油雾净化机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种油雾净化机，包括进风段和出风段，进风段和出风段之间设有过滤段，过滤段包括壳体，壳体内设有多个第一蒸汽接管和多个第二蒸汽接管，多个第一蒸汽接管的右处设有一个挡液板，多个第二蒸汽接管的右处设有一个捕集器，左右相对应的第一蒸汽接管和第二蒸汽接管之间通过分流管组相通，每组分流管组通过纵向的第三蒸汽接管相通，第三蒸汽接管置于壳体的上表面，壳体的上表面上外边缘上设有防护栏，第三蒸汽接管的前顶端穿出防护栏并连接有分隔板，分隔板下连接有第四蒸汽接管，壳体外表面上设有人孔门，每个第一蒸汽接管和每个第二蒸汽接管的底端连接有排污接管法兰。本实用新型专利技术具有结构简单、处理效率高、安全环保的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油雾净化机。
技术介绍
目前，油雾净化器是一种解决机械加工中存在的油雾、水雾、粉尘的专业设备。 随着油雾润滑在机械生产实践中的应用，在有利于生产的同时，油雾润滑的缺点也日益暴露。现有的油雾净化器中的挡液板采用薄的钢板，薄钢板在气流的冲刷下产生抖动共振的现象；由于在生产中大部分使用的是开环系统，油雾约有30%左右通过排气和泄露进入到外界空气中，对环境造成污染；由于油雾中有大量的对人体有害的化学成分，长期生活在这样的环境中，容易引发人的多种疾病，不利于工人的身体健康。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、处理效率高、安全环保的油雾净化机。本技术的目的通过以下技术方案来实现一种油雾净化机，包括进风段和出风段，进风段和出风段之间设有过滤段，过滤段由左右设置的捕集段和挡液段组成，挡液段分为上挡液段和下挡液段，捕集段分为上捕集段和下捕集段，过滤段包括壳体，壳体内挡液段处纵向排列有多个竖直设置的第一蒸汽接管，多个第一蒸汽接管的右处设有一个竖直设置的挡液板，挡液板为采用压型花纹的不锈钢板，壳体内捕集段处纵向排列有多个竖直设置的第二蒸汽接管，多个第二蒸汽接管的右处设有一个竖直设置的由滤网组成的捕集器， 左右相对应的第一蒸汽接管和第二蒸汽接管之间通过分流管组相通，每组分流管组由管道和两个第一电动球阀组成，每组分流管组通过纵向的第三蒸汽接管相通，第三蒸汽接管置于壳体的上表面，第三蒸汽接管的前部设有截止阀和第二电动球阀，壳体的上表面上外边缘上设有防护栏，第三蒸汽接管的前顶端穿出防护栏并连接有分隔板，分隔板下连接有第四蒸汽接管，壳体外表面上位于下挡液段和下捕集段处均设有人孔门，每个第一蒸汽接管和每个第二蒸汽接管的底端穿出壳体的底部连接有排污接管法兰。本技术与现有技术相比具有以下优点油雾净化机高效率、低阻力，便于拼装、拆卸、检修、运输；对油雾净化机进行在线或离线清洁，处理结果完全达到环保要求；采用PLC自动控制，分室循环在线喷吹清洗；填补了国内高效低阻乳化液油雾净化机产品的空白。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图中标号1_进风段、2-出风段、3-上挡液段、4-下挡液段、5-上捕集段、6_下捕集段、7-壳体、8-第一蒸汽接管、9-挡液板、10-第二蒸汽接管、11-捕集器、12-管道、13-第一电动球阀、14-第三蒸汽接管、15-截止阀、16-第二电动球阀、17-分隔板、18-防护栏、19-人孔门、20-排污接管法兰、21-第四蒸汽接管。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1和图2示出了本技术油雾净化机的一种实施方式，包括进风段1和出风段2，进风段1和出风段2之间设有过滤段，过滤段由左右设置的捕集段和挡液段组成，挡液段分为上挡液段3和下挡液段4，捕集段分为上捕集段5和下捕集段6，过滤段包括壳体 7，壳体7内挡液段处纵向排列有多个竖直设置的第一蒸汽接管8，多个第一蒸汽接管8的右处设有一个竖直设置的挡液板9，壳体7内捕集段处纵向排列有多个竖直设置的第二蒸汽接管10，多个第二蒸汽接管10的右处设有一个竖直设置的由滤网组成的捕集器11，每个第一蒸汽接管8和每个第二蒸汽接管10上均设有多个喷头，左右相对应的第一蒸汽接管8和第二蒸汽接管10之间通过分流管组相通，每组分流管组由管道12和两个第一电动球阀13 组成，每组分流管组通过纵向的第三蒸汽接管14相通，第三蒸汽接管14置于壳体7的上表面，第三蒸汽接管14的前部设有截止阀15和第二电动球阀16，壳体7的上表面上外边缘上设有防护栏18，第三蒸汽接管14的前顶端穿出防护栏18并连接有分隔板17，分隔板17 下连接有第四蒸汽接管21，壳体7外表面上位于下挡液段4和下捕集段6处均设有人孔门 19，每个第一蒸汽接管8和每个第二蒸汽接管10的底端穿出壳体7的底部连接有排污接管法兰20。挡液板采用压型花纹不锈钢，不增加重量的同时强度大大增加，避免了薄钢板在气流的冲刷下产生抖动共振的现象，压型花纹挡液板先将大的含有氧化铁粉尘的油污截下，经压型花纹导流至壳体底部排出，最后，含有少量微小油雾颗粒的气流再由多层不锈钢滤网组成的捕集器进行处理，达到净化环保要求。本技术采用手动和自动两种运行方式1、手动运行就地现场操作，每台油雾净化机配有4台Q41F-10C电控蒸汽吹扫阀，每台阀门用开、停、关三按钮控制，开、关按钮带有阀门开、关到位指示灯，停止按钮带有阀门过力矩指示灯；2、自动运行当油雾净化机处于运行工况时，其清洗控制可选择按时间、压差或混合方式工作，通常情况下，置于混合控制方式(时间与压差相结合)并通过控制系统进行控制，控制系统工作电源是三相四线制 (380V，50Hz)，蒸汽压力为0. 5MPa-0. 7MPa，控制系统至于控制箱内，控制箱配有通讯接口， 计算机房能显示每台阀门开关状况及故障状况，其中混合控制方式基于时间为主，压差< 设定值，则按设定时工作；压差>设定值，则立即对设备进行清洗，直到压差小于设定值再进入定时清洗。a)、压差控制机组内部设有压力差装置，如压差继电器，当压差达到一定数值时机组阀门可以开始运行；b)、时段循环控制自动循环启闭，设定运行一定时段为一周期，每台阀门开启时间为15分钟以上，整个过程用PLC控制，根据工况可以任意调整时段和每台阀门的开启时间。本技术的外部还配备有操作，箱操作箱带有电源电压指示、总电源开关及总电源指示灯。本技术的处理风量为45000m3/h，过滤效率彡98%，阻力损失为500_800Pa，蒸汽耗量为500Kg/h，蒸汽压力为0. 5-0. 7MPa。本技术中的进风段、出风段和过滤段均采用碳素钢，挡液板和滤网均采用不锈钢。本技术采用模块式结构设计，根据不同冷轧机组进行任意组合，适用于国内外所有冷轧机组；采用挡液板、由滤网组成的捕集器二级处理设备，阻力小、处理效率高，并且容易清洗；既能PLC自动、又能手动地对油雾净化机进行在线或离线清洁，处理结果完全达到环保要求；通过多个纵向设置的第一蒸汽接管和第二蒸汽接管采用的分室循环喷吹技术，最大限度的提高捕集效率，为连续生产确保环境质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种油雾净化机，包括进风段（１）和出风段（２），所述进风段（１）和所述出风段（２）之间设有过滤段，其特征在于：所述过滤段由左右设置的捕集段和挡液段组成，所述挡液段分为上挡液段（３）和下挡液段（４），所述捕集段分为上捕集段（５）和下捕集段（６），所述过滤段包括壳体（７），所述壳体（７）内挡液段处纵向排列有多个竖直设置的第一蒸汽接管（８），多个所述第一蒸汽接管（８）的右处设有一个竖直设置的挡液板（９），所述壳体（７）内捕集段处纵向排列有多个竖直设置的第二蒸汽接管（１０），多个所述第二蒸汽接管（１０）的右处设有一个竖直设置的由滤网组成的捕集器（１１），左右相对应的所述第一蒸汽接管（８）和所述第二蒸汽接管（１０）之间通过分流管组相通，每组所述分流管组由管道（１２）和两个第一电动球阀（１３）组成，每组所述分流管组通过纵向的第三蒸汽接管（１４）相通，所述第三蒸汽接管（１４）置于所述壳体（７）的上表面，所述第三蒸汽接管（１４）的前部设有截止阀（１５）和第二电动球阀（１６），所述壳体（７）的上表面上外边缘上设有防护栏（１８），所述第三蒸汽接管（１４）的前顶端穿出防护栏（１８）并连接有分隔板（１７），所述分隔板（１７）下连接有第四蒸汽接管（２１），所述壳体（７）外表面上位于所述下挡液段（４）和所述下捕集段（６）处均设有人孔门（１９），每个所述第一蒸汽接管（８）和每个所述第二蒸汽接管（１０）的底端穿出所述壳体（７）的底部连接有排污接管法兰（２０）。...

【技术特征摘要】
1. 一种油雾净化机，包括进风段(1)和出风段(2)，所述进风段(1)和所述出风段(2) 之间设有过滤段，其特征在于所述过滤段由左右设置的捕集段和挡液段组成，所述挡液段分为上挡液段(3)和下挡液段(4)，所述捕集段分为上捕集段(5)和下捕集段(6)，所述过滤段包括壳体(7)，所述壳体(7)内挡液段处纵向排列有多个竖直设置的第一蒸汽接管(8)， 多个所述第一蒸汽接管(8 )的右处设有一个竖直设置的挡液板(9 )，所述壳体(7 )内捕集段处纵向排列有多个竖直设置的第二蒸汽接管(10)，多个所述第二蒸汽接管(10)的右处设有一个竖直设置的由滤网组成的捕集器(11)，左右相对应的所述第一蒸汽接管(8)和所述第二蒸汽接管(10)之间通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世伟，蔡伯荣，
申请(专利权)人：南通长江阀门制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32