【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安装在自动扶梯梯级三角架上的分体焊接式扶梯梯级主轮轴座,属于自动扶梯制造领域。
技术介绍
机场、展馆、商场等大型场所的通常安装有自动扶梯,它包括相互连接形成闭合链循环的复数节不锈钢梯级。每节梯级均由承载乘客的踏板组件、踢板组件以及一组带有主轮轴座及辅轮座的三角架组成。扶梯梯级依靠牵引穿入主轮轴座的主轮轴在扶梯轨道上移动。现有主轮轴座通常为一体成形且具有C型开口主轮轴孔的铸铁件或铸钢件。铸铁件或铸钢件制造工艺繁琐,融铸过程能耗大,生产效率低,成本较高,而且零件的体积大、质量大亦会增加扶梯运行负载,浪费电能。此外,由于主轮轴座承载重量集中,属于易损件,铸件有缺陷时,需要及时更换和维修,而现有主轮轴座与三角架、踏板前横梁通过紧固件连接为一体,拆卸时需要将三角架、踏板前横梁一同拆卸才能更换,操作繁琐,扶梯停运时间长。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有主轮轴座的缺陷,提供一种生产成本低、效率高、承重性满足需求、重量轻、体积小且活动连接在三角架上可单独拆卸维修更换的分体焊接式扶梯梯级主轮轴座。为此,本技术采用如下技术方案。分体焊接式扶梯梯级主轮轴座,包括截面呈C字型的主轮轴孔部和垂直于轴径的基板,其特征在于所述的主轮轴孔部和基板分体部件,基板设有与主轮轴孔部外侧壁相配合的开口且与该外侧壁焊接固定,所述的基板上设有复数个连接孔。分别制造主轮轴孔部和基板可以利用板材和管材分别制造、分别调整精度,相对于传统的整体铸造而言,加工速度快、精度高、成本低、能耗小,两者焊接固定同样可以满足强度需要,通过连接孔与梯级三角架活动连接,便于安装拆卸、 ...
【技术保护点】
1.分体焊接式扶梯梯级主轮轴座,包括截面呈C字型的主轮轴孔部(2)和垂直于轴径的基板(1),其特征在于所述的主轮轴孔部和基板分体部件,基板设有与主轮轴孔部(2)外侧壁相配合的开口(5)且与该外侧壁焊接固定,所述的基板上设有复数个连接孔(3)。
【技术特征摘要】
2011.04.19 CN 201120115077.51.分体焊接式扶梯梯级主轮轴座,包括截面呈C字型的主轮轴孔部(2)和垂直于轴径的基板(1 ),其特征在于所述的主轮轴孔部和基板分体部件,基板设有与主轮轴孔部(2)外侧壁相配合的开口(5)且与该外侧壁焊接固定,所述的基板上设有复数个连接孔(3)。2.根据权利要求1所述的分体焊接式扶梯梯级主轮轴座,其特征在于所述的主轮轴孔部外侧壁设有台阶(21),基板开口与台阶相配合。3.根据权利要求2所述的分体焊接式扶梯梯级主轮轴座,其特征在于所述的基板开口处背向台阶的边缘设有导坡...
【专利技术属性】
技术研发人员:李伟明,王峰,彭年俊,
申请(专利权)人:宁波昌隆机电有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97
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