仪还包括尾舵传动器接头及尾舵频道接头。

【技术特征摘要】
1.一种陀螺仪，安装在模型飞机上，其具有一面板，其特征在于该面板左端设有LED指示灯，该面板中间设有灵敏度调节旋钮，右端设有幅度调节旋钮，该面板中间靠近灵敏度调节旋钮的下方设有正逆动开关，陀螺仪还包括尾舵传动器接头及尾舵频道接头。2.根据权利要求1所述的陀螺仪，其特征在于该尾舵传动器接头与模型飞机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗之洪，
申请(专利权)人：罗之洪，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]