一种组合式汽车模型支撑架，由主车架和支架板构成，其特征在于所述的支架板由侧板、前板和后板组成，所述的侧板设置于主车架的两侧，所述的侧板与所述的前板和后板通过凸起和凹孔连接，本发明专利技术采用主车架和平面板材构成，结构简单，相应的设计和生产流程少，生产成本低，在使用时，本发明专利技术的组装简单易学。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车模型，尤其是涉及一种可组装的汽车模型，特别是一种组合式汽车模型支撑架。
技术介绍
现有技术中，汽车模型大多是一个整体，只适于应用，而不适于练习组装。市场上也有部分可以组装的汽车模型，可大都结构复杂，这些汽车模型设计和生产时工艺流程多，运输时占体积大，因此造成市场上这类玩具价格不菲，相应的市场占有率也不大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是现有技术中，汽车模型大多是一个整体，只适于应用，而不适于练习组装。市场上也有部分可以组装的汽车模型，可大都结构复杂，这些汽车模型设计和生产时工艺流程多，运输时占体积大，因此造成市场上这类玩具价格不菲，相应的市场占有率也不大。本专利技术提供一种组合式汽车模型支撑架，所述的这种组合式汽车模型支撑架由主车架和支架板构成，其特征在于所述的支架板由侧板、前板和后板组成，所述的侧板设置于主车架的两侧，所述的主车架设置有轴孔和过孔，所述的侧板设置有轴孔和过孔，所述的主车架的轴孔与所述的侧板的轴孔相配合，所述的主车架的过孔与所述的侧板的过孔相配合，所述的侧板的前部设置有凸起，所述的前板上设置有凹孔，所述的侧板的前部的凸起与所述的前板上的凹孔相配合，所述的侧板的后部设置有凸起，所述的后板上设置有凹孔，所述的侧板的后部的凸起与所述的后板上的凹孔相配合，具体的，所述的支架板由两个侧板、两个前板和两个后板组成对，且所述的两个侧板形状一致，所述的两个前板形状一致，所述的前板和后板的形状一致，所述的侧板的前部设置有四个长方体形凸起，所述的前板设置有两个凹孔，所述的侧板的后部设置有四个长方体形凸起，所述的后板设置有两个凹孔，所述的侧板、前板和后板采用聚碳酸脂材料制作。本专利技术与已有技术相对照，效果是积极且明显的。本专利技术采用聚碳酸脂材料的主车架和平面板材构成，结构简单，相应的设计和生产流程少，强度高，重量轻，生产成本低，在使用时，本专利技术的组装简单易学，适合儿童玩耍。附图说明图1是本专利技术组合式汽车模型支撑架的一个优选实施例的侧板结构示意图。图2是本专利技术组合式汽车模型支撑架的一个优选实施例的前板结构示意图。图3是本专利技术组合式汽车模型支撑架的一个优选实施例的后板结构示意图。图4是本专利技术组合式汽车模型支撑架的一个优选实施例的主车架侧向结构示意图。图5是本专利技术组合式汽车模型支撑架的一个优选实施例的整体俯向示意图。图6是本专利技术组合式汽车模型支撑架的一个优选实施例的整体侧向示意图。具体实施例方式如附图1、附图2、附图3、附图4、附图5和附图6所示，本专利技术由主车架1和支架板构成，其特征在于所述的支架板由侧板2、前板3和后板4组成，所述的侧板2、前板3和后板4采用聚碳酸脂材料制作。所述的侧板2设置于主车架1的两侧，所述的主车架1设置有轴孔12和过孔13，所述的侧板2设置有轴孔22和过孔23，所述的主车架1的轴孔12与所述的侧板1的轴孔22相配合，所述的主车架1的过孔13与所述的侧板2的过孔23相配合，所述的侧板2的前部设置有凸起24，所述的前板3上设置有凹孔34，所述的侧板2的前部的凸起24与所述的前板3上的凹孔34相配合，所述的侧板2的后部设置有凸起25，所述的后板4上设置有凹孔45，所述的侧板1的后部的凸起25与所述的后板4上的凹孔45相配合，具体的，所述的支架板由两个侧板2、两个前板3和两个后板4组成对，且所述的两个侧板2形状一致，所述的两个前板3形状一致，所述的前板3和后板4的形状一致，所述的侧板2的前部设置有四个长方体形凸起24，所述的前板3设置有两个凹孔34，所述的侧板2的后部设置有四个长方体形凸起25，所述的后板4设置有两个凹孔45。权利要求1.一种组合式汽车模型支撑架，由主车架和支架板构成，其特征在于所述的支架板由侧板、前板和后板组成，所述的侧板设置于主车架的两侧，所述的主车架设置有轴孔和过孔，所述的侧板设置有轴孔和过孔，所述的主车架的轴孔与所述的侧板的轴孔相配合，所述的主车架的过孔与所述的侧板的过孔相配合，所述的侧板的前部设置有凸起，所述的前板上设置有凹孔，所述的侧板的前部的凸起与所述的前板上的凹孔相配合，所述的侧板的后部设置有凸起，所述的后板上设置有凹孔，所述的侧板的后部的凸起与所述的后板上的凹孔相配合，所述的侧板、前板和后板采用聚碳酸脂材料制作。2.根据权利要求1所述的组合式汽车模型支撑架，其特征是所述的支架板由两个侧板、两个前板和两个后板组成对，且所述的两个侧板形状一致，所述的两个前板形状一致，所述的前板和后板的形状一致。3.根据权利要求1所述的组合式汽车模型支撑架，其特征是所述的侧板的前部设置有四个长方体形凸起。4.根据权利要求1所述的组合式汽车模型支撑架，其特征是所述的前板设置有两个凹孔。5.根据权利要求1所述的组合式汽车模型支撑架，其特征是所述的侧板的后部设置有四个长方体形凸起。6.根据权利要求1所述的组合式汽车模型支撑架，其特征是所述的后板设置有两个凹孔。全文摘要一种组合式汽车模型支撑架，由主车架和支架板构成，其特征在于所述的支架板由侧板、前板和后板组成，所述的侧板设置于主车架的两侧，所述的侧板与所述的前板和后板通过凸起和凹孔连接，本专利技术采用主车架和平面板材构成，结构简单，相应的设计和生产流程少，生产成本低，在使用时，本专利技术的组装简单易学。文档编号A63H17/26GK1500538SQ0214546公开日2004年6月2日 申请日期2002年11月18日 优先权日2002年11月18日专利技术者盛培根 申请人:上海莱特模型有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组合式汽车模型支撑架，由主车架和支架板构成，其特征在于：所述的支架板由侧板、前板和后板组成，所述的侧板设置于主车架的两侧，所述的主车架设置有轴孔和过孔，所述的侧板设置有轴孔和过孔，所述的主车架的轴孔与所述的侧板的轴孔相配合，所述的主车架的过孔与所述的侧板的过孔相配合，所述的侧板的前部设置有凸起，所述的前板上设置有凹孔，所述的侧板的前部的凸起与所述的前板上的凹孔相配合，所述的侧板的后部设置有凸起，所述的后板上设置有凹孔，所述的侧板的后部的凸起与所述的后板上的凹孔相配合，所述的侧板、前板和后板采用聚碳酸脂材料制作。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：盛培根，
申请(专利权)人：上海莱特模型有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。