前驱动轮毂电机鼓式制动器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前驱动轮毂电机鼓式制动器的安装结构。将鼓式制动器设计在轮毂电机的凹槽内，制动鼓与轮毂电机的转子连接并一同转动，内张式制动器总成与转向轴端盘连接。在轮毂电机占据了鼓式制动器的前提下，不影响制动和转向的正常功能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车鼓式制动器，尤其是前驱动轮毂电机鼓式制动器的安装结构。
技术介绍
由于前驱动轮毂电机占据了鼓式制动器的空间，因此必须重新安排鼓式制动器的安装位置，由于空间限制，给重新安排鼓式制动器的位置造成很大困难。
技术实现思路
本技术在轮毂电机占据了鼓式制动器位置的情况下，将鼓式制动器设计在轮毂电机的凹槽内。本技术解决其技术关键采取的措施是制动鼓与轮毂电机的转子连接并一同转动，内张式制动器总成与转向轴端盘连接。本技术的有益之处是1、在轮毂电机占据了鼓式制动器的前提下，不影响制动和转向的正常功能。2、本结构也可用于后驱动轮毂电机结构中。附图说明图1是前驱动轮毂电机鼓式制动器的安装结构示意图。图1中，1、汽车轮毂，2、轮毂电机转子，3、轮毂电机定子，4、制动鼓接盘，5、制动鼓、6内张型制动器总成、7、转向桥、8、转向轴端盘。具体实施方式鼓式制动器总成安装在轮毂电机总成的凹槽内，制动鼓5通过制动鼓接盘4与轮毂电机转子2连接并一起转动，内张型制动器总成6通过螺栓与转向轴端盘8固定，转向轴端盘8与转向桥7铰接，轮毂电机定子3通过螺栓与转向轴固定，汽车轮毂1则固定在轮毂电机转子上。权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种前驱动轮毂电机鼓式制动器的安装结构，其特征在于：鼓式制动器总成安装在轮毂电机总成的凹槽内，制动鼓通过制动鼓接盘与轮毂电机转子连接并一起转动，内张型制动器总成通过螺栓与转向轴端盘固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔志富，
申请(专利权)人：唐山普林亿威科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13