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单排座变双排座的可变型轿跑车制造技术

技术编号:6914650 阅读:965 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种单排座变双排座的可变型轿跑车,它由后顶盖和连接的后移动体,后行李厢的两侧装有导槽,安装于轿跑车两侧的升降玻璃组成,乘人多时:把后顶盖和连接的后移动体向后移动,两侧玻璃升起形成双排座的轿跑车。其有益效果是:单排座轿跑车可变双排座轿跑车,可变车型,一车顶两车用,而且美观大方、使用方便,降低污染,节能减排。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轿跑车,尤其是能提供一种单排座轿跑车,通过后顶盖和后移动体的向后移动成为单排座变双排座的可变型轿跑车
技术介绍
现有的单排座轿跑车很时尚,可是载人太少,人多时很无奈,要拥有两部车,造成浪费和增加环境污染。
技术实现思路
为了克服现有上述单排座轿跑车的不足,本技术提供一种把后顶盖和连接的后移动体向后移动形成单排座变双排座的可变型轿跑车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在轿跑车的后顶部制作一个可向后移动的后顶盖和连接的后移动体,轿跑车的两侧装有升降玻璃,后行李厢的两侧装有导槽,后顶盖和连接的后移动体顺导槽向后移动,升起两侧升降玻璃形成双排座轿跑车。把两侧升降玻璃降下来,后顶盖和连接的后移动体顺导槽向前移动,后顶盖进入前顶盖的夹层中锁定就是一款单排座轿跑车。本技术的有益效果是单排座轿跑车可变双排座轿跑车,一车顶两车用,而且美观大方、使用方便,降低污染,节能减排。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术总体结构示意图。图2是本技术单排座轿跑车结构示意图。图1中1-前顶盖、2-后顶盖、3-升降玻璃、4-后移动体、5-跑车。图2中6-导槽。具体实施方式图1中在轿跑车(5)的后顶部制作一个可向后移动的后顶盖(2)和连接的后移动体(4),两侧安装升降玻璃(3),三四人乘用时,把后顶盖(2)和连接的后移动体(4)向后移动,升起两侧的升降玻璃(3)形成双排座的轿跑车。图2中把轿跑车(5)两侧升降玻璃(3)降下来,后顶盖(2)和连接的后移动体 ⑷顺后行李厢两侧的导槽(6)向前移动,后顶盖(2)进入前顶盖⑴的夹层中锁定,形成一款时尚的单排座轿跑车。权利要求1.一种单排座变双排座的可变型轿跑车,它由轿跑车的后上部装有后顶盖,后顶盖和后移动体连接,安装于轿跑车两侧的升降玻璃,轿跑车的后行李厢的两侧装有导槽组成,其特征是轿跑车的后上部装有后顶盖和连接的后移动体。2.根据权利要求1所述的单排座变双排座的可变型轿跑车,其特征是后顶盖向前移动时进入轿跑车前顶盖的夹层中。专利摘要一种单排座变双排座的可变型轿跑车,它由后顶盖和连接的后移动体,后行李厢的两侧装有导槽,安装于轿跑车两侧的升降玻璃组成,乘人多时把后顶盖和连接的后移动体向后移动,两侧玻璃升起形成双排座的轿跑车。其有益效果是单排座轿跑车可变双排座轿跑车,可变车型,一车顶两车用,而且美观大方、使用方便,降低污染,节能减排。文档编号B60J7/08GK202062982SQ201120014509公开日2011年12月7日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日专利技术者徐培林 申请人:徐培林本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单排座变双排座的可变型轿跑车,它由轿跑车的后上部装有后顶盖,后顶盖和后移动体连接,安装于轿跑车两侧的升降玻璃,轿跑车的后行李厢的两侧装有导槽组成,其特征是:轿跑车的后上部装有后顶盖和连接的后移动体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐培林
申请(专利权)人:徐培林
类型:实用新型
国别省市:37

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