汽车模型电池制造技术

技术编号:6944584 阅读:481 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车模型电池,包括两个或两个以上的电池电芯、外壳和PCB板,两个或两个以上的电池电芯连接有PCB板,两个或两个以上的电池电芯和PCB板设于外壳内,所述的每个电池电芯分别设有正极片和负极片,正极片和负极片与汽车模型的动力装置连接。它可为汽车模型提供行驶所需的动力源,提高汽车模型的仿真效果。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池,特别指的是一种汽车模型电池
技术介绍
汽车模型是按照原车型一定标准比例缩小的高度仿真汽车,汽车模型的各个部件都是对原车型相应部件的缩小,完全依照真车的形状、结构、色彩,甚至是内饰部件而严格制成。现有的汽车模型一般不具有动力源装置,导致汽车模型不能主动行驶,降低汽车模型的仿真效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模型电池,它可为汽车模型提供行驶所需的动力源,提高汽车模型的仿真效果。为了达到上述目的,本技术由以下的技术方案来实现。一种汽车模型电池,包括两个或两个以上的电池电芯、外壳和PCB板,两个或两个以上的电池电芯连接有PCB板,两个或两个以上的电池电芯和PCB板设于外壳内,其特征在于所述的每个电池电芯分别设有正极片和负极片,正极片和负极片与汽车模型的动力装置连接。所述的外壳设有极片通孔,电池电芯的正极片和负极片设于外壳内并对应极片通孔处。本技术有益效果在于,在每个电池电芯分别设有正极片和负极片,正极片和负极片与汽车模型的动力装置连接,可为汽车模型提供行驶所需的动力源,提高汽车模型的仿真效果,本技术设有两个或两个以上的电池电芯,可保持汽车模型电池的供应电量,延长使用时间。电池电芯的正极片和负极片设于外壳内并对应极片通孔处,可防止外部环境对极片造成的氧化腐蚀,以及汽车模型在行驶中对极片碰撞造成的损坏。附图说明图1为本技术汽车模型电池结构分解示意图具体实施方式以下结合附图说明对本技术的具体实施方式作进一步详细地描述。如图1所示的一种汽车模型电池,包括两个或两个以上的电池电芯1、外壳和PCB 板3,两个或两个以上的电池电芯1在本实施例中采用两个电池电芯1,两个或两个以上的电池电芯1连接有PCB板3,外壳采用底壳21和面壳22,底壳21和面壳22组合一起构成本技术的外壳。两个或两个以上的电池电芯1和PCB板3设于外壳内,本技术的每个电池电芯1分别设有正极片11和负极片12,正极片11和负极片12与汽车模型的动力装置连接。在本实施例中,面壳22上设有极片通孔23、24,电池电芯1的正极片11和负极片12设于外壳内并对应面壳极片通孔23J4处。采用将正极片11和负极片12设于外壳内,汽车模型的动力装置通过插头等连接器即可连接电池的正极片11和负极片12,提供充足的动力源。另外,将正极片11和负极片12设于外壳内,可防止外部环境对极片造成的氧化腐蚀,以及汽车模型在行驶中对极片碰撞造成的损坏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模型电池,包括两个或两个以上的电池电芯、外壳和PCB板,两个或两个以上的电池电芯连接有PCB板,两个或两个以上的电池电芯和PCB板设于外壳内,其特征在于:所述的每个电池电芯分别设有正极片和负极片,正极片和负极片与汽车模型的动力装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模型电池,包括两个或两个以上的电池电芯、外壳和PCB板,两个或两个以上的电池电芯连接有PCB板,两个或两个以上的电池电芯和PCB板设于外壳内,其特征在于所述的每个电池电芯分...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢虹先
申请(专利权)人:深圳市金鹏力电源科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:94

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