【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航模领域，尤指一种航模的弧度调节组件。
技术介绍
一般航模飞机主翼弧度调节部件繁多，特别是具有3D功能的航模飞机，主翼弧度调节较复杂，且具选择性，在调节主翼弧度时倾斜盘处于连动状态，影响倾斜盘其它转向功能。
技术实现思路
基于现有技术的不足，本技术的主要目的在于提供一种功能独立、简洁的航模弧度调节组件。为了达到上述目的，本技术提供了一种航模的弧度调节组件，包括弧度调节组、调节传动单元及连杆，所述调节传动单元及弧度调节组置于连杆两端。所述弧度调节组包括舵机及调节件，所述调节件包括连接板、转向轴及杆套，所述转向轴置于连接板内，所述杆套置于转向轴内。所述连接板以摆杆及连杆连接舵机。所述弧度调节组还进一步包括固定件，所述调节件通过固定件固定于主体架上。所述调节传动单元包括定位销及轴套，所述定位销置于轴套内。所述轴套通过拉杆联接主翼。与现有技术相比，本技术弧度调节组件简洁，主翼弧度调节方式简单、新颖。能有效的调节主翼弧度使航模飞机达到平稳飞行的目的。调节主翼弧度时倾斜盘处于静止状态，不影响倾斜盘其它转向功能。为使本技术更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本技术一种航模的弧度调节组件的具体实施例。附图说明图1为本技术航模弧度调节组件的结构示意图。图2为本技术航模弧度调节组件的分解结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术做进一步的描述。本技术弧度调节组件安装于航模的机身主体内，构成航模的主翼弧度调节件。其包括弧度调节组1、调节传动单元3及轴内连杆2，所述调节传动单元3及弧度调节组1置于轴内连杆2两端。通过弧度调节组1带动调节传动单元3的工作。弧度调节组1...
【技术保护点】
一种航模的弧度调节组件，其特征在于：包括弧度调节组、调节传动单元及连杆，所述调节传动单元及弧度调节组置于连杆两端。
【技术特征摘要】
1.一种航模的弧度调节组件，其特征在于包括弧度调节组、调节传动单元及连杆，所述调节传动单元及弧度调节组置于连杆两端。2.如权利要求1所述的航模的弧度调节组件，其特征在于所述弧度调节组包括舵机及调节件，所述舵机通过连接杆连接调节件。3.如权利要求2所述的航模的弧度调节组件，其特征在于所述调节件包括连接板、转向轴及杆套，所述转向轴置于连接板内，所述杆套置于转向轴内。4.如权利要...
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