一种改进的集装箱底架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的集装箱底架结构，包括两个底侧梁和木地板，还包括位于两个底侧梁之间的中央横梁和若干短底横梁，所述中央横梁由中央平板和该中央平板两侧的垂直板一体构成，所述垂直板与所述底侧梁平行，所述的短底横梁均并行间隔焊接于同侧的垂直板与底侧梁之间；所述木地板铺设于所述短底横梁上。该集装箱底架结构既能满足通用集装箱运输货物的载重和强度要求，同时具有结构简单，减少木地板材料使用量的特点，经济环保，而且适用于多种不同规格的集装箱。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种箱体底架结构，具体来说涉及一种改进的集装箱底架结构。
技术介绍
集装箱作为一种大型容器，在全球范围内被广泛应用，成为货物周转、贮存、运输的重要手段。作为一个容器，需要达到的目的不仅是牢固结实，更加需要其自身轻便、结构合理，这样才能有助于提高货物运输量和运输效率，为此，世界各国有关组织、团体、单位都想办法去改进更新，推动集装箱产业技术发展。随着技术发展，目前通用集装箱结构一般由左右侧部构件、前后端部构件、顶部构件、及底架构件组成。对于底架构件如图1、2所示，图1是现有20英尺通用集装箱底架结构示意图，该底架主要是由底侧梁1、底横梁2焊接而成，上面铺地板3组成。图2是现有40 英尺通用集装箱底架结构示意图，该底架主要是由底侧梁1、底横梁2，鹅颈槽4焊接而成， 上面铺地板3组成。上述两种结构的集装箱底架均采用了多条横跨集装箱底部，并与两边底侧梁相接的底横梁，由于底横梁之间间隔排列，因此还需要在底横梁上铺设地板作为承重面板。而上述结构的集装箱一般采用木材制成的地板，有的也采用竹子或复合材制成的地板，但是无论用哪种材料，都需要在整个集装箱底部铺满地板，尤其在使用木质地板时，木材的使用量相当大，由于木材不可再生，大量使用木材将对环境造成严重破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的集装箱底架结构，该集装箱底架结构既能满足通用集装箱运输货物的载重和强度要求，同时具有结构简单，减少木地板材料使用量的特点，经济环保，而且适用于多种不同规格的集装箱。本技术的目的可通过以下的技术措施来实现一种改进的集装箱底架结构， 包括两个底侧梁和地板，还包括位于两个底侧梁之间的中央横梁和若干短底横梁，所述中央横梁由中央平板和该中央平板两侧的垂直板一体构成，所述垂直板与所述底侧梁平行， 所述的短底横梁均并行间隔焊接于同侧的垂直板与底侧梁之间；所述地板铺设于所述短底横梁上。所述中央横梁的垂直板的高度等于所述短底横梁的高度与地板的厚度之和，从而使得地板上平面与中央平板的上平面齐平。所述中央横梁的垂直板的底边上还设有用于托起短底横梁的翻折边，所述短底横梁也与所述翻折边焊接。所述中央横梁为Ω型钢材。还包括若干加强梁，所述的加强梁并行间隔焊接于所述中央横梁两侧的垂直板之间。所述加强梁为C型钢材。所述木地板和所述中央横梁共同构成承重面板。本技术对比现有技术，有如下优点1、该集装箱底架结构既能满足通用集装箱运输货物的载重和强度要求，同时该集装箱底架结构只需要在短底横梁上铺设木地板，中央横梁上无需铺设木地板，从而减少木地板的使用量，更加环保；2、该集装箱底架结构中的中央横梁为若干节相互焊接而成，因此制作简单，底架组装也相对容易。附图说明图1是现有集装箱20英寸通用集装箱底架结构示意图；图2是现有集装箱40英寸通用集装箱底架结构示意图；图3是本技术的改进的集装箱底架结构用于20英寸集装箱内的结构示意图；图4是本技术的改进的集装箱底架结构用于40英寸集装箱内的结构示意图；图5是中央横梁的侧视图。具体实施方式图3至图5示出了本技术改进的集装箱底架结构，它包括两条底侧梁1、地板 3、短底横梁5、中央横梁6和加强梁7，该中央横梁6位于两条底侧梁1之间，该中央横梁由中央平板61和垂直于该中央平板61两侧的垂直板62 —体构成，垂直板62与底侧梁1平行，短底横梁5为若干条，并行间隔地焊接于同侧的垂直板62与底侧梁1之间。中央横梁6的垂直板62的底边上还设有用于托起短底横梁5的翻折边63，短底横梁5与翻折边63焊接。因此，如图5所示，该中央横梁6的横切面呈Ω型或者H形状， 该结构经过压制形成。集装箱内的地板3为木地板或者竹地板，并铺设于短底横梁5上，中央横梁6的垂直板62的高度等于短底横梁5的高度与地板3的厚度之和，从而使得地板3 上平面与中央平板61的上平面齐平，木地板和中央横梁共同构成承重面板。中央平板61 的宽度根据需要，一般设计成10 毫米；长度为整个集装箱底架的长度，在实际制作中可分若干节，头尾相互焊接成型。加强梁7为若干相互平行排列的C型钢材，并置于中央平板61下方，开口面朝向中央平板61。且每一条的加强梁7的两端均与中央横梁6的两侧的垂直板62相焊接。图3和图4分别为本技术的集装箱底架结构与20英寸、40英寸的集装箱配合使用的结构示意图，与现有的IS0(国际标准化组织)标准箱比本结构的木地板使用量可大幅减少，其中20英尺的集装箱中，木地板少用约50%，40英尺少用约50%。因此，该种结构的集装箱底架不仅性能符合ISO要求，而且更加节省木地板，体现环保理念。本技术的实施方式不限于此，在本技术上述基本技术思想前提下，按照本领域的普通技术知识和惯用手段对本
技术实现思路
所做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种改进的集装箱底架结构，包括两个底侧梁和木地板，其特征在于：还包括位于两个底侧梁之间的中央横梁和若干短底横梁，所述中央横梁由中央平板和该中央平板两侧的垂直板一体构成，所述垂直板与所述底侧梁平行，所述的短底横梁均并行间隔焊接于同侧的垂直板与底侧梁之间；所述木地板铺设于所述短底横梁上。

【技术特征摘要】
1.一种改进的集装箱底架结构，包括两个底侧梁和木地板，其特征在于还包括位于两个底侧梁之间的中央横梁和若干短底横梁，所述中央横梁由中央平板和该中央平板两侧的垂直板一体构成，所述垂直板与所述底侧梁平行，所述的短底横梁均并行间隔焊接于同侧的垂直板与底侧梁之间；所述木地板铺设于所述短底横梁上。2.根据权利要求1所述的改进的集装箱底架结构，其特征在于所述中央横梁的垂直板的高度等于所述短底横梁的高度与木地板的厚度之和。3.根据权利要求1或2所述的改进的集装箱底架结构，其特征在于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭红敏，吴启宇，李扬程，
申请(专利权)人：东方国际集装箱广州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81