一种逃生用限速垂落定位装置，包括一滑轮，滑轮上环绕一救生索，所述滑轮设置在一壳体内的下部，所述壳体内的上部设置有一止动装置与滑轮配合，壳体外设置一手柄与止动装置联接，以控制滑轮的限速转动；本实用新型专利技术结构简单，使用方便，使用者可自由控制滑轮转动，达到限速垂落，安全下降的目的。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及人身安全保障器械，具体地说是指一种遇火警时迅速撤离火灾现场的一种可控安全逃生装置。
技术介绍
火灾具有不可预见性，是人类生活的大敌，随着人类居住环境的不断改善，高层建筑也与日俱增，当高层建筑发生火灾时，垂落逃生尽量减少与火灾接触的时间，确保生命安全，是最简单最有效的方式；现有市场上公开了一种逃生用的下降装置，它由一滑轮构成， 滑轮上连接有挂钩，逃生时，将挂钩钩在窗台上固定，人体用保护皮带扎牢并固定在滑轮一侧的绳子上，绳子另一侧由下落的人用手掌握以控制下降速度，该装置虽有一定的实用性， 但商品化程度不高，因此，有必要在此基础上，进行逃生装置的创新设计。
技术实现思路
本技术的目的是对现有限速下降装置进行改进，而设计的一种逃生用限速垂落定位装置。本技术的技术方案是这样实现的提供一种逃生用限速垂落定位装置，包括一滑轮，滑轮上环绕一救生索，其特征在于所述滑轮设置在一壳体内的下部，所述壳体内的上部设置有一止动装置与滑轮配合，壳体外设置一手柄与止动装置联接，以控制滑轮的限速转动。该装置使用时救生索一端固定，另一端与人体连接，下降时，由使用者用手柄控制止动装置工作，进而控制滑轮转动，达到限速垂落，安全下降的目的。如上所述的逃生用限速垂落定位装置，其特征在于所述止动装置包括一与手柄连接的转动轴，转动轴上设置一角块，角块容置在一矩形环内，矩形环与一刹块连为一体， 刹块与滑轮配合。 如上所述的逃生用限速垂落定位装置，其特征在于所述刹块与滑轮呈外配合。即刹块与滑轮呈压合状态，刹块向下压住滑轮止动。如上所述的逃生用限速垂落定位装置，其特征在于所述刹块与滑轮呈内配合。即刹块与滑轮呈抬合状态，刹块抬起向上压住滑轮止动。该装置垂落时，角块与矩形环处于离散配合状态，刹块与滑轮配合松懈，便于垂落；当用手柄转动转动轴时，角块将矩形环压下或抬起，进而带动刹块与滑轮紧密配合直至将滑轮锁定而静止，方便垂落时的定位及逃生。如上所述的逃生用限速垂落定位装置，其特征在于所述止动装置包括一与手柄连接的转动轴，转动轴上设置一压杆，滑轮上设置一蝶刹块与滑轮上的滑轮环配合；压杆置于蝶刹块上部的叉口内。所述装置垂落时，蝶刹块与滑轮环处于离散配合状态，蝶刹块与滑轮配合松懈，便于垂落；当用手柄转动转动轴时，压杆将叉口开口放大而将蝶刹块张紧，进而带动蝶刹块与滑轮环紧密配合直至将滑轮锁定而静止，方便垂落时的定位及逃生。本技术结构简单，使用方便，使用者可自由控制滑轮转动，达到限速垂落，安全下降的目的。附图说明图1是本技术的一种实施例图。图2是本技术的另一种实施例图。图3是本技术的又一种实施例图。具体实施方式以下结合附图1至附图4说明本技术的实施例一种逃生用限速垂落定位装置，包括一滑轮1，滑轮1上环绕一救生索2，所述滑轮 1设置在一壳体3内的下部，所述壳体3内的上部设置有一止动装置与滑轮1配合，壳体3 外设置一手柄4与止动装置联接，以控制滑轮1的限速转动。所述止动装置包括一与手柄4连接的转动轴5，转动轴5上设置一角块6，角块6 容置在一矩形环7内，矩形环7与一刹块8连为一体，刹块8与滑轮1配合。所述刹块8与滑轮1呈外配合。即刹块8与滑轮1呈压合状态，刹块8向下压住滑轮1止动。所述刹块8与滑轮1呈内配合。即刹块8与滑轮1呈抬合状态，刹块8抬起向上压住滑轮1止动。提供另一种实施例所述止动装置包括一与手柄4连接的转动轴5，转动轴5上设置一压杆9，滑轮1上设置一蝶刹块10与滑轮1上的滑轮环11配合；压杆9置于蝶刹块10 上部的叉口 12内。上文虽然已示出了本技术的详尽实施例，显而易见，本领域的技术人员在不违背本技术的前提下，可进行部分修改和变更；上文的描述和附图中提及的内容仅作为说明性的例证，并非作为对本技术的限制，具有上述技术特征的逃生用限速垂落定位装置，均落入本技术保护范围。权利要求1.一种逃生用限速垂落定位装置，包括一滑轮，滑轮上环绕一救生索，其特征在于所述滑轮设置在一壳体内的下部，所述壳体内的上部设置有一止动装置与滑轮配合，壳体外设置一手柄与止动装置联接，以控制滑轮的限速转动。2.如权利要求1所述的逃生用限速垂落定位装置，其特征在于所述止动装置包括一与手柄连接的转动轴，转动轴上设置一角块，角块容置在一矩形环内，矩形环与一刹块连为一体，刹块与滑轮配合。3.如权利要求2所述的逃生用限速垂落定位装置，其特征在于所述刹块与滑轮呈外配合；即刹块与滑轮呈压合状态，刹块向下压住滑轮止动。4.如权利要求2所述的逃生用限速垂落定位装置，其特征在于所述刹块与滑轮呈内配合；即刹块与滑轮呈抬合状态，刹块抬起向上压住滑轮止动。5.如权利要求1所述的逃生用限速垂落定位装置，其特征在于所述止动装置包括一与手柄连接的转动轴，转动轴上设置一压杆，滑轮上设置一蝶刹块与滑轮上的滑轮环配合； 压杆置于蝶刹块上部的叉口内。专利摘要一种逃生用限速垂落定位装置，包括一滑轮，滑轮上环绕一救生索，所述滑轮设置在一壳体内的下部，所述壳体内的上部设置有一止动装置与滑轮配合，壳体外设置一手柄与止动装置联接，以控制滑轮的限速转动；本技术结构简单，使用方便，使用者可自由控制滑轮转动，达到限速垂落，安全下降的目的。文档编号A62B1/10GK202061272SQ20112010842公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月7日 优先权日2011年4月7日专利技术者倪结忠 申请人:倪结忠本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种逃生用限速垂落定位装置，包括一滑轮，滑轮上环绕一救生索，其特征在于：所述滑轮设置在一壳体内的下部，所述壳体内的上部设置有一止动装置与滑轮配合，壳体外设置一手柄与止动装置联接，以控制滑轮的限速转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪结忠，
申请(专利权)人：倪结忠，
类型：实用新型
国别省市：42
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