【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种遥控模型飞机。
技术介绍
目前，各种遥控模型飞机结构众多。如中国专利99239162.8号便公开了一种“电动遥控飞机”。在该技术方案中，其在左、右转弯补偿舵面上分别设有由橡皮筋制成的复位机构。而由橡皮筋制成的复位机构在使用时会因橡皮筋的弹性失效或橡皮筋掉落造成遥控模型飞机操控不可靠或无法操控，甚至造成遥控模型飞机在飞行中坠落。再者，现有的V型尾翼遥控模型飞机不能更换尾翼，使之成为T形尾翼飞机飞行，使得现有的V型尾翼遥控模型飞机功能单一，不能满足飞行爱好者的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种操控可靠、飞行性能理想的遥控模型飞机。本技术是通过以下技术方案来实现的一种遥控模型飞机，包括机身、机翼、动力装置、遥控装置及V字型尾翼，V字型尾翼由左尾翼安定面、左方转弯舵面和右尾翼安定面、右方转弯舵面组成，尾翼上下表面附有薄膜，左方转弯舵面与左尾翼安定面通过薄膜相连；右方转弯舵面与右尾翼安定面以同样的方式相连，左、右方转弯舵面分别设有左、右支架。所述的遥控装置中设有两个舵机和一混控器，两舵机设于机身中，混控器控制两舵机，左硬性推拉杆一端与左支架舵面相连，另一端与遥控装置内的一舵机相连；右硬性推拉杆一端与右支架舵面相连，另一端与遥控装置内的另一舵机相连。由于本技术的遥控装置中设有两个舵机和一混控器，由混控器控制的两硬性推拉杆控制两转弯舵面，从而省去了现有技术中的由橡皮筋制成的复位机构，避免了橡皮筋的弹性失效或橡皮筋掉落造成的操控不可靠。采用混控器进行左转弯飞行时，左方转弯舵面下降，右方转弯舵面上升，反之则右转弯。当左、右方转弯舵面同时上升或下降时，...
【技术保护点】
一种遥控模型飞机，包括机身、机翼、动力装置、遥控装置及Ｖ字型尾翼，Ｖ字型尾翼由左尾翼安定面、左方转弯舵面和右尾翼安定面、右方转弯舵面组成，尾翼上下表面附有薄膜，左方转弯舵面与左尾翼安定面通过薄膜相连；右方转弯舵面与右尾翼安定面以同样的方式相连，左、右方转弯舵面分别设有左、右支架；其特征在于：所述的遥控装置中设有两个舵机和一混控器，两舵机设于机身中，混控器控制两舵机，左硬性推拉杆一端与左支架舵面相连，另一端与遥控装置内的一舵机相连；右硬性推拉杆一端与右支架舵面相连，另一端与遥控装置内的另一舵机相连。
【技术特征摘要】
1.一种遥控模型飞机，包括机身、机翼、动力装置、遥控装置及V字型尾翼，V字型尾翼由左尾翼安定面、左方转弯舵面和右尾翼安定面、右方转弯舵面组成，尾翼上下表面附有薄膜，左方转弯舵面与左尾翼安定面通过薄膜相连；右方转弯舵面与右尾翼安定面以同样的方式相连，左、右方转弯舵面分别设有左、右支架；其特征在于所述的遥控装置中设有两个舵机和一混控器，两舵机设于机身中，混控器控制两舵机，左硬性推拉杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：应高峰，吴海平，应自建，
申请(专利权)人：应高峰，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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